• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Honda CBR 600 F

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ^b3ra^
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
hamis76 sanoi:
Mitä pitäisi ottaa huomioon vm.-99 ja 52tkm ajetussa pelissä? Eniten huolestuttaa toi nokkaketjun tai kiristimen kunto. Onko jollain vaihdettu nokkaketju jo 50tkm? Ja onko pieni rallatus normaalia?

Renkaat ja ketjut pitäis olla ok. Ja akku just vaihdettu... Ja muuten pyörä kippaamaton.

Nokkaketjusta ei tarvi olla huolissaan. kiristin on vaihtokunnossa jos rallattaa, eli rallatus ei ole normaalia
,mutta ei se vaarallistakaan ole. itelle laitoin manuaalisen kiristimen. tarkista pyöränlaakerit, jos takapyörä lenkkasee sivusuunnassa niin menee aika pian vaihtoon. sitte ohjauslaakeri ja keulan stefat. moottori pitäs käydä tosi sievästi jos kunnossa. venttiivälykset millon tarkistettu? ja tulpat vaihdettu ym. normaali huollot.
 
Mistä -90vuosimalliin korkeampi pleksi ? olkoonkin sitten vaikka ruma. Lomakausi lähenee eikä tolla matalalla kyllä kehtais kovin etäs lähtee. Motarivauheissa aivan karmee tuuli käy korviin :pissed:
 
Miten jengi toteuttanut PC35:n perän siistimisen? Tekis mieli heivata se ruma muovinen kilpiteline roskiin, mutta kun siinä on se lukkopesä.. Mihin/miten sen lukkopesän saa siististi?
 
Itsellä on PC35 cbr ja siihen on laitettu sirompi teline. Lukkopesä on siirretty takalokariin. Rapa roiskuu aika nätisti suoraan lukkoon mutta voitelemalla pysynyt kunnossa. Voisin ottaa pari kuvaa jos vaan saisin aikaseks!
 
Morjensta vaan hyvät cbr omistajat. Täälläkin on parin vuoden tauon jälkeen liitytty jälleen cbärrän omistajien joukkoon. Edellinen oli vähän ajettu -07 600f. Sen jälkeen kävi pari kk 600 hornet. Nyt tuli ostettua tänään vuoden -96 600f. Mukavan oloinen vekotin tämä pc31. Mittarissa 43tkm. Miten näissä meni huoltovälit? Mitä kannattais seuraavaksi huollossa katsoa/vaihtaa? Huoltokirja yms puuttuu.
 
Colabi sanoi:
Morjensta vaan hyvät cbr omistajat. Täälläkin on parin vuoden tauon jälkeen liitytty jälleen cbärrän omistajien joukkoon. Edellinen oli vähän ajettu -07 600f. Sen jälkeen kävi pari kk 600 hornet. Nyt tuli ostettua tänään vuoden -96 600f. Mukavan oloinen vekotin tämä pc31. Mittarissa 43tkm. Miten näissä meni huoltovälit? Mitä kannattais seuraavaksi huollossa katsoa/vaihtaa? Huoltokirja yms puuttuu.

http://www.hondabikes.fi/jalleenmyynti-ja-huolto/600-cc

tuolta löytyy huoltokirjat ja manuaalit!
 
jap3 sanoi:
Miten jengi toteuttanut PC35:n perän siistimisen? Tekis mieli heivata se ruma muovinen kilpiteline roskiin, mutta kun siinä on se lukkopesä.. Mihin/miten sen lukkopesän saa siististi?

Pienen hakemisen jälkeen cbrforum.comin kautta löyty vanha flickr-tunnus... Tämä siis oma tekele ja ensimmäinen projekti lasikuidun kanssa ikinä. Monta juttua tekisin nyt toisin, paremmin, nopeammin ja siistimmällä lopputuloksella, mutta vielä tuo viiden vuoden jälkeen toimii.

https://www.flickr.com/photos/34637590@N03/3471062230/in/photostream/
 
Mistä lähden etsimään vikaa? Pyöränä pc31 cebari. Vilkun laittaa päälle niin kiekka ja nopeusmittari nykii tai putoaa kokonaan nollille. Välillä vilkut ei toimi ollenkaan välillä normaalisti. Onko joku rele tai liitin... en oo koskaan värkänny pyörien kans. Autojen kylläki mutta sähköhommissa menee sormi suuhun. :blink:
 
