Poika tuli kotiin! V-Rod -06 ( Street versio ) ajettu 15tkm 1om. mukavan lepponen jyjytym vempain . Busa on gategoriassaan huippulaite mut HD merkkinä nro 1 maalimasa . Äärettömän helppo ajella tää Street Rod versio huonoselkäsellekkin, jarrut teräspunosletkuilla ( EI ihan aidot Jenkki jarrut ), meinasin tangon yli lentää kun jarrutin Turuus ekoihin liikennevaloihin. HUH .
Mutta yhtä hymyä kuitenkin ja vaihtelua liki 80tkm Busailun jälkeen.
Vähä on kutiteltu, esim. änkkärit, K&N filsu ja sit jotai ruiskujutskaa josta en ymmärtänny sitten yhtään MITÄÄN.
No eiha tää nyt mikään raketti oo kun vertaa Busaan, mut ei tällä jalkoihinkaan jää ja eniten yllätyin siitä, kuinka vakaasti kulkee, 140km/h mittarinopeus ja kädet irti tangoista, eikäs vemputtannut mihingään. Raikulin Rodi :
Ediittiä sen verta että vm. 06 . sekosin nuissa kun mulla oli niitä 5 kpl haarukoituna ja vaihtoehtoina .
Ja täsä Rodi valmiina, eli laukut ja sissyn tyynyKIN saatu viimoin.
Täsä päivitetty 2010 modiin, eli putket orggigsiin, Fuel pak, veke, suodatin myös paperisex, laukut veke ja pikku plexi. Auttaa aivan helevetisti baana ajossa ! Ei ennää ravista äijää / muijaa, niinkuin aikasemmin, eli vaikka snadi, niin ajaa asiansa hyvin. Rodi kuitenkin vähä simmonen sporttisempi HD, ni en viittinny mitään näyteikkunaa siähen laittaa . Ja ihan vähän kromia laukkujen hiertymien päälle. Sopii ainakin mun silmään.
Jumankekka mut kulutus putos n. 1,5 litraa satkulla, kun vaihoin putket, filsun ja poistin Fuelpakin. Viime mittaus 5,4 l satasella, ja seka-ajoo. Blexin ja mittarin väliin jäi vielä nahkaisen pikku tavara putken tila ja vaimentaa / pehmustaa mukavastii tärinöitä blexiin ja sen kiinnikkeisiin.
Lisäx satulan alle mahtuu nyt Fuelpakin poiston jälkeen isohhko kuivaus pyyhe, parkkikiekko ja 2 kpl tavara verkkkoja joilla kulkee ainakin yksin ajaessa helekutisti tavaraa.