Hayabusa 2008

[Tylyttäjä]

Juuri kuulemani huhun mukaan Typyn pyörä ei olisi kulkenut kuin 285km/h GPS:n mukaan kovalla työllä. Huhu kertoo myös, että  pyörä on mennyt uudelleen säätöihin kilpabenziinillä. Saas nähdä mitä saavat tehtyä.  

Niin kuin rivien välistä olikin jo aikaisemmin luettavissa, ettei hän itsekkään usko giksun kulkevan allaan +300km/h.

Todellakin itsekin tuossa vaiheessa keskittyisin mallasaltaassa pulikointiin.

Heh heh, viime hetken psyykkausyritykset  

Eipä kai se voi silloin mennä yli 285km/h, koska yleensä ajelen kadulla tuolla tiheällä ruuvilla. Vakiolla meni tietty kovempaa..

300km/h ylitys on lastenleikkiä, kuten sanottu. Aika huolestuneelta muuten ksthb kuulosti puhelimessa, kun korotetulla äänellä vaati, etten saa irrottaa peilejä. Tiedättekö mitä; irroitin ne kuitenkin  

Ilmeisesti alkaa pelko hiipimään niskaan, että musteri jää starttimoottorille  

Jos kerran huippuja siitä pyörästä lähdetään mittaamaan, niin mitataan sitten ne huiput. Toki silloin myös peilit irti ja kunnon bensaa  

Ei kuule paljon auta myö ruuvataan siihen kolmen laukun tourinki setti ja pappatunsan plaksi ja mausteeks karmeet rahtarin päilit et näkee  

 

Ja kisabenziini joutaa parempaan käyttöön.

Ei ihan hyvä et on valmiiks veks, siis ne peilit.

No niin, pitää varmaan tulpata ne peilien reiät, ettei niihin saa ruuvattua Ransitin peilejä tilalle

 

[jarim]

Jos jollain on lainata ko. mittauksiin sopivaa laitetta (esim. V-Box), niin mielelläni käyn erilaisia suorituskykytestejä ajelemassa  

Minä ruuvaan omasta pyörästäni VBoxin virtapiuhan irti ja laitan sen tuohon sinun pyörään vedon ajaksi sikäli kun sen järkevästi saa tankin päälle ilman että ajoasento muuttuu epäedulliseksi. Datat tallentuu muistikortille, ihmetellään sitten oikein miehissä.

 

[Tylyttäjä]

Jos jollain on lainata ko. mittauksiin sopivaa laitetta (esim. V-Box), niin mielelläni käyn erilaisia suorituskykytestejä ajelemassa  

Minä ruuvaan omasta pyörästäni VBoxin virtapiuhan irti ja laitan sen tuohon sinun pyörään vedon ajaksi sikäli kun sen järkevästi saa tankin päälle ilman että ajoasento muuttuu epäedulliseksi. Datat tallentuu muistikortille, ihmetellään sitten oikein miehissä.  

Hieno homma! Laitan sulle ja Jampalle tuon starttimoottorin käyttöohjeet privalla..

 

[ksth2]

No niin, nyt menee todella mielenkiintoiseksi

Kisa vailla vertaa kumpi on nopeempi?
Jamppa/Gixu vai Jamppa/Busa ??
No ainakin saadaan vertailukelpoinen tulos laitteista saman kuskin ajamana.
Tällä mopojen  todelliset erot selviävät  

 

[Pahkasika]

300km/h ylitys on lastenleikkiä, kuten sanottu. Aika huolestuneelta muuten ksthb kuulosti puhelimessa, kun korotetulla äänellä vaati, etten saa irrottaa peilejä. Tiedättekö mitä; irroitin ne kuitenkin  

Ilmeisesti alkaa pelko hiipimään niskaan, että musteri jää starttimoottorille  

Jos kerran huippuja siitä pyörästä lähdetään mittaamaan, niin mitataan sitten ne huiput. Toki silloin myös peilit irti ja kunnon bensaa  

Hieno homma että edes mopedi menee kentälle, tosin sinunhan se olisi kuskina pitänyt olla.
Sitten olisi nähty että miten lastenleikkiä se 300km/h ylitys tuolla matkalla oikeasti on.
Kuski vaikuttaa kuitenkin tuossa hommassa yllättävän paljon ja epäilen että esim. jarim menee sillä selkeästi kovempaa kuin mitä itse pääsisit.

