Honda ABS rengas poikki. Kolmena palanaKorjaus ehdotuksia kaivataan.

Liittynyt
31.8.2026
Hei ST1300 vm2006. Renkaan valmistus lopetettu. Uutta eikä vanhaa ole löytynyt. Googlea päivän sekasin. Ajattelin, että liimasin 1mm:n vahvuisen kiekon renkaan taakse. Onko liima ehdotuksia? Tai Parempia ehdotuksia korjaukselle
 

Liitetiedostot

  • IMG20260901161449.jpg
    IMG20260901161449.jpg
    849,9 KB · Katselut: 75

Jos osuis materiaali kohdilleen?

Tai… menestyisikö tuossa 3d tulostettu vastaava?
 

Jos osuis materiaali kohdilleen?

Tai… menestyisikö tuossa 3d tulostettu vastaava?
Kiitos tiedosta. Olisko jollakulla kokemusta menetelmästä?
 
Onkohan tuo edes alumiinia, voisi ulokkeista päätellä että jotain ferromagneettista materiaalia jota sitten luetaan VR-anturilla, eli magneettista rosteria tjsp. Tarttuuko tuohon magneetti?

t. Janne
 
Netistä harvinaisia osia etsiessä kannattaa koittaa myös eri kielillä, nopeasti löytyi esim. sakasankielellä tämä (takarenkaaseen):

Ja käyttämällä tuota sun kuvaa Google Lens kuvahaulla löytyi paljon vinkkejä, mm. tämä Tsekeistä:
Hinta neuvoteltavissa...

Edit: tällä toimijalla useampia tarjolla saksankielisellä haulla:
Mutta nä ä on kaikki taakse...

Josko noista kuitenkin olisi apua?
 
Viimeksi muokattu:
Aika heiveröisen näköinen on ja valulta näyttää kun kuvaa suurentaa.

Talvi tulossa, niin voisit amikselle tai kurssikeskukselle viedä vanhan malliksi ja opiskelijoilla on talvi aikaa turata uusi ja vahvempi. Tuo näyttää aika/hyvin simppelille tehtäväksi cnc-koneistuskeskuksella esisorvatusta levyaihiosta. Materiaali oltava ferromagneettista, eli ihan mustaa rautaa esim. Hampaiden määrä on oleellinen, eli sen suhteen ei ole varaa soveltaa.

Elikkä sorvissa pyöreä aihio. siihen jyrsitään tappijyrsimellä hampaat ja sitten jyrsitään ja porataan sisämuoto. Sanoisin aika perussimppeli homma. Onnistuu manuaalikoneillakin, jos jyrsimeen jakolaite.
 
Viimeksi muokattu:
autoissa esim primerassa kehä voi katketa kun sen alle tulee ruostetta. niitä myydään, mutta se vika on erikoinen, kun absi voi toimia esim 110km/h asti ja vikavaloa ei tule. mutta kun yksi väli on pidempi katkon takia, niin hälytys tulee aina kun ylittää esim 110km/h.
 
3D- skannaus kappaleelle, mallinnus ja 3D- tulostus metallista. Ei ole kyllä varmaan halpaa, jos ei ole mahdollisuutta itse tehdä mitään vaihetta.
 
Tuohan on muodoiltaan hyvin yksinkertainen kappale, ei olisi tarvetta skannaukselle. Yhtään reverse engineeringiä harrastanut mekaniikkasuunnittelija mallintais tuon työntömitan avulla vartissa.

Valmistus perinteisin menetelmin (sorvi, jyrsin) ei kannata ellei aio varuiksi tilata esim 500 kpl kerralla. Yhden kappaleen valmistus pitäis taphtua kaverihinnalla tai jossain oppilaitoksessa kuten ylempänä ehdotettiin.

3D-tulostus muuten. Mutta en ole varma tuottavatko kuluttajan tilattavissa olevat tulosteet riittävän kestävää vielä. Esim kun edetään ns poimunopeutta Hampuri - Frankfurt -väliä ja etupyörä tärähtää terävään kuoppaan.

Onko muuten tietoa mikä alkuperäisen hajotti?
Ja tosiaan kun itekin googlasin niin takapyörän kiekkoja löyty helposti mutta etupyörään ei kait sitten millään, ellei yllä ollut sitten onnistunut haku. Olisko Honda tehnyt tuosta inasen liian heikon...
 
  • Tykkää
Reaktiot: B12
Pienenä vinkkinä, että jos tarvii 3D- skannausta kappaleille, niin Riihimäellä AMK:ssa käydään 3D- skannauksen kursseja, joissa opiskelijat tekevät kurssityönä asiakkaille skannauksia. Tuskin maksaa maltaita, jos yhtään mitään. Ja liittyy juuri tuohon em. reverse engineeringin opiskeluun. Mallintavat kappaleen skannauksen perusteella. 3D- tulostus metallista on kai vielä melko kallista, mutta sillä saa aikaan jo hyvinkin kestäviä osia.
 
3D tulostuksen hintaa jauhepedillä voi kysyä, mutta parempi olla istuallaan kun kuulee hinnan skannauksesta, suunnittelusta ja yksittäiskappaleen valmistuksesta. Tuohon tarkkuuteen ei pääse kuin jauhepedillä, eikä todellakaan ole halpaa hommaa.

Jos lähellä on amis, jossa metallipuoli, niin tuollaisen pyöräyttää kädenkäänteessä (paitsi amiksella voi olla pitkähkö toimitusaika). Työntömitta, sorvi ja jyrsinkone riittää. Koneistuskeskus on jo luksusta tuohon hommaan. Veikkaan hinnaksi muutaman kympin max.

Alkuperäinen näyttää valulta ja on ilmeisesti liian heiveröinen ja hauras, jos kaikki hajonneet, eikä käytettyjäkään mistään enää saa. Uuden voi tehdä vaikka vähän jämäkämmällä kehällä, jos muuten mahtuu pyörimään. Muuta siinä ei ole tärkeää kuin hampaiden oikea määrä. Kaiken muun voi soveltaa.
 
Eiköhän nuo alkuviesteissä olleet korjaustavat kannata ensin kokella: liimaus millin peltikiekkoon tai hopeajuotos tai näiden yhdistelmä? Keskipakovoima kun on ainoa mitä tarvii kestää.

Ilmeisesri anturi on sellainen ettei toimi perinteisellä reikäpeltikiekolla? Ja onko anturi vaihdettavissa sillä toimivasn?

Peltikiekonhan saa laserpajasta kohtuuhinnalla ellei halvalla. Ja sen 2D kuvan piirto onkin helppo homma, ainakin iteltä onnistui.
 
Jotenkin uskoisin että sopivasta materiaalista (esim. ferriittinen rosteri) tehty reikäpeltikin toimii, kunhan vaan saa oikealle kohdalle pyörimään, ja pellissä on oikea määrä sopivia koloja.

t. Janne
 
Back
Ylös