Hiljainen avattava kypärä

[Make80]

Omalla vessalla (ZX-6R) ja kypärällä (Arai RX-7 Corsair, parasta mitä rahalla saa  

)

"Tupla reps"

 

Kumpikaan ei ole parasta mitä rahalla saa, taas sä Make liiottelet

Sisälukutaitosi ei ole kehuttava. Väitteeni koski vain kypärää.

Siinä olet oikeassa, että mikään mitä voi kuka tahansa kuluttaja normiakaupasta ostaa, ei ole parasta mitä rahalla saa. Mutta sanottakoon sitten, että Arain RX-7 Corsair on parasta mitä markkinoilla on tarjolla

On erittäin vahva, turvallinen, kevyt, hiljainen, tuuletettu, sopii päähän, ja toimivuus testattu. MOT.

 

[JP_445]

Monen mielestä täysin turha kysymys, mutta esitän sen silti... Mitä tekee avattavalla kypärällä? Itselle ei ole moinen asia avautunut vielä (ehkä olen tyhmä). Jos tarvii tupakki poltella otetaan se potta pois päästä ja jos tarvii bensoja maksella huoltamoon sisälle sen voi tehdä myös kypärä päässä visiiri auki tai sitten voi samalla hörppästä kupposen kaffetta ja kypärittä... (tää nyt sit oli ihan mutua ei vitua eikä vatua ja vielä vähemmän etua)

 

[HiTec]

Mitä tekee avattavalla kypärällä?

Omalla kohdallani kyse on "vain" käytön mukavuudesta

No juu, meluisuudessa tietty mentiin (pieni) askel väärään suuntaan, mutta mm. pukeminen/riisuminen - etenkin kypärän tiiviin leuan & kaulan ympärystän kanssa, tankilla käynti, nopsalla pysäkki-stopilla jutskaaminen, kypärä päässä kävely pyörälle/pyörältä - etenkin jos kädet on jo muutenkin täynnä tavaraa jne. ovat mielestäni mukavampia suorittaa avattavalla kuin umpinaisella

 

[Eetu]

Umpikypärässä ei oo sitä samaa käytön hankaluutta saatavilla mitä noissa avattavissa

Yhen vlopun oli käytössä suupertin konsepti ja voi sitä helppoutta, sai tosissaan kiskoa päähän/pois ja kaksin käsin avata/sulkea kuonokoppaa..
Jotku kehuvat kuinka hyvä kesällä on ajella se koppa auki.. VARMASTI jos vauhtia on alle 5km/h, muuten kyl menee niskat aika nopsaan jumiin..
Tuohonki varmaan auttais kun ostas jonku hom*sohvan hugepleksillä niin ei tuulis eikä tuivertais

HIljaisuudesta noiden avattavien kanssa ei voi puhua edes samana päivänä.. sitä ne eivät todellakaan ole!

 

[CJ]

On ollut hyvä seurata tätä keskustelua, koska olen harkinnut kypärän vaihtamista nimenomaan avattavaan umpikypärään.

Tällä hetkellä on Nolanin N-40(lipallinen avo, pleksillä). Olen ollut tyytyväinen, koska aistit toimii enkä ajele juurikaan yli 140+ vauhteja. Vauhdin hurmaa pääsee siis kokeilemaan pienemmilläkin vauhdeilla

80+ vauhdeissa tulee pleksi eteen, koska aurinkolasit falskaa sen verran tuulta läpi...

C2 on varteenotettava vaihtoehto, vaikka hinta hieman arvelluttaa. Muita en ole vielä edes vakavasti harkinnut. Tosin minka hinnan antaa mukavuudelle ja turvallisuudelle? Omassani tuo visiirin huurtuminen sadekelillä on selkeä ongelma, miten teillä? Kuinka hoidatte ongelmaa, paitsi hankkimalla kunnon kypärän?

Kemikaalikäsittelylläkö? Mitkä niistä toimii, vai onko ne ihan huuhaata?

toni

 

[smirre]

HIljaisuudesta noiden avattavien kanssa ei voi puhua edes samana päivänä.. sitä ne eivät todellakaan ole!

Joo Schuberthin nettisivuilta kun katsoo, niin C2 on tosi paljon meluisampi kuin S1. C2 86,5dB ja S1 85,0dB.

Muut normikypärät huitelee 93 - 93,5dB.

 

[Säätömies]

Monen mielestä täysin turha kysymys, mutta esitän sen silti... Mitä tekee avattavalla kypärällä? Itselle ei ole moinen asia avautunut vielä (ehkä olen tyhmä). Jos tarvii tupakki poltella otetaan se potta pois päästä ja jos tarvii bensoja maksella huoltamoon sisälle sen voi tehdä myös kypärä päässä visiiri auki tai sitten voi samalla hörppästä kupposen kaffetta ja kypärittä... (tää nyt sit oli ihan mutua ei vitua eikä vatua ja vielä vähemmän etua)

Saa tarvittavaa tuuletusta tauolla kuumalla kesäilmalla ja esimerkiksi liikennevaloissa. Voi hyvin ajaa pleksi auki hitaasti etenevässä kaupunkiruuhkassa. Kätevä laittaa päähän, jopa ottamatta ohutsankaisia silmälaseja päästä. Visiiri kiinni ei ole paljon kummemman näköinenkään kuin vastaava umpikypärä.

