HD talviteloilta ja bensa

[Junkelo]

Moro

Tuore ensimmäisen moottoripyörän omistaja kyselee hieman bensan lisäaineista.

Kuulin että kun haen pyöräni, HD Sportster -96, talviteloilta voi bensa jotenkin sakkaantua tai vastaavaa ja paska jämähtää kaasariin. Soitin HD Helsinkiin ja sieltä sanottiin että lisäaine olisi pitänyt laittaa tankkiin jo syksyllä.

Onko olemassa jotain ainetta jota voisi vielä tässä vaiheessa lisätä tankkiin joka voisi vähentää kaasarin tukkeen riskiä vai onko ainoa vain laittaa uuttaa bensaa ja kovaa ajoa?

Pyörä on pääasiassa tietääkseni seissyt lämpimässä tallissa viimeiset pari ehkä kolme vuotta ja sillä on ajettu ehkä kerran tai kaksi kesässä jos sitäkään. Syksyllä konettä käytettiin, lähti hieman yskien käyntiin mutta lähti kuitenkin ja koeajossa toimi ihan hyvin ja käynti hieman käytyään selkeästi ikäänkuin tasottui ja pysyi myös hyvin käynnissä hetken käytyään.

Kun haen pyörän olisi heti ajoa sen reilun 100 kilometriä siihen päälle ja olisi tietysti ihan kiva jos sillä perillekin pääsisi ettei jää tien poskeen.

JD

 

[mi16]

Moro

Tuore ensimmäisen moottoripyörän omistaja kyselee hieman bensan lisäaineista.

Kuulin että kun haen pyöräni, HD Sportster -96, talviteloilta voi bensa jotenkin sakkaantua tai vastaavaa ja paska jämähtää kaasariin. Soitin HD Helsinkiin ja sieltä sanottiin että lisäaine olisi pitänyt laittaa tankkiin jo syksyllä.

Onko olemassa jotain ainetta jota voisi vielä tässä vaiheessa lisätä tankkiin joka voisi vähentää kaasarin tukkeen riskiä vai onko ainoa vain laittaa uuttaa bensaa ja kovaa ajoa?

Pyörä on pääasiassa tietääkseni seissyt lämpimässä tallissa viimeiset pari ehkä kolme vuotta ja sillä on ajettu ehkä kerran tai kaksi kesässä jos sitäkään. Syksyllä konettä käytettiin, lähti hieman yskien käyntiin mutta lähti kuitenkin ja koeajossa toimi ihan hyvin ja käynti hieman käytyään selkeästi ikäänkuin tasottui ja pysyi myös hyvin käynnissä hetken käytyään.

Kun haen pyörän olisi heti ajoa sen reilun 100 kilometriä siihen päälle ja olisi tietysti ihan kiva jos sillä perillekin pääsisi ettei jää tien poskeen.

JD

Mikäli pyörä on syksyllä pelannut, niin tuskin on isoa ongelmaa. Mikäli koneeessa on edelliskesäistä bensaa, kannattaa tankki valuttaa tyhjäksi ja laittaa uutta tilalle. Mikäli bensa syksyllä laitettua kanattaa ajaa tankki mahd. tyhjäksi ja tankata uutta täyteen. Vanhan ja uuden polttoaineen sekoitus on melkein yhtä huonoa kuin vanha aine.

 

[s&s]

Jos pyörä käy, niin sitten anna käydä vaan... Jollei käy, niin tankki tyhjäksi ja uudet bensat. Ellei käy vieläkään, niin sitten voi ihmetellä lisää.

PS. Jos sportissa on pikkutankki ja sulla on ranne kunnossa, saatat päästä hakemaan lisää bensaa kotimatkalla.

 

[Junkelo]

Taitaa olla enempi bensa laitettu viime syksyllä. Muistaakseni tankissa ei kummoisesti bensaa ole.

Taitaa varmaan olla paras ottaa suoraan vanhat bensat pois ja viedä pöntössä sen verran bensaa että pääsee läheiselle huoltoasemalle tankkaamaan.

Ei muuten varmaan kannata käyttää 95 bensaa noissa? Onko jollain kokemusta tuosta?

 

[-RUMBLE-]

Ei varmaan ainakaan kannata jättää 95E10 bensaa säilytyksen ajaksi tankkiin... mulla ihan uuden, viime syksynä ostetun, briggs strattonin kaasarin tiivisteet suli viime talvena kun jätin E10 tankkiin. no noissa ruohonleikkureissa ei e10 kannatais käyttää kyllä ollenkaan. Kyllä se etanoli tekee pahaa...

 

[filtteri]

kait se 95e:kin menee mut itte olen käyttänyt kaikissa pyörissä 98e kun hinnassa näillä kulutuksilla ei ole kun marginaalinen ero.eikös jenkeissä ole pelattu viinabensalla jo -80luvulta lähtien et kyllä se on varmaan huomioitu näissä häksättimissä.

 

[Silver Bride]

olisi tietysti ihan kiva jos sillä perillekin pääsisi ettei jää tien poskeen.

Sitten pyörän merkkivalinta meni pieleen.
No joo, asiaan... Meillä kulkee molemmat jenkkivalmisteet (ks. allekirjoitus) 98:lla. Hintaero on sen verran pieni noilla laaduilla kuitenkin että mielummin laitan sitä vaikka ihan varmuuden vuoksi.

 

[Junkelo]

Sitten pyörän merkkivalinta meni pieleen.

No no, kyllä kai ny maailman eniten myyty puolivalmiste perille vie

Enköhän mä sitä 98 laita, sitähän mä tankkaan autoonkin ni samaan rahaan se menee pyöräänkin.

