Honda CBR 600 F

[veikke]

mulla oli ainakin takajousi puol kierrosta vajaa tiukin ja nyt ruuvasin sen tiukimmalle... tuskin hirveätä eroa ajossa enää huomaa...

tuli vaihettua elfin täyssynteettiset pois koneesta samalla kun tuntu nuo moottorin "ylimääräiset" äänet kuuluvan liikaa edellisiin öljyihin verrattuna, muuten kyllä elf vaikutti hyvältä öljyltä... nyt laitoin tilalle liqui moly racing 20w-50 ja pienen testilenkin jälkeen hiljeni äänet

 

[samba2]

Minkäs kokoiset suuttimet teillä on kaasareissa orgiksena ja sitten jos on pientä pönttöä asennettu niin minkäslaista suutin silloin löytyy. Näin vertailumielessä kyselen.
Oma pärrä (cbr 600 f2) meinaa käydä meleko laihalla ihan siellä kaasun alussa. Kokeilin nostaa neuloja yhen pykälän, mutta ei auttanut nosta. Ajattelin, että jos tuohon laittelis vähän isompaa slow jettiä paikalle niin sais sen käymään vähän rikkaammalla ihan siellä kaasun alussa. Vai onko muita säätö mahdollisuuksia saada ihan kaasun alussa käymään rikkaammalla ?

 

[eetesy]

Paljonko uskaltaa koiranluilla laskea vm.-94 olevaa cebaria? Pitäis tutulle muijalle saada pyörä mutta kun se on semmonen persjalkanen ni ei oikeen ylety jalat maahan.

 

[fiuri]

Minkäs kokoiset suuttimet teillä on kaasareissa orgiksena ja sitten jos on pientä pönttöä asennettu niin minkäslaista suutin silloin löytyy. Näin vertailumielessä kyselen.
Oma pärrä (cbr 600 f2) meinaa käydä meleko laihalla ihan siellä kaasun alussa. Kokeilin nostaa neuloja yhen pykälän, mutta ei auttanut nosta. Ajattelin, että jos tuohon laittelis vähän isompaa slow jettiä paikalle niin sais sen käymään vähän rikkaammalla ihan siellä kaasun alussa. Vai onko muita säätö mahdollisuuksia saada ihan kaasun alussa käymään rikkaammalla ?

kantsii noissa rikastumishommissa olla konservatiivinen. ite aikoinaan oman cebarini hengitystä parantelin ja suuttimet vaihdoin. en laittanut suutinsatsin ohjeiden mukaisia suuttimia vaan pykälän pari pienemmät. käytin penkissä ja kaveri meinas että hiukan oli vieläkin liian rikkaalla mutta niin vähän ettei kannata tehdä mitään.

vakio neuloissa ei muuten taida olla säätöä. mulla ei ainakaan ollut. eli sulla lienee joku suutinsatsi jo paikoillaan. tämän varmaan jo tiesit(?). Ja väitetysti niiden virisuutinten kokojen numeroinnit eivät käy yksiin hondan omien numerointien kanssa eli kantsii otta huomioon jos vertailee. orggis suutinten koot löytyy esmes huoltomanuaaleista ja niitähän löytyy

 

[samba2]

Minkäs kokoiset suuttimet teillä on kaasareissa orgiksena ja sitten jos on pientä pönttöä asennettu niin minkäslaista suutin silloin löytyy. Näin vertailumielessä kyselen.
Oma pärrä (cbr 600 f2) meinaa käydä meleko laihalla ihan siellä kaasun alussa. Kokeilin nostaa neuloja yhen pykälän, mutta ei auttanut nosta. Ajattelin, että jos tuohon laittelis vähän isompaa slow jettiä paikalle niin sais sen käymään vähän rikkaammalla ihan siellä kaasun alussa. Vai onko muita säätö mahdollisuuksia saada ihan kaasun alussa käymään rikkaammalla ?

kantsii noissa rikastumishommissa olla konservatiivinen. ite aikoinaan oman cebarini hengitystä parantelin ja suuttimet vaihdoin. en laittanut suutinsatsin ohjeiden mukaisia suuttimia vaan pykälän pari pienemmät. käytin penkissä ja kaveri meinas että hiukan oli vieläkin liian rikkaalla mutta niin vähän ettei kannata tehdä mitään.

vakio neuloissa ei muuten taida olla säätöä. mulla ei ainakaan ollut. eli sulla lienee joku suutinsatsi jo paikoillaan. tämän varmaan jo tiesit(?). Ja väitetysti niiden virisuutinten kokojen numeroinnit eivät käy yksiin hondan omien numerointien kanssa eli kantsii otta huomioon jos vertailee. orggis suutinten koot löytyy esmes huoltomanuaaleista ja niitähän löytyy

