Honda CBR 600 F

[miggo]

Nyt on mopedissa niinkin huikea ongelma että pitäisi vaihtaa vilkkurele.
Ledivilkut tuli vaihdettua ja vilkkuhan hakkaa tietenkin hullunlailla.
Löytyyköhän tuohon 99 vuotiseen edes mitään suoraan käypää mallia.
Kolmella johdolla nykyinen ja ihan omanlaisensa liitin.
Taitaa mennä askarteluksi, mutta mikä nyt sitten olisi hyvä ja kohtuu hintainenkin saisi olla.
tekeekö noilla motonetin releillä jotain.

 

[sami1024]

Nyt on mopedissa niinkin huikea ongelma että pitäisi vaihtaa vilkkurele.
Ledivilkut tuli vaihdettua ja vilkkuhan hakkaa tietenkin hullunlailla.
Löytyyköhän tuohon 99 vuotiseen edes mitään suoraan käypää mallia.
Kolmella johdolla nykyinen ja ihan omanlaisensa liitin.
Taitaa mennä askarteluksi, mutta mikä nyt sitten olisi hyvä ja kohtuu hintainenkin saisi olla.
tekeekö noilla motonetin releillä jotain.

Mulla on Yamahassa Motonetistä ostettu ledivilkkurele mallikohtaisella sähköliittimellä, toimii moitteetta. Hae motonetistä hakusanoilla led vilkkurele niin taitaa löytyä kaikki vaihtoehdot mistä voi arpoa pienimmällä vaivalla omaan sopivan.

 

[Antton Kuukasjärvi]

tartteis tangonvaihdoksen takia vähän pidempi kytkinvaijeri, kääntäessä ahdistaa vähän turhan paljon. mistä porukka on tilaillut? cbr 600f 2004

 

[Leje]

Minkäslaisia kokemuksia foorumilaisilla on katelaseista? Nyt kiinni (tuplakupla?,ainakin Mra:n osanumeron perusteella) ja sietämätön määrä ötököitä aina kypärän visiirissä. Stormilla ainakin myynnissä vakio, spoiler ja touring versioita, mikä näistä "paras"? Vai olisiko jollakin myydä tai vaihtaa? Mallina -00 F4

 

[Kapula67]

Morjens!

Löytyisikö keneltäkään CBR 600f vm -97 laukkutelinettä, kyseessä siis runkoon kiinnitettävä teline, oon sitä nyt joka paikasta metsästänyt ja mistään ei tunnu löytyvän...

 

[jiieeoo]

Morjens!

Löytyisikö keneltäkään CBR 600f vm -97 laukkutelinettä, kyseessä siis runkoon kiinnitettävä teline, oon sitä nyt joka paikasta metsästänyt ja mistään ei tunnu löytyvän...

Moro. Tuo oman 06:n laukkuteline ei varmaan sovi, mutta jos löydät jostain faktaa että menisi myös sinulle, niin voin kyllä myydä omani...

https://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/252F.pdf

 

[Kapula67]

Moro. Tuo oman 06:n laukkuteline ei varmaan sovi, mutta jos löydät jostain faktaa että menisi myös sinulle, niin voin kyllä myydä omani...

https://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/252F.pdf

Juu, ei valitettavasti -06 mallin oma sovi tuohon. :/ Mutta kiitos kuitenkin.

 

[jerex]

Kuinka monta virta-avainta f4i:ssa on ollut alunperin? Onnistuuko uuden teettäminen suutarilla sirun kopioiminen mukaanluettuna?

 

[l150040]

Kuinka monta virta-avainta f4i:ssa on ollut alunperin? Onnistuuko uuden teettäminen suutarilla sirun kopioiminen mukaanluettuna?

Eipä taida suutarilta onnistua sirun kopiointi. Järkevin tapa taitaa olla avain aihion tilaaminen tyhjällä sirulla. Tämän jälkeen suutari kyllä pystyy leikkaamaan oikean näköisen avaimen. Jotkut suutarit saattaa kyllä vastuukysymysten takia kieltäytyä tai luopua vastuusta, koska aihio ei ole heiltä. Tämän jälkeen avaimen käyttöönotto onnistuu kyllä kotimekaanikolta helpohkosti, jos ainakin yksi toimiva avain on tallessa. Tarvitaan vain hieman johtoa ja yksi vastus. Ohjeita löytyy esim. Youtubesta runsaasti.

