Holiday 2019 by Go-Za & finrin

[Go-Za]

Päivä 16
En suunnitellut reittiä. Mulla on navigaattori jossa on toiminto "Suunnittele jännittävä matka" ja käytin sitä. Ja tulihan siitä jännittävä!
Tarkoitus oli ajaa Poznańista Gdanskiin. Eli n. 300km siirtymä eikä tietenkään mitään isoja teitä pitkin. Puolassa on vähän se ongelma ettei sieltä löydy paljoa mitään ihmeellistä. Tiet kylien välissä ovat enimmäkseen suoria, teiden varsilla on vanhoja tammia (tms) kasvamassa ja sitten näkyy peltoa -paljon peltoa. Tätähän se oli tämäkin päivä enimmäkseen.
Nyt ei osunut edes mielenkiintoisia kyliä matkan varrelle. Onhan niissä tietysti aina vanhoja rakennuksia, lehmän paskan hajua ja hassunhauskoja hahmoja kaupalla...
Tossa sitten Czerskin koillispuolella navi yllätti! Pikkukylän (Odry tai Wojtal) kupeesta lähdettiin nupukivitielle, mentiin junaradan yli ja tultiin metsään: Se oli aivan täydellinen metsäautotie eikä siis mitään päällystettä. Hiekkakin oli sitä puolalaista kangasmetsän "juoksuhiekkaa" joka saattaa oikeasti aiheuttaa hankaluuksia isolla matkapyörälle. Mutta koska tie oli kovapintainen ei kai siinä sitten muuta kuin matkaan!

Välillä kattelin kartalta että kuinka pitkä matka on seuraavaan risteykseen ja oletettavasti päällyste alkaisi mutta enimmäkseen en ollut hirveän huolissani koska pinta oli todellakin aivan kova. N. 7 kilsaa tuli ajettua metsäautotietä keskellä Puolaa...
Gdanskia lähestyessä tiet muuttuivat vähitellen isommiksi ja liikennettäkin oli jo aika paljon. Ilmahan oli varsin kesäinen ja oli sunnuntai iltapäivä!
Majapaikka löytyi oikein miellyttävästä majatalosta keskustan ulkopuolelta.
Gdanskin (Brezno - Sopot) hiekkaranta on varmaan Itämeren upeimpia... Ja tänä päivänä siellä oli porukkaakin ihan huolella! Jotkut rantafutiskisat oli keränny ihan tolkuttoman ihmismassan meren äärelle. Ja parkkipaikkojahan siellä ei todellakaan riitä! Yks prätkä nyt mahtui jotta päästiin laituria katsomaan.

Muuten siellä porukan keskellä ei kyllä viihtynyt -En käynyt edes uimassa!! (Hyi hyi!)
Sitten etsin vanhasta kaupungista hyvän prätkäparkin ja lähdettiin käppäilemään cityyn.

Edellisen päivän Potsdamin jälkeen tää Gdansk ei enää säväyttänyt niin kauheesti, mutta toki hienoja rakennuksia on isommalla alueella, niitä on enemmän, niissä on joissakin ehkä enemmän yksityiskohtia ja tietenkin että vanhankaupungin läpi virtaa joki ja siellä pörrää paatteja.

Käytiin Georgialaisessa raflassa syömässä ja se oli erinomainen valinta!
Päivän reitti oli tämmöinen.
Ja lisää kuvia voi nähdä täällä.

 

[garagesale]

Sinänsä turhaa nillitystä, mutta Potsdam on hieno kaupunki Berliinin kupeessa. Paikka jossa aikanaan Preussin kuninkaat ja Saksan keisari piti majaansa. Siellä Cecilienhofissa allekirjoitettiin WW2 rauhansopimus. Hieno kaupunki, käynyt n 20 kertaa. Te taisitte olla Puolan puolella Poznańissa.

Jos pilkun hässiminen jätetään sikseen, niin hieno reissu on ollut seurata netistä!

 

[XJ 900]

Sinänsä turhaa nillitystä, mutta Potsdam on hieno kaupunki Berliinin kupeessa. Paikka jossa aikanaan Preussin kuninkaat ja Saksan keisari piti majaansa. Siellä Cecilienhofissa allekirjoitettiin WW2 rauhansopimus. Hieno kaupunki, käynyt n 20 kertaa. Te taisitte olla Puolan puolella Poznańissa.

Jos pilkun hässiminen jätetään sikseen, niin hieno reissu on ollut seurata netistä!

Ja jos hieman pilkkua viilataan,niin eikös tuolla Cecilienhofissa viimeistelty yksityiskohdat Saksan jakamisesta voittajien kesken. Antautumis- ja aseleposopimuksia tehtiin useammassakin paikassa ja lopullinen rauhansopimus Pariisissa. Ja Poznanin nimi Saksaksi oli Posen.
ps. kaikissa em. paikoissa olen käynyt.

 

[Go-Za]

Päivä 17
"Puola on ihmemaa, sinne tahdon matkustaa..."
Toisaalta tykkään Puolasta, tiet ovat harvoin ihan älyttömän tylsiä. Ellei sitten eksy niille isommille teille jotka on ihan pikisuoria eikä ole mitään nähtävää. Mutta tosiaan pienemmillä teillä tulee nähtyä noita kyliä ja kaikenlaista hienoa tai kummallista.

Tämä on Reszelin keskiaikainen linna.
Tähän päivään osui yksi pysähdys todella pienessä kylässä ja sen kaupalla. Kaupan ulkopuolella oli 3-4 miestä olutta litkimässä ja tupakkia polttelemassa.
Me pysähdyttiin ihan heidän eteensä ja käytiin ostamassa jätskit. Me puhutaan vaimon kanssa englantia mutta eiväthän he tienneet että vaimo ymmärtää 70-80% myös Puolan kielestä.
He aloittivat keskustelun siitä mitä kieliä osaisivat puhua jos joku turisti tuli kylälle... Joku kehui osaavansa saksaa ja venäjää, muut olivat nauraneet! Hassuintahan tässä oli se että siinähän se turisti oli heidän nenän edessä ja he kävivät keskustelun tietenkin puolaksi!
No me ajettiin Gdanskista kohti itää ja Liettuaa. Myrouteapps (tai googlemaps) suostuvat kyllä tekemään reitin siitä pikkutietä pitkin aivan Kaliningradin - Puolan - Liettuan kulmalta, mutta mun navi oli sitä mieltä että siitä ei saa ajaa. Olin kerran aikaisemmin siitä tullut ja uskoin löytäväni risteyksen -tietenkin zoomasin navinkin näytön mahdollisimman tarkkaan etten missaisi sitä pikkutietä.
N. kymmenen kilsa myöhemmin pyörä tuntui oudolta, jotenkin levottomalta. Oltiin ajettu niin röykkyisiä teitä muutama että ensimmäisenä tuli mieleen että oliko takarengas tyhjenemässä. Päätin pysähtyä.
Vaimo loikkasi ensimmäisenä pyörän päältä ja kuulin huudon kypäräpuhelimesta "Oh My Good!"
Näin itsekin tilanteen heti perään: Vasemman puoleinen laukku oli pudonnut yläkiinnityksistä ja roikkui 20 senttiä normaalia kauempana pyörästä pelkkien alakiinnikkeiden varassa!
Vain suuri ihme tai onni on vaikuttanut siihen ettei laukku ollut jo pudonnut!!
Noh, ei muuta kuin laukku irti ja miettimään missä vika? Varsinaisesti en löytänyt mitään vikaa mistään joten ainoaksi vaihtoehdoksi oikeastaan jäi se että laukun kiinnityslukko oli ollut auki koko päivän. Se ei muuten pääsisi liukumaan "ulos" kiinnityksistään. (SW Motech Trax -laukut).
Laukun uudelleen kiinnitys oli mahdotonta koska kiinnityskisko oli jo vääntynyt sen verran. Ei muuta kuin kivi käteen ja takomaan alumiinia suoraksi...
Sain taottua kiskon sen verran suoremmaksi että nyt on taas laukku kiinni normaalisti!
Majapaikka löytyi Marijanpolesta, miellyttävä vierasmaja läheltä keskustaa... Kaupungista ei vain paljon mitään nähtävää löytynyt, ravintola oli sentään ihan ok!
Päivän reitti oli tämmöinen!
Ja muutama kuva löytyy täältä.

 

[Kotarikuski]

Hieno reissu teillä!

Kävin tässä männäviikolla Itämerenkierroksella ja matkareitti oli Puolassa melko lailla sama. Käväisin vain sudenpesän tsekkaamassa kun siitä on ollut juttua. No eipä siinä ollut paljon näkemistä. Enemmän ihmettelin 4,5 km noppakivettyä metsäautotietä. Tainnu olla aikanaan aatulla olla halpaa työvoimaa.

Sellainen havainto Puolasta että jos on kahdella kaistalla jonoa ja mp:llä on tulossa, niin latu aukeaa kuin taikaiskusta. Pyörälle annetaan tilaa heti kun se peileistä näkyy. Gyntterit eivät juurikaan vaivautuneet. Liettuasta Tallinnaan päin liikenne väheni koko ajan, mutta tilaa ei enää annettu samaan malliin. Tallinnassa oli mittavat tiejärjestelyt meneillään, lauttaan ei niin vain ajettukaan navin ohjeilla, siihen kannattaa varata hieman harhailuvaraa.

Yövyin Marijampolessa, ihan samoilla mestoilla:

Ihan ok pikku hotelli tuo Sudavija, 30€ yö (vain käteinen).

Pieni se näyttää olevan tuo Eurooppakin.

 

[Go-Za]

Päivä 18
Edellisenä iltana olin tehnyt jo päivän majapaikkavarauksen. Tosin sattui tulemaan sopivasti sellainen että peruutus oli ilmainen, joten kun aamulla varmistui millainen sää on luvassa niin tuli peruttua majapaikka.
Alkoi päivän ajoreitti sadetta pakoon!
Riikaan - Siguldaan oli tarkoitus suunnata mutta sinne oli ilmestynyt karsea sademyräkkä. Hassua oli se ettei se juurikaan liikkunut. ja oli siis mahdollista että idän puolelta pääsis ohi.
Note: yr.no / accuweather / foreca ynnä muutamat muut on tässä matkan aikana tsekattu ja voin sanoa että melko surkeita ovat kaikki. Parhaan tiedon sadekuurojen liikkeistä olen saanyt vaimolta joka on katsellut yandex.ru sadetutkia. Tänäänkin osui jotakuinkin täysin kohdalleen!!

Ihan upea tuulimylly löytyi reitin varrelta väähn ennen Latvian rajaa. Paikka taisi olla Obeliai.
Rajan ylityksen jälkeen alkoi näyttää siltä ettei matka jatku kuivana enää kauaa. Ja minä kun olin periaatepäätöksen tehnyt etten sateessa aja (ainakaan tänään!).
Päästiin Jekabpilsiin hultoasemalle sisälle ja muutaman minuutin päästä satoi. Kilsoja oli jo 332 takana joten ihan hyvin voitaisiin jäädä vaikkapa tänne... Löytyi yksi miellyttävä hotelli mutta sinne piti vielä ajaa (sateessa) muutama sata metriä.
Okei, laitettiin sadetakit päälle ajomatkaa varten mutta ei hirveesti auttanut ainakaan meikäläistä. Kadut tulvivat jo sen verran että housut kastui jotakuinkin läpimäräksi.
Parin tunnin päästä sateessa oli tauko ja lähdettiin ravintolaa metsästämään. Torin laidalta piti ostaa sateenvarjo kolmella eurolla kun oltais muuten kastuttu. Toi sateenvarjo ei kyllä mahdu laukkuihin mukaan joten se jää tänne.
Hotelli on sentään Daugavan (Väinäjoki) rannalla... Tästä kun huomenna lähdetään joenrantaa seuraamaan niin Riikahan siellä olis odottamassa alajuoksulla.

Päivän reitti oli tämmöinen.
Lisää kuvia löytyy täältä.

 

[Go-Za]

Päivä 19
Koko yö satoi. Aamulla kun heräsi oli vähän lohduton olo että nyt pitäisi kuitenkin ajaa sadepuku päällä kohti kotia. Mutta siinä aamun aikana kun ennusteita katteli niin kyllä ne lupaili että sade loppuu.
Aamiaista saatiin vasta kello 9.00, mutta kamat pakattiin valmiiksi ja kiinnitettiin pyörään jo ennen aamupalaa. Eli sitten vaan sadepukua päälle ja matkaan (sade ei ollut vielä loppunut kun lähdettiin).
Ideana oli ajaa jotakuinkin Pärnuun ja viettää vielä 1 yö reissussa, olin muuttanut laivavarauksenkin seuraavalle päivälle.
Sade loppui n. 60km ajon jälkeen ja tiekin oli kuiva, joten puvut pois päältä ja hyvästä ajosäästä nauttimaan!