Peilit irti ja kisapensaa juttu sai kyllä makeat naurut aikaan, muistan vielä hyvin kun joku tylyttäjä niminen kaveri perinteisellä putkiviritteisellä gsx-r:llä uhosi jättävänsä busat kentälläkin mennen tullen ja palatessa.

Nyt sitten yli 200hv:n gikseristä pitää riisua peilitkin ja normi bensakaan ei enää kelpaa.....

Itse asiassa sinun pitäisi tulla pelkällä kokoputkella olevalla gikserillä sinne kentälle näyttämään noille hitaille matkapötkyille närhen munat!

Tosin taidat nykyään itsekin tiedostaa että se ei onnistu....

 

[Hege]

300km/h ylitys on lastenleikkiä, kuten sanottu. Aika huolestuneelta muuten ksthb kuulosti puhelimessa, kun korotetulla äänellä vaati, etten saa irrottaa peilejä. Tiedättekö mitä; irroitin ne kuitenkin

Ilmeisesti alkaa pelko hiipimään niskaan, että musteri jää starttimoottorille

Hienoa, että usko riittää tuohon että supersporttipyörä voittaa tuollaisen hummerin painoisen matkalehmän kyseisessä haasteessa.

Lopputuloksia odotan henkilökohtaisesti innolla!

Seuraava kysymykseni onkin, että meinaako noilla raskailla huonoilla tehopainosuhteilla köröttelevät busanistit riisua peilinsä tähän all-mighty -suoritukseen, vai onko tämä toimenpide välttämättömyys vain näille ratahirmukiksuttimille?

 

[Hege]

Varmastikin tuohon toiseen, kun olen käynyt ajamassa kilpaa huomattavasti useammin, kuin tämän forumin keskimääräinen käyttäjä on. Luulen, että olen ollut useammin radalla kuin sinä.

Oletko sinä muuten ajanut esim. ksthb:tä vastaan kilpaa?

Auttaako se paljon kehutun gixxerin suorituskykyyn, jos ei usko yhden-meistä-sadasta-epäilijästä pääsevän samanlaisiin tuloksiin kiihdytyksissä, kuin shekillä seiniä koristavan suunsoittajan?

 

[Hege]

Omalta osaltanikin olen ollut ihan tarpeeksi virkavallan kanssa tekemisissä. Kuulostaa silti lähinnä tekosyyltä moinen väistely

Juu, onhan se todella raukkamaista jos ei halua lähteä testaamaan matkalehmää sporttikiksutinta vastaan julkisilla teillä - kun huippunopeuksista puhutaan.

 

[ksth2]

300km/h ylitys on lastenleikkiä, kuten sanottu. Aika huolestuneelta muuten ksthb kuulosti puhelimessa, kun korotetulla äänellä vaati, etten saa irrottaa peilejä. Tiedättekö mitä; irroitin ne kuitenkin  

Ilmeisesti alkaa pelko hiipimään niskaan, että musteri jää starttimoottorille  

Hienoa, että usko riittää tuohon että supersporttipyörä voittaa tuollaisen hummerin painoisen matkalehmän kyseisessä haasteessa.

Lopputuloksia odotan henkilökohtaisesti innolla!

Seuraava kysymykseni onkin, että meinaako noilla raskailla huonoilla tehopainosuhteilla köröttelevät busanistit riisua peilinsä tähän all-mighty -suoritukseen, vai onko tämä toimenpide välttämättömyys vain näille ratahirmukiksuttimille?

Onhan selvää että useimmat riisuvat peilit ja kaikki turhat sälät pois. Mutta mä en, kaikki varusteet mukana, peilt/vakio pleksi/ työkalupussi/ 95e bensa jne. kuvatus laitteesta

Toki pienen muutoksen tein, nimittäin tihensin välityksiä. Pudiksen 302 km/h vedon jouduin ajamaan 5 vaihteella joka meni jo hiukan vetoalueen yli.
Nyt välitys osuu 6- vaihteella kohdilleen ja parannusta haetaan loppunopeuteen. Hyvin onnistuneella vedolla veikkaisin 2-3 km/h lisäystä lopareihin. hmm.. näin ainakin toivoisin

 

[Kiira]

Jos jollain on lainata ko. mittauksiin sopivaa laitetta (esim. V-Box), niin mielelläni käyn erilaisia suorituskykytestejä ajelemassa  

Minä ruuvaan omasta pyörästäni VBoxin virtapiuhan irti ja laitan sen tuohon sinun pyörään vedon ajaksi sikäli kun sen järkevästi saa tankin päälle ilman että ajoasento muuttuu epäedulliseksi. Datat tallentuu muistikortille, ihmetellään sitten oikein miehissä.  

