Henkilöautomaisin kuljetuskalusto

[AnDy]

Täältä ääni Vitolle.

nimimerkillä 10tkm Vitolla kesällä 2008..

 

[Eki-]

Kova peli:

Uusilla Mersun Vitoilla ja Sprinttereillä joitakin kymmenniä tuhansia ajaneena ainakin Vitoa uskaltaa kehua monesta suunnasta. Sprinter tosin on jo aika kaukana henkilöautosta..

 

[MarkuSV]

oman kokemus rajoittuu Ducatoon, transportteriin, transittiin ja vitoon.

Ducato on mielestäni n. 50tkm kokemuksella aivan susi paska auto lähes mistä suunnalta katsottuna vain!

Transporter kokemukset rajoittuu satunnaisiin ajeluihin, ja tykkään kyllä kovasti. Tavaratila on vaan suht pieni.

Tansit on mukava laite. Ei Transportterin tasoa ajettavuudeltaan, mutta paremmalla tavaratilalla varustettu.

Vitolla olen ajellut n. 100tkm ja mun mielestä aivan selkeästi henkilöautomaisin tästä porukasta. Tavaratilat hiukan ahtaammat kuin volkkarissa, ja talvella ollaan välillä kiinni jopa alamäessä.

 

[rellonen]

Ittellä on Vito ja sen tavaratila on siinä ja siinä,korkeus tuppaa loppumaan jos on esim. enduro jossa on pienikin katteenrepale.Muuten mukava ajaa ja kulkeekin kohtuullisesti.

 

[heippa]

Vitolla rullattu täälläkin vuoden ajan. Ostettiin just sen takia ku pitää ajella kaupungissa ja parkkihalleissa myös paljon.

Hyvin mahtuu 2 pyörää, ramppi, kompura, työkaluja, renkaanvaihtovälineet, 2 ajokamat, 4 settii renkaita, bensapänikkä, potkulauta, varikkotuolit, matkajääkaappi, viikon verran vaihtovaatteita, rullaluistimet...
Jotaki jäi varmasti mainihtematta  

Osta sit vaan se cdi-koneella oleva, muuten tulee ongelmia kannentiivisteen kanssa ja varaudu ruosteeseen, paljoon ruosteeseen  

nimimerkillä enemmän ruostetta ku maalii.

ps. Rupesko Tompalla ratahammasta kolottaan?, hyvä juttu

 

[psi]

Riippuu pyörästä/pyöristä, jos kuljetustarve on kahdelle isolle, esim. Pan European tai isomoottorinen custom tms. niin ahdasta on Vitossa tai T5:ssa.

Mulla oli viikonloppuna kyydissä (Fiat Ducatossa) Honda VTX 1300, lieneekö jo 2,60m pitkä, sellainen Kangoon...heh, heh, ainakin etupyörä sinne tavaratilaan mahtuisi.

 

[tomppa82]

Vitolla rullattu täälläkin vuoden ajan. Ostettiin just sen takia ku pitää ajella kaupungissa ja parkkihalleissa myös paljon.

Hyvin mahtuu 2 pyörää, ramppi, kompura, työkaluja, renkaanvaihtovälineet, 2 ajokamat, 4 settii renkaita, bensapänikkä, potkulauta, varikkotuolit, matkajääkaappi, viikon verran vaihtovaatteita, rullaluistimet...
Jotaki jäi varmasti mainihtematta  

Osta sit vaan se cdi-koneella oleva, muuten tulee ongelmia kannentiivisteen kanssa ja varaudu ruosteeseen, paljoon ruosteeseen  

nimimerkillä enemmän ruostetta ku maalii.

ps. Rupesko Tompalla ratahammasta kolottaan?, hyvä juttu  

Tässä nyt on kesä pidetty taukoa ja säästetty vähän rahaa,
joten jos hyvä pyörä löytyy niin sitten vaan kaupoille.

Eniten tässä kiinnostaisi sellanen 2+3 paikkanen Transportteri.
Tutulla oli sellanen...muistaakseni 04 tai 05 mallia ja siillä ohi hyvä päästellä täältä etelästä Rukalle...ja takas.
...paitsi, että sellaisia on vähän ja hintaa liikaa

 

[Tuppi Nurin]

+ uudesta portterista tahtoo tulla vesi pesään siinä 200 - 300 tuhannen välillä. Juuri sinä vaiheessa, kun pitäisi olla sisäänajettu

 

[tenhula]

nissanin primastar on henkilöautomainen ajella ja pieni ruokainen

 

[Hane08]

Tällä! Ottaa sillä pitemmällä lavalla nii mahtuu..

 

[kawabata]

henkilöauto.

ajan mieluummin moottoripyörällä.

 

[Cona]

Eikös toi Vivaro/Trafic/Primastar oo kaikein henkilöautomaisin ajella? Tiloista prätkälle en sano mitään, kun ei ole kokemusta kuin huonekalujen kuskaamisesta, mut aika suorakaiteen muotoinen se tavaratila on. Etupään niveliähän noista menee aina aika ajoin.

