Honda CBR 600 F

[-JiiHoo-]

Normaali ärsyttävä ominaisuus.
Itsellä kun oli vielä kuussatku alla niin laitoin aina aamulla töihin lähtiessä ensin ykkösen silmään, sitten vasta käynnistin koneen ja lähdin heti liikkeelle.
Naapuritkin varmasti tykkäsivät tästä tavasta.

 

[Deeptone]

”Ryyppyä” saa säädettyä ettei ota jenkaa niin paljoa kylmänä..

 

[arppani]

kiitos kylmäkäynnidtys kierroksista, juu , ruisku tekee mitä tekee, pääasia et toimii, joo-o tarvii kans alkaa käynnistää vaihde päällä, ettei tùu häätöö

 

[arppani]

sitten sellanen asia kun monilla on 2001-2007 mallin ruisku ceparin alkuperäiset vilkut Tallin nurkassa joutilaana , niin ostaisin halvalla etu vilkut , kun noi mini vilkut ei oo oikein minusta edes ole hyvät, sellaisia kaipaisin eihän ne netissä paljon maksa , mut kierrätys kunniaan

 

[jr66]

”Ryyppyä” saa säädettyä ettei ota jenkaa niin paljoa kylmänä..

Ruiskukoneesta kotikonstein ?

 

[Deeptone]

Ruiskukoneesta kotikonstein ?

Ryyppyä pystyy säätämään siitä tangosta, muutamasta olen säätänyt kierrokset kylmänä sinne 2000rpm kohdille, ja laskee myös nopeammin alas.
Ja vielä on hienosti lähtenyt käyntiin pakkasen rajamaillakin.

Ennen säätöä huuti siellä ~3000rpm nurkilla.
sliparilla ei ole kiva käynnistää rivitalon pihassa aamuisin kun koko piha raikaa ja naapurit tykkää.Tankki ylös, ilmanputsarikoppa pois. Sitten näkyy ryyppyä käyttävä tanko. Siitä tangon mutterista säätämällä saa ryyppyä säädettyä. Tanko liikkuu jäähdytysnesteen lämpötilan mukaan ja säätää ryypyn voimakkuutta.
Asiasta keskusteltu sivulla 57

 

[TFH]

Moi! Minulla on 2005 vuoden Honda cbr 600f (f4i) ja sain sen mukana GIpro X-type G2 vaihdenäytön. Mukana tuli kyllä englanninkieliset ohjeet, mutta en vain tajua. Onko joku asentanut kyseiseen pyörään vaihdenäyttöä?

Voisko joku kertoa ihan kuin idiootille, että missä se nopeusanturi sijaitsee?
entä kierrosnopeusjohto ECU:n johtosarjasta?

suomenkielinenkin ohje löytyy:
https://www.storm-motor.fi/media/uploads/ohjeet/X-type_H01.pdf

 

[Jontsu00]

Hyvin meni itsellä tuo pyörän osto. Extemporee lähes virheetön -04 alle. Ensimmäisen viikon jälkeen isäukolle näytille joka koeajolla kaataa sen paikaltaan hiekkatielle. Tästä seurauksena muutamia naarmuja katteisiin ja moottorinkoppaan vasemmalle kyljelle ja peili poikki. Tästä vitutuksesta selvinneenä viikko eteenpäin illan ajeluiden jälkeen pyörä parkkiin ja nostamaan tuttuun tapaan keskijalalle. Noh pyörä lähestulkoon oli jo jalalla joten hölläsin puristusta, mutta sepä lähtikin valumaan takaisin pois jalalta ja siitä kumoon oikealle kyljelle asvaltille. Tästä seurauksena "virheettömälle" puolelle hyvät naarmut katteisiin. Laantuuko tämä vitutus koskaan?

Paljonkohan maksaa katteiden maalautus maalarilla? Nuo katteiden tarrat on varmaan kanssa hyvissä hinnoissa.

Mitkä noista kaatumatapeista passais tähän pyörään suoraa ilman sen kummempia kikkailuja? Vaikka en tiedä onko noissa katteissa enää paljon suojeltavaa.

Pyörä on 600f4i -04.

 

[Hoppana]

Valokytkin ei aina kytke pitkiä päälle, mut kun painaa uudestaan vähän pohjempaan niin silloin menee pitkät päälle. Eli jotain pientä kosketusongelmaa. Joskus menee ihan normaalisti pitkät päälle.

Pitääkö tota purkaa vai riittääkö kun suhauttaa jotain ainetta napin raosta? Mitä suhautetaan?