Miksi ei? Painokaan ei ole niin merkittävästi isompi kuin vastaavanhintaisessa umpipotassa. Korvatulppia käytän muutenkin, eikä hyvä avattava edes ole kovin äänekäs muutenkaan mm. pienen kaula-aukon ansiosta.

Itse olen hyväksi todennyt, enkä vaihtaisi muuhun enää. Kukin taaplaa tyylillään...

EDIT: ja niin, ''keulaportin'' saa Shoeissa todellakin auki yhdellä kädellä ja tosi helposti. Leuan kohdalla on iso salpa, josta nostamalla lukitus aukeaa, minkä jälkeen voi nostaa samalla otteella kuupan ylös... Kätevää.

 

[JP_445]

HIljaisuudesta noiden avattavien kanssa ei voi puhua edes samana päivänä.. sitä ne eivät todellakaan ole!

Joo Schuberthin nettisivuilta kun katsoo, niin C2 on tosi paljon meluisampi kuin S1. C2 86,5dB  ja S1 85,0dB.

Muut normikypärät huitelee 93 - 93,5dB.

Tuo nyt on vain mittaustavasta kiinni.

 

[JP_445]

Monen mielestä täysin turha kysymys, mutta esitän sen silti... Mitä tekee avattavalla kypärällä? Itselle ei ole moinen asia avautunut vielä (ehkä olen tyhmä). Jos tarvii tupakki poltella otetaan se potta pois päästä ja jos tarvii bensoja maksella huoltamoon sisälle sen voi tehdä myös kypärä päässä visiiri auki tai sitten voi samalla hörppästä kupposen kaffetta ja kypärittä... (tää nyt sit oli ihan mutua ei vitua eikä vatua ja vielä vähemmän etua)

Saa tarvittavaa tuuletusta tauolla kuumalla kesäilmalla ja  esimerkiksi liikennevaloissa. Voi hyvin ajaa pleksi auki hitaasti etenevässä kaupunkiruuhkassa. Kätevä laittaa päähän, jopa ottamatta ohutsankaisia silmälaseja päästä. Visiiri kiinni ei ole paljon kummemman näköinenkään kuin vastaava umpikypärä.

Miksi ei? Painokaan ei ole niin merkittävästi isompi kuin vastaavanhintaisessa umpipotassa. Korvatulppia käytän muutenkin, eikä hyvä avattava edes ole kovin äänekäs muutenkaan mm. pienen kaula-aukon ansiosta.

Itse olen hyväksi todennyt, enkä vaihtaisi muuhun enää. Kukin taaplaa tyylillään...

EDIT: ja niin, ''keulaportin'' saa Shoeissa todellakin auki yhdellä kädellä ja tosi helposti. Leuan kohdalla on iso salpa, josta nostamalla lukitus aukeaa, minkä jälkeen voi nostaa samalla otteella kuupan ylös... Kätevää.

Jos kypärä on helppo nykästä päähän on se liian iso tai sitten muuten väljä. Olen kokeillut noita avattavia ja en pitänyt kovinkaan paljoa. Nyt tietysti pitää muistaa että mopon tyyppi ja katteiden määrä ratkaisee paljon minkälainen kypärä on hiljainen ja hyvä. Omalla laitteella ajaessani Shuuberi vinkui ja vihelsi samoin kuin tuo vaimon HJC avattava härpäke. Tulpat poistivat sen matalan huminan, mutta se vinkuminen kuului silti läpi. Ei silti vinkuu ja viheltää tuo Shoei Raid:kin tietyissa nopeuksissa ja sopivassa ajoasennossa. Mutta kuten sanoit "kukin taaplaa tavallaan"

 

[Säätömies]

Jos kypärä on helppo nykästä päähän on se liian iso tai sitten muuten väljä.

Avattavaa pottaa on helpompi levittää sivuilta kun repii pottaa päähän. Toisaalta toimii se umpikypärissäkin, peukalot sivulle alle ja levitystä...

Keulaportti kiinni onkin sitten taas tukeva potta...

Mulla onkin puolihomosohva. Toimii...

 

[oili]

Keulaportti kiinni onkin sitten taas tukeva potta...

Mahtaako tuosta olla muuta kuin MUTU-tietoa? Kovasti kiinnostaisi tietää oikeasti kestääkö keulaportti kunnon pusun, vai käykö sille "Estoniat" Jossain palstalla kirjoitettiin Englantilaisesta sirrakuskista, joka oli todennut jokaisen avattavalla ajaneen "pokansa" rikkoneen naamansa. Tuntuu kylläkin aikas vaikealta uskoa, että ne niin huonoja olisivat, sillä käyttäväthän niitä viranomaisetkin.

Keulaportti kiinni onkin sitten taas tukeva potta...