Kiitos vaan vastauksista!

 

[Silver Bride]

No no, kyllä kai ny maailman eniten myyty puolivalmiste perille vie

Toisaalta ehkä joo. Perille pääsee jos vaan saa matkan alkuun. Se matkan alkaminen on toisinaan hieman haasteellisempi juttu.
T: Bulu kovassa ajossa, Spora tallissa...

 

[Tero-75]

Ei varmaan ainakaan kannata jättää 95E10 bensaa säilytyksen ajaksi tankkiin... mulla ihan uuden, viime syksynä ostetun, briggs strattonin kaasarin tiivisteet suli viime talvena kun jätin E10 tankkiin. no noissa ruohonleikkureissa ei e10 kannatais käyttää kyllä ollenkaan. Kyllä se etanoli tekee pahaa...

OT. mutta jos sinulla ei tynnyrikaupalla mene polttoainetta tuohon leikkuriin vuodessa, suosittelen lämpimästi kokeilemaan valmista pienkonebensaa. On toki kalliimpaa, mutta ei myöskään sisällä etanolia, ja palaa muutenkin puhtaammin, ja jopa pakokaasujen haju on miellyttävämpi.

 

[Junkelo]

Spora tallissa?? Mitäs ongelmia siinä on ollut?

Juuri sellaisen ostaneena hieman kiinnostaa...

 

[s&s]

Spora tallissa?? Mitäs ongelmia siinä on ollut?

Juuri sellaisen ostaneena hieman kiinnostaa...

'96 sportster on sitten ihan eri eläin kuin '86... Vaikka ne päällepäin näyttävätkin melkolailla samalta.

 

[Silver Bride]

'96 sportster on sitten ihan eri eläin kuin '86... Vaikka ne päällepäin näyttävätkin melkolailla samalta.

Tämä on erittäin totta, -96 ei välttämättä ihan niistä lastentaudeista kärsi mistä tuo -86.

Latauksen kanssa meillä on väännetty jo pitkään ja hartaasti, kytkin on rempattu, uusimpana vikana startti sanoi sopimuksen irti (kesti se kyllä siitä vuodesta -86 asti että ei voi kai valittaa ). Uusi startti pääsi paikalleen eilen, se on mallia Toyota Corolla GTI.

Onnea joka tapauksessa uudesta pyörästä! Kyllä noissa amerikanlaitteissa vaan oma fiiliksensä on.

 

[Junkelo]

Tämäkin kappale on oikein ameriikoista asti tänne roudattu. Kuulemma vähän rouheammat äänet kun suomi peleissä.

No jos -86 on vasta viime aikoina alkanut kenkkuilemaan voisi siitä vetäistä nopsan päätelmän että vielä mulla sen 10 vuotta olisi ajoaikaa...

 

[Silver Bride]

Se on hyvä puoli noissa vehkeissä että ne kestää kyllä aikaa ja kilometrejä. Pikkuremppaa (ja joskus isompaakin) tulee tietysti eteen mutta kun kiltisti korjailee niin kone kestää maileja aika mukavasti.
Meilläkin on tuontivehkeitä nuo molemmat, Bulu on muuttolintu Jenkkilästä (Remuksen pönttö takaa hieman äreämmät äänet) ja Spora on tullut muistaakseni Belgian kautta (suorat putket, kuulovaurion riski ).

Helposti sulla 10 vuotta on ajoaikaa, niin on meilläkin.

 

[B12]

OT. mutta jos sinulla ei tynnyrikaupalla mene polttoainetta tuohon leikkuriin vuodessa, suosittelen lämpimästi kokeilemaan valmista pienkonebensaa. On toki kalliimpaa, mutta ei myöskään sisällä etanolia, ja palaa muutenkin puhtaammin, ja jopa pakokaasujen haju on miellyttävämpi.

No ei nyt varmaan liikaa off topic, sillä onhan Strattonikin ihan samanlaista ameriikan ironia.

Omassa oli ysikasia tankissa talven yli kylmässä liiterissä ja lähti eka vedolla käyntiin. En helevetti maksa 5€/litra jostakin "pienkonebensasta", ihan periaatteesta kun ei muutenkin olisi riittävän kallista bensa Suomessa.

 

[-RUMBLE-]

Ostinkin samalla pienkonebensaa kun uudet kalvot ja tiivisteet, ja ajoin puolitankillista sillä... kyllähän se toimi tasasemmin pelkällä sillä, verrattuna siihen kun lorautin viimeksi sekaan taas 10E:tä. Mut en tiedä viittiikö sitä koko ajan käyttää.. 98:ia vaan, ja syksyllä viimenen tankillinen ja säilytykseen pienkonepensat. Moottorisaha ei ole ollut moksiskaan 10E:stä, se on kyllä kaksitahtinen... mut ollut laakipeli 15 vuotta.

Ehkä kannattais motskareihinkin laittaa talvisäilytykseen, ainakin vanhempiin peleihin, pienkonebensat

 

[B12]

Ehkä kannattais motskareihinkin laittaa talvisäilytykseen, ainakin vanhempiin peleihin, pienkonebensat

Järkeilemällä voisi olla kaasarikoneeseen hyväkin vaihtoehto. Siellähän kohokammiosta bensa haihtuu ja jättää jäljelle mitä jättääkään, neulaventtiilit jumivat jne. Ruiskussa ei oikein ole avonaisia astioita, kuten kohokammiot ja niissä ei tunnu kovin nuukaa olevan. Trumpassa en ole koskaan tehnyt mitään erityistä valmistelua talvisäilytykseen ja aina lähtenyt startista käyntiin ja käynyt ja kulkenut normaalisti syksyn bensoilla.