Haisu (hiace) on aika työkonemainen vaikka kuinka uus olis (eikös sitä samaa korimallia ole valmistettu jo 90-luvun alusta?) eikä se konekaan mikään tehopakkaus ole. Luotettavahan se on niin kuin toyotat yleensäkin. Ja kyllä sinne kaks pyörää pitäis mahtua vaikka ei olekaan ihan suorakulmainen tavaratila.

T4 on kyllä hyvä ajaa ja tilaa piisaa. Talvella tuli siirrettyä omaa pyörää pitkällä ja korotetulla pornstarterilla.

Transit on kanssa aika työkonemainen, mutta ehkä hinta-laatusuhteeltaan kovimpia kuljetusalustoja.

Ducato on noista korjaamon kauhu, ainakin muutaman tutun asentajan mukaan.

 

[Hapa]

Mikä siinä "peräkärryvirityksessä" hakkaa vastaan?
Itse hommasin pohdinnan jälkeen pienen kuomullisen peräkärryn, joka on kevyt vetää ja käsitellä. Vetoautona turvallinen ja mukava, hyvin varusteltu iso henkilöauto.

 

[-dq-]

Scudo on ainakin aika kova, oikeista pakettiautoista Vivaro jne. mielestäni parempi kuin T5:kin.

 

[tomppa82]

Mikä siinä "peräkärryvirityksessä" hakkaa vastaan?
Itse hommasin pohdinnan jälkeen pienen kuomullisen peräkärryn, joka on kevyt vetää ja käsitellä. Vetoautona turvallinen ja mukava, hyvin varusteltu iso henkilöauto.

Siksi kirjoitin tuon, että porukka ei ala tarjoilemaan peräkärryjä.

Minulla on kyllä saatavilla kuomullinen telikärry ja autona
Pösön 406 kolmen litran koneella, joten noilla sitten mennään jos auto ei vaihdu.

Ja kulutuksen kannalta diesel paketti auto olisi halvempi kuin bensa auto, jossa peräkärry perässä.

Niin ja ajaminen on myös mukavempaa pakulla kuin h-auto+pk.

 

[samppavain]

Mikä siinä "peräkärryvirityksessä" hakkaa vastaan?

Yksi iso miinus on peräkärryvirityksen nopeusrajoitus 80km/h. Henkilöautomaisella pakulla voi sentään vetää sen 100km/h ja ehkä vähän päällekin...

 

[scuuba]

Mikä siinä "peräkärryvirityksessä" hakkaa vastaan?

Yksi iso miinus on peräkärryvirityksen nopeusrajoitus 80km/h. Henkilöautomaisella pakulla voi sentään vetää sen 100km/h ja ehkä vähän päällekin...

No ei kai kukaan aja kärry perässä 80kmh?

(T: Ellei sit aja jollain vanhalla paskalla romulla joka imee siin vauhis jo 10 litraa satkulla, ja jos ajaa satkuu niin 15 litraa.)

Paljos koppokset antaa penalttii jos ajaa kärryn kans 100kmh?

 

[Sjuggen]

Paljos koppokset antaa penalttii jos ajaa kärryn kans 100kmh?

Mä toin Tampesterista sivaria peräkärryllä, ja motarilla 100km/h lasissa (95 todellista). Prätkäpoliisi kävi kärryn vieressä kurkkaamassa (lastia?), ja kääntyi sitten pois, eli ei kiinnostanut ko. ylinopeus.

 

[Athene]

Paljos koppokset antaa penalttii jos ajaa kärryn kans 100kmh?

Mä toin Tampesterista sivaria peräkärryllä, ja motarilla 100km/h lasissa (95 todellista). Prätkäpoliisi kävi kärryn vieressä kurkkaamassa (lastia?), ja kääntyi sitten pois, eli ei kiinnostanut ko. ylinopeus.

Ei oo kiinnostanu poliiseita, kun satasta ajelee mittarin mukaan. Mä luulen, että enemmän niitä alkais kiinnostaa, jos jossain 100:n alueella hinaa selvästi alle 80:ä ja vetää perässään muutaman kilometrin jonoa

.

 

[scuuba]

Paljos koppokset antaa penalttii jos ajaa kärryn kans 100kmh?

Mä toin Tampesterista sivaria peräkärryllä, ja motarilla 100km/h lasissa (95 todellista). Prätkäpoliisi kävi kärryn vieressä kurkkaamassa (lastia?), ja kääntyi sitten pois, eli ei kiinnostanut ko. ylinopeus.

Ei oo kiinnostanu poliiseita, kun satasta ajelee mittarin mukaan. Mä luulen, että enemmän niitä alkais kiinnostaa, jos jossain 100:n alueella hinaa selvästi alle 80:ä ja vetää perässään muutaman kilometrin jonoa

.

Jeah, ku mulla kans on vähä sellanen käsitys ett toi 80kmh rajotus oli menneinä aikoina ihan ok, kun kärryt ja vetoautot tehoineen jarruineen oli mitä oli. Nykysin 100kmh ois rakenteellisesti ok, ja silleen koppokset tilanteen nykyisin tulkitseekin.
Iha samaha se on ollu pakuissa ja busseissa tjsp, kaikennäkösii nopeusrajotuksii ollu ja menny. Tyyppiesimerkkinä henkilöauto, jossa ei ajoneuvokohtaista nop raj, ja verotussyistä pistätkin sen pakuks nii oho 80-lätkä perseeseen.