Uskon, että on ihan normi suuttimet vielä paikoillaan, koska vanhaomistaja oli semmosta 40-50v ikänen mies, joka ei tuohon kyllä ole teheny mitään paitsi öljyt kuulemma joskus vaihtanut. Ja tuo konekin on vaihtokone, koska vanha kone oli jostain syystä leikannut kiinni edellisellä omistajalla. Ja tuo devilin slipari on sitten otettu vanhasta koneesta ja laitettu tuohon vaihtokoneeseen vaan kiinni.
Neuloja tosiaan ei voi säätää kuin ylöspäin (tämä onnistuu lisäämällä prikkoja sinne neulan väliin), joten ainut vaihtoehto sitten on isontaa slow jettiä. Tai voisikos bensapinnan korkeuskin vaikuttaa tähän ?
Mutta niitä "viri" suutimen kokoja kellään tiedossa  

?

 

[fragile984]

Onko kukaan 600 F4 omistaja laittanut pyöräänsä dynojetin sarjaa? Sarjassahan tulee ilmeisesti useampi suutinkoko mukana. Haluaisin vain suuntaa antavaa tietoa mikä koko on käynyt parhaiten, lisäksi onko pyörässä ollut esim, vapari ja slipari?

Ps: Aiemmin kyselin saman viestiketjun alta puigin plekseistä, tuli sitten hommattua se savun värinen kun kirkkaan toimitusaika olisi ollut 2-3kk ja olisi maksanut jopa enemmän kun se lasketaan erikoismalliksi. Olen erittäin tyytyväinen savuun koska se on paljon "vaaleampi" kuin luulin..

 

[jr66]

Onko kukaan 600 F4 omistaja laittanut pyöräänsä dynojetin sarjaa? Sarjassahan tulee ilmeisesti useampi suutinkoko mukana. Haluaisin vain suuntaa antavaa tietoa mikä koko on käynyt parhaiten, lisäksi onko pyörässä ollut esim, vapari ja slipari?

Ps: Aiemmin kyselin saman viestiketjun alta puigin plekseistä, tuli sitten hommattua se savun värinen kun kirkkaan toimitusaika olisi ollut 2-3kk ja olisi maksanut jopa enemmän kun se lasketaan erikoismalliksi. Olen erittäin tyytyväinen savuun koska se on paljon "vaaleampi" kuin luulin..

Onko pleksi tuplakupla ?

 

[fragile984]

Kyllä on.

 

[Korppari-]

Mistä sattuis saamaa katteita -00 600f cepariin? etukate meni vilkun kohdalta paskaks kun paikallaan kaatui

 

[jr66]

Mistä sattuis saamaa katteita -00 600f cepariin? etukate meni vilkun kohdalta paskaks kun paikallaan kaatui  

Nettivaraosa.

 

[Player]

Ja kun täällä saa ilmeisesti kysellä tarvikkeita myyvistä liikkeistä niin avaampa itsekin suuni:
Osaako joku kertoa mistä kannattaa kysellä vm-95 pc31:een sliparia, käytettynä kun noita ei ole kovinkaan runsaasti tarjolla. Samaten kiinnostaisi tietää tuleeko suuttimet vaihtaa samassa yhteydessä vai meneekö ihan vakiosuuttimillakin

 

[chainese]

Ja kun täällä saa ilmeisesti kysellä tarvikkeita myyvistä liikkeistä niin avaampa itsekin suuni:
Osaako joku kertoa mistä kannattaa kysellä vm-95 pc31:een sliparia, käytettynä kun noita ei ole kovinkaan runsaasti tarjolla. Samaten kiinnostaisi tietää tuleeko suuttimet vaihtaa samassa yhteydessä vai meneekö ihan vakiosuuttimillakin

No eiköhän noita slipareita ihan kaupasta saa. Riippuu mimmosen haluut. No joo, mutta tohon suutin asiaan. Brandtiltäkin sanottiin kun omaani 00 vm kutos sebariin laitatin siellä muun homman yhteydessä yoshimuran race titan oval putken, ettei tartte säätää. Mutta melkein väitän, että tarttee, koska semmosta epämäärästä käytöstä tuli pers dynon perusteella lisää ja se kuudentonnin tehokuoppa korostu entisestään. Saattaa tietysti olla tapauskohtaistakin.

 

[jri66]

Mistä sattuis saamaa katteita -00 600f cepariin? etukate meni vilkun kohdalta paskaks kun paikallaan kaatui  

Netistä löytyy kyllä "romiksia" ja toivon että sulla tuuri käy. Etukatteita joskus yritin halvalla löytää, ikäväkseni totesin että takakatteita kyllä löytyy, etukate tuntuu olevan se mikä saa aina "kipeää". Toivon että löydät, sillä muuten on muovilla kilohinta kohdallaan.  