 

[Hypo]

Valokytkin ei aina kytke pitkiä päälle, mut kun painaa uudestaan vähän pohjempaan niin silloin menee pitkät päälle. Eli jotain pientä kosketusongelmaa. Joskus menee ihan normaalisti pitkät päälle.

Pitääkö tota purkaa vai riittääkö kun suhauttaa jotain ainetta napin raosta? Mitä suhautetaan?

CRC hapettumien puhdistus spray on hyvää tavaraa, mitä olen itse käyttänyt noihin, maksaa noin 10€. Saattaa mennä perille ilman purkamista, napin raosta vaan suhauttelet. Jos ei auta niin joutuu avaamaan.

 

[shyhander]

Valokatkaisin ei ole kovin kummoinen purkaa, vähän kuin vanhanaikainen taskulamppu.

 

[Jontsu00]

- ---

 

[ketju76]

Oliko tuohon nokkaketjun manuaaliseen kiristimeen jotakin säätöohjetta? Pirun työläs oli kyllä ängetä se paikalleen tuossa F4i:ssä ilman tankin irroittamista ja hankala säätää tilan puutteen vuoksi. Nyt kuitenkin manuaalinen säädin on paikallaan, ja korvakuulolla säädetty, mutta totesin tänään testillä että edelleen sama sirinä kuuluu n. 3500rpm kohdilla kuin aikaisemminkin. Pitääköhän tuo vielä purkaa ja mahdollisesti kiristää vielä.

En nyt varsinaiseen kysymykseen osaa vastata mut olethan varma että sirinä tulee nokkaketjusta? Liika kiristäminen kuitenkin haitallista...

 

[Jontsu00]

------

 

[Wyde]

Mistä ootte ostaneet F4I-malliin äänenvaimentimia? Mulla on vuoden 2005 malli. XLMotossa myynnissä käytännössä vaan GPR:n slipareita. Eniten kiinnostais Akrapovic tai Yoshimura. Ebaysta toki löytyis mutta oisko Suomessa jossaki liikkeessä myynnissä kohtuuhintaan? Ja onko jollaki kokemusta Dominator-merkkisistä pöntöistä? Tulipa taas kysymyksiä.

 

[Tino Lepistö]

Moro.
Ostin tossa pari päivää sitten 88 vuoden pyörän ja ei jaksa mennä 4-6 vaihteilla mutta 1-3 vedot on tallella mistä lähteä vikaa etsimään kaasarit putsattu 2 kertaa ja tulpat vaihdettu.

 

[Hoppana]

Honda CBR 600 F4i vm 2006

Pyörään kun laittaa virrat niin näkyy mittaristossa punainen valo ja vilkuttaa öljyn merkkivaloa. Kun starttaa niin molemmat häviää samantien. Pyörä tuntuu pelaavaan hienosti.

Eilen otettu pyörä talven jäliltä säilöstä. Ei lähtenyt startista käyntiin kun olin unohtanut akun talveksi paikoilleen. Oli kello suurinpiirtein kohdillaan, mutta piti ladata hieman että lähti käyntiin. Viime yön oli laturissa ja akku on nyt täynä, silti näyttää kuvan mukaisia merkkejä.

Osaako joku sanoa jo missä vika?

Kiitos!

 

[Rekkamasa]

Ei välttämättä missään. Jotkut pyörät vaan tekee noin koska öljynpainetta ei synny jos ei moottori käy. Mm oma edellinen (benelli tornado) teki tasan samat temput ja niin tekee moni muukin. Tavallaan "self check" käynnistyksessä että anturit pelaa.

 

[ts18056]

Osaako joku sanoa jo missä vika?

Omistajan käsikirja:

Alhaisen öljynpaineen ja virhetoiminnon
merkkivalo
Alhaisen öljynpaineen merkkivalo ( 1 ) vilkkuu
ja virhetoiminnon merkkivalo ( 2 ) syttyy jos
moottoriöljyn paine on alle suositusrajan.
Alhaisen öljynpaineen merkkivalo vilkkuu ja
punainen virhetoiminnon merkkivalo palaa
myös kun virtalukko on kytketty ON asentoon
ja moottori ei käy. Molempien valojen tulee
sammua kun moottori käynnistetään, valot
voivat vilkkua kun moottori on lämmin ja
moottori käy tyhjäkäyntiä.

 

[kende]

Moro.
Ostin tossa pari päivää sitten 88 vuoden pyörän ja ei jaksa mennä 4-6 vaihteilla mutta 1-3 vedot on tallella mistä lähteä vikaa etsimään kaasarit putsattu 2 kertaa ja tulpat vaihdettu.

Ekoissa malleissahan oli sähköinen bensapumppu, kannattaa tsekata sen toiminta.