Valtuutetussa huollossa velottavat melkoisia summia uudesta avaimesta, joten suosittelen kyllä asian opettelua.

 

[jerex]

Eipä taida suutarilta onnistua sirun kopiointi. Järkevin tapa taitaa olla avain aihion tilaaminen tyhjällä sirulla. Tämän jälkeen suutari kyllä pystyy leikkaamaan oikean näköisen avaimen. Jotkut suutarit saattaa kyllä vastuukysymysten takia kieltäytyä tai luopua vastuusta, koska aihio ei ole heiltä. Tämän jälkeen avaimen käyttöönotto onnistuu kyllä kotimekaanikolta helpohkosti, jos ainakin yksi toimiva avain on tallessa. Tarvitaan vain hieman johtoa ja yksi vastus. Ohjeita löytyy esim. Youtubesta runsaasti.

Valtuutetussa huollossa velottavat melkoisia summia uudesta avaimesta, joten suosittelen kyllä asian opettelua.

Paikallisella suutarilla onnistuu kopiointi, tarvitsee avaimen ja pyörän. Hintaa 90€. Ei ilmaista mutta varmasti halvempaa kuin "alkuperäinen"

 

[jerex]

Huomasin eilen että oma pyörä -03 haisee käydessä bensalle. Pakokaasu haisee bensalle ja sammutuksen jälkeen huomaa myös putken päästä haistaessa. Ja ajossa takana tuleva huomaa käryn. Toimii moitteetta ja tehot tallella perstuntumalla. Tulpat tarkastan lähipäivinä. Olen aikanaan lukenut koko ketjun läpi mutta en muista onko tästä "viasta" aiemmin kirjoitettu. Vai onko ominaisuus? Äkkiseltään itse vaikea sanoa missä vika voisi olla kun käy rikkaalla. Onko vaan säädön tarve korjaamolla?

 

[Pikku_Kikkailija]

Prätkäkuume kova ja 600f ajatellut hakea ensi kesäksi talliin. Käykö miten nopeasti pieneksi? Tehot taitaa riittää normaaliin hurvitteluun, matkustaja välillä kyydissä.

 

[l150040]

Liki kymmenen vuotta ajoin kusiaisella (CBR600F) vaihtaen pyörän pariin kertaan tuorempaan versioon. Kyllä siinä riittää tehoa aivan hyvin kahdestaankin matkatessa. Eli pyörä kiihtyy oikein kelvollisesti haluttuun nopeuteen ja koskaan ei taida tulla tilannetta, että tuntuisi jäävänsä jalkoihin. Lisäksi se on hieman notkeampi esim. kaupungissa verrattuna joihinkin möhköihin. Eli järjellä ajateltuna pieneksi se ei taida jäädä kuin tilanteessa, jossa kuski on fyysisesti erityisen suuri. Toisaalta joillekin mikään ei koskaan riitä!

Varmasti olisin voinut päivittää kusiaisen ainakin vielä kertaalleen hieman uudempaan, mutta jotenkin aina toivoin hieman enemmän alavääntöä, ja päädyin sitten VTR1000F:ään.

 

[HondaCebari]

Prätkäkuume kova ja 600f ajatellut hakea ensi kesäksi talliin. Käykö miten nopeasti pieneksi? Tehot taitaa riittää normaaliin hurvitteluun, matkustaja välillä kyydissä.

Vuodessa tai viimeistään siinä vaiheessa käy pieneksi kun olet käynyt koeajamassa 900 bleidin

 

[Miikam]

Vuodessa tai viimeistään siinä vaiheessa käy pieneksi kun olet käynyt koeajamassa 900 bleidin

No täähän se olis. Itsekin ajoin 2 kesää 600äffällä ja halusin enemmän potkua ja olen nyt mennyt 2 kesää 954 bladella ja lopulta jäänyt ilman ajolupaa. Seuraavaksi taitaa olla taas 600 (mutta rr) hankinnassa

 

[Pikku_Kikkailija]

Lauantaina katsomaan pyörää!

 

[JSSM]

Moi foorumilaiset, uusi henkilö ilmoittautuu.. ja hyvä foorumi. Olen lukenut kaikki tähän liittyvät läpi, jopa kahteenkin kertaan osin.