Mahtaako tuosta olla muuta kuin MUTU-tietoa? Kovasti kiinnostaisi tietää oikeasti kestääkö keulaportti kunnon pusun, vai käykö sille "Estoniat" Jossain palstalla kirjoitettiin Englantilaisesta sirrakuskista, joka oli todennut jokaisen avattavalla ajaneen "pokansa" rikkoneen naamansa. Tuntuu kylläkin aikas vaikealta uskoa, että ne niin huonoja olisivat, sillä käyttäväthän niitä viranomaisetkin.

 

[oili]

Olipa teknisesti hieno lainaus

 

[HiTec]

No eihän koskaan saranoitu voi olla niin vahva kuin yhtenäinen, mutta onko ero käytännössä vasta niin korkeilla voimilla että se on jo ihan sama kestääkö ruukku vai ei

Siis hieman kärjistetysti vedät 100 lasissa kallioleikkaukseen niin tuskin siitä jauhelihalle on paljoa iloa säilyikö kypärä ehjänä vai ei

Toki olen noita edullisempia avattavia tutkinut myös tässä mielessä ja kyllä ne pahimmat ovat ihan jet-kypärän tasoa

Siis sellainen avokypärä, jossa visiiri yltää leukaan saakka = 0-suoja leukaperille iskun sattuessa

 

[juh@]

Itsellä Nolan N-41 avokypärä lipalla ja alaslaskettavalla visiirillä. Toimii Africa Twinin ja korkean pleksin kanssa erinomaisesti. Takaisin integraalikypärään en vaihtaisi. Ei häiritsevää melua eikä korvatulppia. Jotenkin ajofiilis on parempi, ilmeisesti siksi, ettei kypärän olemassaoloa välillä huomaakaan (positiivisessa merkityksessä). Kypärän päähän laittaminen on lähes yhtä helppoa kuin lippalakin (toivottavasti suojaa kuitenkin enemmän akollinen hymiö).

Tuo kypärä tarttui matkaan Louisilta ja hintaakin oli vai 119€. Tuon hintaista kypärää ei tartte paljon suojella, eikä jännitä jättää vähäksi aikaa peiliin roikkumaan asioilla käydessään.

Jos ne turvallisuusasiat niin voimakkaasti askarruttaa niin voihan sitä aina siirtyä autoiluun. :lisää hymiöitä

 

[MattiR]

C2

 

[oili]

Joo, kaikki on vaarallista, mutta on toki hyvä tiedostaa eri asioiden riskit, jotta voi arvioida minkälaisia on valmis ottamaan. Jos joku ajaa avopotalla tietoisena siitä, että suojaus on heikompi, kuin umpipotalla ja on valmis kestämään mahdolliset seuraukset, niin homma on minusta ihan okei (Vaikka se rokottaisikin yhteiskunnan varoja), mutta on sääli, jos joku pitää avattavaa umpipotan veroisena, eikä se sitten olekaan sitä tosipaikassa. Minulla on HJC:n Sy-max ja nyt pähkäilen vaihtaisiko se C2:seen tai S1:seen.

 

[Italowestern]

Itsellä sama tilanne, eli kypärä on hakusessa. Tämä C2 näyttää varsin varteenotettavalta vaihtoehdolta; rillit kun on.

Tuli tuosta aurinkovisiiristä mieleen, että mitenkäs sitten pimeällä? Saako sen kätevästi pois? Vai tarviiko edes ottaa pois, jos visiiri ei tules liian alas?

Joka tapauksessa täytyy käydä kokeilemassa.

Aurinkovisiiriä käytetään vasemmalla kädellä kypärän ulkopuolella olevasta vivusta, eli sen saa alas ja pois edestä hetkessä.

Schuberth C2 on tosiaan uskomattoman hiljainen kypärä verrattuna jopa umpikypäriinkin. Sen kanssa ei välttämättä tarvitse tulppia ollenkaan ainakaan Suomen laillisissa vauhdeissa ja ainakaan sopivalla pleksillä, joka ei kauheasti mölyä.

Eli jos C2 vain istuu hyvin päähän, niin suosittelen lämpimästi.

Mitenkäs siellä Reliatecissä? Onko teillä näitä C2 kypäriä jo saatavilla?

Hyllystäkin löytyy kaikki C-2-koot (paitsi XXL, jota ei vielä saapunut) sovitettavaksi ja jos ei sopivaa väriä ole meillä niin tukkurilta saa päivässä, mikäli heillä vain on tavaraa.

t. Spagu

 

[juh@]

Jos joku ajaa avopotalla tietoisena siitä, että suojaus on heikompi, kuin umpipotalla ja on valmis kestämään mahdolliset seuraukset, niin homma on minusta ihan okei (Vaikka se rokottaisikin yhteiskunnan varoja)

Asianhan voi ajatella myös niin, että yhteiskunnan varoja saattaa myös säästyä...

 

[mka]

Jos jotakuta hyvä avattava kiinnostaa niin yhden kesä ajettu Schubert Concept lähtis kohtuuhintaan. Koko lienee L, merkinnät on vaan pallon ympäryksestä, joka on 58 - 59.