• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Honda CBR600f

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kenny83
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kenny83

Kenny83

Sellaista kyselisin et onko Honda CBR600F millainen menopeli? Oon pyörää ostamassa ja tartteis tietää muiden kokemuksia kyseisestä pyörästä.
 
hyvä.

koitappa hakua. saattaa löytyä jotain.
smile_org.gif
 
Mahtava peli se on ekaks pyöräks... Luotettava matkakumppani jolla pystyy radallakin ajaan kohtuu lujaa. Kunnon allrounderi!

PS. Mulla olis sellanen myytävänä
wink.gif
 
Voin lämpimästi suositella. Itsellä oli ensimmäisenä pyöränä -03 malli ja toimi kuin unelma. Ainut mikä jäi häiritsemään oli, että pyörä on sangen tehoton kaksin ajettaessa, mutta yksin ajettaessa varsin riittävä.
Pyörä oli myös sopiva kadulle, radalle ja matkaan (miellyttävä ajoasento ( 180cm)) eli aika rauhallinen ja yllätyksetön joka paikan höylä.

Varmasti hyvä valinta ensimmäiseksi pyöräksi. Suosittelen
062802moto_prv.gif
 
Millaset huiput tälläsella kuussatasella saa kerättyä?!
 
Reilu 1000km takana viime kesältä kunnes korttilähti (7KK)
saas nähä kuinka sitä tulevana kautena malttaa ajella
Itellä -99
- suht hätänen = hepat riittää varmasti vielä ens kaudenkin.
- kate soppeli ainakin mun pituudelle(178)
- äänet on kyllä vakiossa pikkasen vaisut slip-on vaihto auttas tietty.
- ketterä F malliksi
- kestäviksi haukuttuja
 
Kiitokset runsaasta palautteesta
smile_org.gif
Pyörä on tilattu ja ei muuta
kuin kevättä kohti ja kovaa ajoa..
062802moto_prv.gif
Eli siis Honda CBR600F sliparilla..
 
Ei muuta kuin onnittelut hyvästä valinnasta ja turvallisia kilometrejä tulevalle kaudelle.
062802moto_prv.gif


Ja kuvathan on luonnollisesti tulossa vai kuinka?
033102beer_1_prv.gif
 
Saako cebariin kunnon kaatumaraudat tai jotain muuta suojaa ettei ole heti katteet säpäleinä jos sen onnistuu kaatamaan?

Mä oon kans ensimmäistä pyörää ettimässä ja cebari miellyttäis kaikista eniten, mutta oon kallistumassa jammun fazerin suuntaan koska siinä on vähemmän katteita ja saa aika hyvät kaatumaraudat. Sen lisäksi fazerissa on vähän rennompi ajoasento. Joku myyjä jossain sano että cebarilla on hankalampi opetella käsittelyä kun se on niin vahvasti kyykky.
 
(Antmano @ Maalis. 31 2006 sanoi:
ei toi 600 cbr -92 ainakaa kovin kyykky oo. Kaverin zx-6r -03 ku koitti ni oma alko tuntuu matkapyörältä.
Napsauta laajentaaksesi...
Eihän se kovin kyykky ole, senhän voi lukea uusimmasta Bike-lehdestäkin
wink.gif
, mutta ekaks pyöräks toudella hyvä; kevyt ja ketterä.
Ja vaikkei kovin kyykky niin riittävä kyllä parille ekalle kaudelle, kun harrastusta aloittelee. "Nimimerkki: viimekautena aloittanut"
tounge.gif
 
juu ei todellakaan mikään liian kyykky ole. eli hyvä jokapaikan pyörä mitä osaava vie myös radalla kovaa! hyvä pyörä varsinkin alkajalle (kuten allekirjoittanut) joka ei halua er5.sella tms aloittaa. kevyt,näppärä ja mukava peli on!! suosittelen lämpimästi!!
 
Yhdyn kyllä edelliseen... itsekin hommasin ekaksi pyöräksi CBR:n. Vaikka ei mikään ihan supersportti ole niin ei varmasti ole ensimmäisenä jäämässä jalkoihin. Tehot kyllä riittää ainakin ensimmäiset pari vuotta. Eikä todellakaan ole mikään kyykky vehje. Tottakai asennon mukavuus riippuu paljon ajajan koostakin. Enkä muutenkaan osaa ajatella miksi kyykyllä olisi vaikeampi opetella käsittelyä?? Itselleni eka pyörä millä ajoin autokoulun bemarin jälkeen oli 750 GSX-R... eikä sitä ole yhtään sen vaikeampi käsitellä. Ajoasennon mukavuudesta kyllä voidaan olla montaa mieltä.
smile_org.gif
 
Mites nuo mallit menee? F4i on kai uusi malli, mutta onko PC35 myös joku mallimerkintä? Onko jossain vuosimallissa tullu jotain oleellista ettei sen vanhempaa kannattais hankkia?

Jenkkiläisellä cebarifoorumilla joku valittaa että tahtoo olla vaikeuksia vaihtaa ykköseltä kakkoselle. Jää kuulemma helposti vapaalle ja sitten tulee huudatettua konetta vapaalla ennenkuin huomaa yrittää vaihtoa uudestaan. Tuollanen vois olla ilkeä jos tapahtuu kun risteyksestä lähtee kaartamaan. Siinä voi päästä konttaamaan kun veto loppuu yhtäkkiä. Vaikutti että monella muullakin oli ollut sama ongelma kunnes oli tottunut vaihtamaan voimakkaasti. Onko teillä vastaavasta kokemuksia?

Jossain näin myynnissä vaihdevipumodeja joilla saa vaihdekaavion käännettyä ylösalaisin. Mikä pointti siinä on? Millaisessa käytössä sellanen on hyvä, vai onko se ihan vaan erikoisuus josta jotkut sattuu tykkäämään.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös