• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Himottavin MP-merkki

Himottavin MP-merkki - Ja mikäs malli?

  • Aprilia

    Ääniä: 0 0,0%
  • Benelli

    Ääniä: 0 0,0%
  • BMW

    Ääniä: 0 0,0%
  • Buell

    Ääniä: 0 0,0%
  • Ducati

    Ääniä: 1 50,0%
  • Harley Davidson

    Ääniä: 0 0,0%
  • KTM

    Ääniä: 0 0,0%
  • Moto Guzzi

    Ääniä: 0 0,0%
  • MV Agusta

    Ääniä: 0 0,0%
  • Triumph

    Ääniä: 1 50,0%

  • Ääniä yhteensä
    2
No näistä MV Agusta ylivoimaisesti, ei ole muilla merkeillä jakoa. Yamaha ja Suzuki ovat kuitenkin ne parhaat.
 
Ikävästi räpsähti arvostus omaan merkkiin, mutta kun se on niin ihqu
biggrin.gif
 
Vaikka hondisti olenkin niin tuo Ducati on jostain syystä alkanut himottamaan. Agusta olisi toinen hyvä vaihtoehto kieltämättä kun sellainen Brutale tuolla töissä on aika usen parkissa oman mopon vieressä. Italailainen se vaan osaa muotoilla pyörän, mutta palataan asiaan sitten kun on vähän enemmän kokemusta muidenkin kuin kylmien tyyppien kanssa.
 
Guzzilla mennään, ja tullaan menemään tulevaisuudessakin, jotenkin sitä on jäänyt jumiin tuohon merkkiin. -87 ostin ensimmäisen, ja nyt on kolmas menossa. Vanhojahan nuo ovat kaikki olleet, ja pikku remppaa on joutunut tekemään, mutta kun ovat niin helppoja joka suhteessa pitää kunnossa, en näe mitään syytä edes ajatella muita merkkejä.
cool.gif
 
Näistä MV Agusta ilman muuta  
062802moto_prv.gif
On molto bello e buono. Moni muukin on KIVA. Mut jotenki japsit on edellä toimivuudessa.
buttrock.gif
 
Ihan oikein, että japsit on jätetty pois, ne on meille köyhille. Eihän kukaan mistään hondasta unia nää, ellei sitten ole valkotakkisten kanssa enemmänkin tekemisissä. Märät unet on Ducsuista ja Kotarin Superenduroista.
 
Black Shadow on mahtava peli ja kuulemma maailman himoituin moottoripyörä. Pelkästään vuonna 1948 valmistettu ja käsinrakennettu malli kulki yli 200km/h, kytkin toimi kevyesti kahdella sormella, edessä tuplarumpujarrut ja nykyään hinnat liikkuu 60 000 $:ssa. Ja niitä valmistettiin alle 1800 kappaletta, joten ei ole joka vaarin ladot niitä pullollaan.

Näyttäs kuvista, että moottori on osana runkoa? Kaveri väitti, että takana olisi molemmilla puolin rattaat, että voi vaihtaa välityksiä kiepauttamalla rengasta. Mahtaako knuklemies puhua kakkia?

Käyntiääntä
http://uk.youtube.com/watch?v=-BFfTZRu07s

Tuota videota kun katsoo, niin ei tuohon maailman aikaan tainnut monessakaan pyörässä takaswingi olla jousitettu noin? On ne jätkät keksineet.

1950_Vincent_Black_Shadow.jpg


33170Untitled-10.jpg



sanoi:
The Ducati 900 is so finely engineered and balanced and torqued that you can do 90 mph in fifth through a 35-mph zone and get away with it. The bike is not just fast -- it is extremely quick and responsive, and it will do amazing things.... It is a little like riding the original Vincent Black Shadow, which would outrun an F-86 jet fighter on the takeoff runway, but at the end, the F-86 would go airborne and the Vincent would not, and there was no point in trying to turn it. WHAMO! The Sausage Creature strikes again. There is a fundamental difference, however, between the old Vincents and the new breed of superbikes. If you rode the Black Shadow at top speed for any length of time, you would almost certainly die. That is why there are not many life members of the Vincent Black Shadow Society. The Vincent was like a bullet that went straight; the Ducati is like the magic bullet that went sideways and hit JFK and the Governor of Texas at the same time. -Hunter S. Thompson-
 
Tuohan näyttää ihan polkupyörältä, ja taitaa olla yhtä hyvä ajettavuudeltaan  
omg.gif


Keräilyarvo on varmaan erikseen, vaan eipä tuollainen heteka meikäläisessa aiheuttaisi minkäänlaisia muita "himoja"  
biggrin.gif


Muutenkin huomasin, että mulle se merkki ei todellakaan merkkaa yhtään mitään. Oli meinaan _todella_ lähellä, etten hommannut viime vuonna Agustan F4 1000 R:ää. Jotenkin oli iskostunut sellainen ajatus/luulo, että se on paras (ominaisuuksiltaan, ei imagoltaan) R4 kyykky mitä rahalla saa, siis inhimilliseen hintaan..

Testejä selaamalla mielipide muuttui, kyseessähän on hiukan vanhentunut kapistus, joten unohdin koko laitteen. Siihen rahaan kaikkien ominaisuuksien pitää olla huippuluokkaa, eikä vaan yhtä hyvää, tai pikkasen huonompaa kuin halvemmissa kilpailijoissa..

Imago tai merkki ei onneksi tee tepposia meikäläisen päässä, että alkais turhaan maksamaan ilmasta.
 
Jos jätetään järkisyyt (lähinnä raha) pois yhtälöstä, niin kyllä se on ehdottomasti MV Agusta. Vaan ei mahda mitään, persaukisen pitää ajaa japsilla
tounge.gif
 
Back
Ylös