Colabi sanoi:
Mistä lähden etsimään vikaa? Pyöränä pc31 cebari. Vilkun laittaa päälle niin kiekka ja nopeusmittari nykii tai putoaa kokonaan nollille. Välillä vilkut ei toimi ollenkaan välillä normaalisti. Onko joku rele tai liitin... en oo koskaan värkänny pyörien kans. Autojen kylläki mutta sähköhommissa menee sormi suuhun. :blink:

Varovainen veikkaus menee mittariston piirilevyyn,huono kontakti tai oikosulku ? Siellähän nuo vilkun merkkivalot ja mittarit lähimpänä kohtaa.
 
Palaan vielä noihin tankopainoihin. Osaako kukaan sanoa millaiset sinne voi laittaa? Siinä tangossahan on sellainen pykälä mihin tankopaino tulee ettei pysty pyörittämään painoa ympäri. Kaikki ei siten siihen käy?

Edit: eBayssä olisi painot jossa yhden paino on 255 grammaa. Luulisi olevan parempi, kun on lähes puolet painavampi verrattuna alkuperäiseen.

http://m.ebay.com/itm/Weighted-Honda-Bar-Ends-CBR-600-F4i-F4-F3-F2-Black-/180663757308
 
Viimeksi muokattu:
Colabi sanoi:
Mistä lähden etsimään vikaa? Pyöränä pc31 cebari. Vilkun laittaa päälle niin kiekka ja nopeusmittari nykii tai putoaa kokonaan nollille. Välillä vilkut ei toimi ollenkaan välillä normaalisti. Onko joku rele tai liitin... en oo koskaan värkänny pyörien kans. Autojen kylläki mutta sähköhommissa menee sormi suuhun. :blink:

Tarvittais sähkökaaviot niin voisi katsoa mitä yhteistä vilkuilla sekä kierros- ja nopeusmittareilla on. Ongelma voisi olla joku maadoitusongelma, tai sitten vaihtoehtoisesti hapettunut sulakepesä, jos vilkut ja mittaristo saavat virtansa saman sulakkeen kautta.
 
Noniin. Lähin käymään pidemällä päivälenkillä ja kun pysähdyin kuselle, huomasin uuden sivuäänin moottorin käynnissä. Ääni on ikään kuin säksättävä/raksattava/kilisevä. Ennen äänen huomaamista, ei pyörä toiminut mitenkään normaalista poiketen. Äänen huomaamisen jälkeen ajelin hissun kissun takaisin kämpille, mutta tällöinkään ei eroa normaaliin käyttäytymiseen verraten. Otin videon ja videon loppupuolella kuulu tarkoittamani ääni paremmin. http://www.youtube.com/watch?v=zHfW7RRsZog&feature=youtu.be

Olisiko ääni mahdollisesti väärien venttiilin välyksien aiheuttama?
 
Jupezki sanoi:
Noniin. Lähin käymään pidemällä päivälenkillä ja kun pysähdyin kuselle, huomasin uuden sivuäänin moottorin käynnissä.

Olisiko ääni mahdollisesti väärien venttiilin välyksien aiheuttama?

Tuohan on nätisti käyvä Cebari! Ei ne venttiilit ääntä pidä, nokkaketjusta ääni tullee jos on tullakseen.
 
Ei, kyllä siellä se sivuääni on. Kuuluu tosiaan aivan videon lopulla, viimeisten 5 sekunnin aikana. Nokkaketjuhan näissä on koneen oikeassa päädyssä? Mikäli kukaan muukaan ei kuule, täytynee käydä ottamassa parempi video tai sitten viedä johonkin moottoripyöräkorjaamoon diagnosoitavaksi.
 
Sivuääni on tosiaan hieman säksättävä. Kävin tuossa äsken vielä kuuntelemassa ja ääni tuli ehkä hieman selvemmin esille pyörän hieman lämmettyä. Aiheuttaisiko väärät venttiilinvälykset yleensäkkään säksättävää moottorin ääntä?
 
Nokkaketjun kiristin on vaihdettu manuaaliseen. Ääni ei ole samanlainen kuin nokkaketjun rallatus, mitä youtubesta katselin.
 
Back
Ylös