 

[Korppari-]

Mistä sattuis saamaa katteita -00 600f cepariin? etukate meni vilkun kohdalta paskaks kun paikallaan kaatui  

Netistä löytyy kyllä "romiksia" ja toivon että sulla tuuri käy. Etukatteita joskus yritin halvalla löytää, ikäväkseni totesin että takakatteita kyllä löytyy, etukate tuntuu olevan se mikä saa aina "kipeää". Toivon että löydät, sillä muuten on muovilla kilohinta kohdallaan.  

hinnalla ei nyt ole merkitystä, kun vakuutus tuon korvaa. pitäisi vain löytää paikka mistä sais vaikka uuden hommattua? Oon ettiny jo vaikka mistä mutta ei vaan löydy.

 

[jr66]

Mistä sattuis saamaa katteita -00 600f cepariin? etukate meni vilkun kohdalta paskaks kun paikallaan kaatui  

Netistä löytyy kyllä "romiksia" ja toivon että sulla tuuri käy. Etukatteita joskus yritin halvalla löytää, ikäväkseni totesin että takakatteita kyllä löytyy, etukate tuntuu olevan se mikä saa aina "kipeää". Toivon että löydät, sillä muuten on muovilla kilohinta kohdallaan.  

hinnalla ei nyt ole merkitystä, kun vakuutus tuon korvaa. pitäisi vain löytää paikka mistä sais vaikka uuden hommattua? Oon ettiny jo vaikka mistä mutta ei vaan löydy.

Vakuutus korvaa ? Merkkiliike/huolto ja sinne tilaus tai viet remonttiin.

 

[rekkari]

Osaako joku kertoa mistä kannattaa kysellä vm-95 pc31:een sliparia, käytettynä kun noita ei ole kovinkaan runsaasti tarjolla. Samaten kiinnostaisi tietää tuleeko suuttimet vaihtaa samassa yhteydessä vai meneekö ihan vakiosuuttimillakin

motoplaza.org. sieltä oman ostin 299e, ixilin e hyväksytty. siel on laaja mallisto.

enpä ite ainakaan vaihtanut tai säätänyt suuttimia tai mitään - hyvin toimii.

 

[T-Doggy]

Eli kyselisin tälläsiä:
1.miten kiihtyy 0-100?
2.huiput?
3.kuinka paljon tehoa ja vääntöä?
4.miten taittuu mutkapätkillä?
5.huoltovälit? ja mitä niihin huoltoihin kuuluu?
6. Tyyppiviat?

 

[jr66]

-99 f4, onko 5w keulaöljy liian vettä ? Mutulla että olisi, pumppujen purku alkaa kohta ja kaverilla Silkolene 5w-purkki ylim. mutta taitaa jäädä ostamatta...
10 t. 15w varmaankin haettava, onko hondan oma xxx ss-8 8w vai jotain muuta ?

 

[cbr600pc31]

Eli kyselisin tälläsiä:
1.miten kiihtyy 0-100?
2.huiput?
3.kuinka paljon tehoa ja vääntöä?
4.miten taittuu mutkapätkillä?
5.huoltovälit? ja mitä niihin huoltoihin kuuluu?
6. Tyyppiviat?

vastaukset kolmeen ensimmäiseen kysymykseen löydät esim Bikez.com sivuilta.
4.riippuu kuskista,eihän tää vanha cebari niin ketterä oo kun uudet kusiaiset,mut kyl tällä kovaa pääsee mutkapätkälläkin

5. http://www.honda.brandt.fi/mp/ohjekirjat.php?l=class&a=3
tuolta etsit huoltovälit ja muut tiedot
6.latausjännitteen säädin ja nokkaketjunkiristin.
Nkk menee vaihtoon yleensä 40-50tkm korvilla.
Se pysyy pitempään kunnossa,kunha käyttelee rauhassa koneen lämpimäks,eikä huudata konetta heti kylmäkäynnistyksen jälkeen.

 

[zzzzzz]

terve. Elikkä sellaista että mopo alkanut pitämään aikamoista rahinaa kun isolla vaihteella ajelee . 4-6 pykälät ja kuuluu silloin vain kun on veto päällä. Kun tasakaasulla ajelee niin ei nii kauhiasti kuulu. pienillä pykälillä kulkee hyvin . nokkaketjun kiristäjä vaihdettu vähän aikaa sitten joten se tuskin on äänen syy. jos jollain hyviä vinkkejä niin otetaan vastaan. kiitos