Siinä kun ajo tuntui etenevän hyvää vauhtia tulikin mieleen että voishan sitä ajaa samantien Tallinaan asti! Seuraavan pysähdyksen aikana vois kattoo että laivassa on tilaa ja muuttaa varauksen vaikkapa 19.30 laivaan ja oltaisiin kotona samana päivänä!! Kypäräpuhelimessa kysymys vaimolle (joka oli kyllä valitellut tylsiä viimeisiä ajopäiviä ja perseen puutumista) mutta hänkin innostui asiasta.
Pysähdys osui johonkin n. 10km ennen Pärnua pikku huoltoasemalle, laivavaraus muutettiin ja sitten alkoi satamaan... Tosin jo pitkän aikaa oltiin katteltu että siellä ja täällä oli sadekuuroja. Ne olivat pieniä ja liikkuivat nopeasti. Tähän samalle hultoasemalla pärähti siinä sateessa pari Brittipyörää jotka olivat tulossa Tallinnasta ja olivat käyneet Nordkapissa. He sanoivat että Tallinnassa on ok sää ja me kerrottiin heille että Riikaanpäin mennessä saattaa kuuroja tulla ja mennä.
Meille osui yksi parin minuutin kuuro jossain Pärnun ja Tallinnan puolessavälissä. Sadeasuja ei vaihdettu eikä kannattanutkaan sillä ajoasu kuivui noeasti kuuron jälkeen.
Tallinnan satamassa on melkoiset remontit käynnissä! Onneksi ajettiin tavallaan koko satama läpi niin tiedettiin mihin piti ajaa vajaan parin tunnin päästä kun laiva oli lähdössä. Me käytiin vielä syömässä.
Matkaa viimeiselle päivälle tuli n. 520km, reitti oli tämmöinen.
Montaa kuvaa ei tullut otettua, ne löytyvät täältä.
Viimeiseksi kuvaksi auringonlasku Suomenlahdella matkalla Tallinasta Helsinkiin:

 

[Go-Za]

Himppasen vajaa 6000km tuli ajettua. Ensimmäiset 10 päivää tähän malliin. Ja loppumatka tähän malliin.
Lyhin päivämatka oli Unkarissa päivä 7 (170km) -taisi olla myös reissun kuumin päivä. Ja pisin päivämatka viimeisenä päivänä n. 520km.
18 ajopäivänä keskimääräinen matka oli 328km -Ja kyllähän alunperinkin oli tarkoitus että se 300 menisi rikki lähes joka päivä.
Pyörään ei tullut mitään ongelmia. Michelin Road 5:t kesti hienoti vaikka pyörässä, tavaroissa ja matkustajissa oli varmaan se 450kg painoa.
Ainoa "terveydellinen" ongelma oli kun kaaduin Kroatiassa ollessamme kävelyllä ja sain polveen pienen nirhauman. Rakkolaastari oli siinä päällä koko loppumatkan.
Etelään mennessä oli selvästi lämpimämmät ilmat kuin takaisinpäin ajaessa. Tais olla joka päivä kevyet "ajofarkut" päällä silloin ja tullessa taas sitten kunnolliset ajohousut (ja muutaman päivänä sadepukukin). Lämpimin päivä ehkä n. 32-34 astetta ja viilein varmaan tuo Tsekki-Saksa-Puola sadepäivä kun sateessa tais käydä jossain +12:ssa asteessa.
Bensa oli halvinta Puolassa, parhaimmillaan n. 1,18€ / litra. Kalleinta se oli Italiassa ja yllättäen myös Itävallassa, missä hintataso oli hyvin lähellä Suomea tai muutaman sentin halvempi.
Reissun paras majoitus oli ehdottomasti Kroatian Poratin kylässä vaikka siellä ei aamiainen ollut mikään kummoinen. Parhaan aamiaisen saa aina hotellissa, ne ovat monipuolisia ja taatusti riittäviä. Meidän paras aamiainen oli ehkä Poznanin Ibis hotellissa ja surkein Unkarin muuten upeassa majatalossa Csákvárissa.
Edullisin majoitus meillä oli Suwakin Stary Folwarkin kylässä (Puolassa). Hinta 2 h:n huoneelle aamiaisella oli 35 euroa.
Kallein oli Kroatian majatalo n. 74€ hinnallaan. Tuo Poznanin Ibis hotelli oli tavallaan kalliimpi koska maksoin erikseen parkkipaikasta 10€ ja sen hinnaksi tuli kaiken kaikkiaan n. 80€.
Budjetti kolonaisuudessaan oli selvästi alle sen mitä oletin. 2,5 viikon reissu tehtiin n. 120€ päiväbudjetilla (siis yhteensä 2 henkeä), eli kaiken kaikkiaan alle 2300 euron mentiin.

 

[Go-Za]

Ja nyt vielä reissusta voi lukea blogia enklanninkielellä kirjoitettuna täältä!

 

[Go-Za]

7 ensimmäistä päivää saatu kirjoitettua blogiin. Unkarissa mennään.