Ostin vasta ensimmäisen isomman pyörän Honda CBR 600 F vm. 1998. En tiedä mitkä välitykset pyörässä on ja tähän liittyen kysymys. Jostain toiselta foorumilta luin että ykkösvaihteella menisi jopa yli satasen. Oma jää johonkin 80-90 seutuville. Paljonko F3 pitäisi ykkösvaihteella mennä vakiovälityksillä? Epäilen että omassa on tiheämmät välitykset koskapa edellinen omistaja oli kokeillut huippuja ja oli kulkenut 240 km/h. Pyöränhän ilmoitetaan kulkevan 250 km/h. Hitaammat välitykset vai todellinen nopeus kuitenkin?

Pyörässä on tehoputki ja suutinsarja joka on ammattilaisen toimesta säädetty. Paljonkohan mahtaa tulla tuolla yhdistelmällä lisää hepoja? Onko joku penkittänyt vastaavaa yhdistelmää? Tehot kyllä riittää mainiosti minulle, ihan vaan mielenkiinnosta kysyn..

Toisioketjusta kysymys. Ketju on liitetty jousiliittimellä yhteen. Onko tuollainen liitos vaarallinen tämän kokoluokan pyörässä? Ketju ja rattaat ovat vielä hyväkuntoiset joten sen puoleen en viitsisi vaihtaa niitä ellei ole turvallisuuden vuoksi välttämätön (liitoksen pettäminen).

-JSSM-

 

[Rekkamasa]

Tervepä tuloa foorumille

Vakkarivälit taitaa olla 15/43 jos en väärin muista, sitä en tiedä paljonko pitäis jollain ykkösellä kulkea, liekö sillä juuri merkitystäkään, vaihtaa isommalle kun loppuu meno

Noilla "tehoputkilla" ei juuri kauheesti yleensä saa muuta kun lisää mekkalaa, kait siitä voi pari ponia saada ekstraa muttei mitään mahdottomuuksia. Onko minkä merkkinen ja onko kyseessä pelkkä slipari vai koko putkisto?

Niittaamallahan nuo suositeltais liittää, olen kuullu joidenkin ajaneen ketjun loppuun tuollasella klipsiliittimelläkin mut valmistajan suositus olis kyllä niittilukko. Voihan sen pelkän lukonkin vaihtaa myöhemminkin, oletko mistäpäin? Täällä on aika monella niittaustyökalu jos et itse omista/tiedä mistä löytyisi.

 

[JLä]

Moi foorumilaiset, uusi henkilö ilmoittautuu.. ja hyvä foorumi. Olen lukenut kaikki tähän liittyvät läpi, jopa kahteenkin kertaan osin.

Ostin vasta ensimmäisen isomman pyörän Honda CBR 600 F vm. 1998. En tiedä mitkä välitykset pyörässä on ja tähän liittyen kysymys. Jostain toiselta foorumilta luin että ykkösvaihteella menisi jopa yli satasen. Oma jää johonkin 80-90 seutuville. Paljonko F3 pitäisi ykkösvaihteella mennä vakiovälityksillä? Epäilen että omassa on tiheämmät välitykset koskapa edellinen omistaja oli kokeillut huippuja ja oli kulkenut 240 km/h. Pyöränhän ilmoitetaan kulkevan 250 km/h. Hitaammat välitykset vai todellinen nopeus kuitenkin?


-JSSM-

Jos pyörässä on oma mittarinsa paikallaan niin siihen ei välitykset vaikuta. Mittaa nopeuden laatikolta. Oma 95 vuosimallia meni ykkösellä mittarin mukaan vähän reilu satasta. Todellista noin kymppi vähemmän. Huiput sain parhaallaan reilu 260 mittarin mukaan (täysin vakio pyörä).

 

[jyk]

Työkaverit kun himoittee noita 300+ heppaisia autoja niin tuli vähän kokeiltua tänä kesänä kuinka parin tuhannen euron hintainen F4i kiihtyy. Valtatiellä satasen rajoituksella piti lopettaa kiihdytys ekaan vaihteen vaihtoon, kyllä ruutuun kolmenumeroinen luku ehti vilahtaa ennen kuin oltiin rajoittajalla.

Todellinen gps- nopeus on varmasti sen kympin vähemmän. Välityksistä ei mitään tietoa, edellisten omistajien laittamat.