Olisitko ystävällinen ja lähetät sitten minulle sähköpostilla sen tiedoston. Minäkin haluaisin tutkia sitä

Jos et halua vetää virta piuhaa Villen pyörään niin voin lainata V-boxiin akun, laitatte kaikki vain sitten reppuun. Jamppa voi kyllä noutaa kokonaan tuon minun V-Boxin mukaan tarvittaessa.

Tero

 

[Kiira]

Täällä näemmä tylytetään Tylyttäjää oikein joukolla. Kai joukkoon mahtuu 1 puolustajakin.

Kovasti kiukutellaan, ettei mies lähde Joensuuhun, mutta kaikilta tuntuu unohtuvan Tylyttäjän esittämä suht. avoimen oloinen kutsu kokeilla niitä kuljettajakohtaisia eroja lähempänä Helsinkiä. Pyörän ominaisuudet selviävät kai näinkin?

Vai onko tässä nyt kyse siitä, että pitää päästä jollain niskan päälle, jos vaikka se Tylyttäjän mopo ottaakin sen 300?

Kaikilla tuntuu olevan omat syynsä, eikä vastapuoli halua ymmärtää... Mielenkiinnolla odotan tuloksia.

Niin, onhan vielä Lappeenrannan kinkerit tulossa, muistaakseni.
Sinne ollaan tehty päiväriteilyjä ajamalla.

Kysehän on ollut siitä, että vastisi huudoistaan. Ei kenenkään kyykyttämisestä.

Ja ainakin allekirjoittaneella on ollut sen verran virkavallan kanssa nopeuteen liittyviä selvitettäviä asioita, etten millään muotoa näe järkevän ihmisen touhuksi käydä testaamassa huippuja julkisilla teillä Suomessa.
Kukin tyylillään ja vastaa itse myös seuraamukset.

Omalta osaltanikin olen ollut ihan tarpeeksi virkavallan kanssa tekemisissä. Kuulostaa silti lähinnä tekosyyltä moinen väistely  

Aivan kuin ette olisi koskaan ajelleet reippaammin maantiellä..

Kadulla voi myös vetää kiihdytystestejä eri vauhdeista, niin nähdään miten ne vehkeet pärjää toisilleen. Ei välttämättä tarvitse vetää huippuja, kyllä ne erot saadaan jo hiukan pienemmissäkin vauhdeissa esiin.

Onko ideaa omistaa nopea kilvellinen pyörä, jos sillä ajaa reippaasti vain muutaman kerran vuodessa radalla? Mielestäni ei.. Hommaisin sitä varten kyllä kilvettömän.

Milloinkas se Lappeenrannan keikka on?

Niin, miten sen nyt ottaa?

Katsoppa tyly kun tuolla kadulla ajelemiseen tarvitaan ajokortti, ja toiset jopa arvostavat sitä. Sen takia monet ajavat liikenteessä jopa niin että haluavat pitää ajokorttinsa.

Sitten on toinen ääripää, jotka ovat jo menettäneet ajokortin ja ajavat siitä huolimatta. Silloin asenne on ehkä jo niin poskellaan että voi huudella netissä mitä vain.

 

[Tylyttäjä]

300km/h ylitys on lastenleikkiä, kuten sanottu. Aika huolestuneelta muuten ksthb kuulosti puhelimessa, kun korotetulla äänellä vaati, etten saa irrottaa peilejä. Tiedättekö mitä; irroitin ne kuitenkin  

Ilmeisesti alkaa pelko hiipimään niskaan, että musteri jää starttimoottorille  

Jos kerran huippuja siitä pyörästä lähdetään mittaamaan, niin mitataan sitten ne huiput. Toki silloin myös peilit irti ja kunnon bensaa  

Hieno homma että edes mopedi menee kentälle, tosin sinunhan se olisi kuskina pitänyt olla.
Sitten olisi nähty että miten lastenleikkiä se 300km/h ylitys tuolla matkalla oikeasti on.
Kuski vaikuttaa kuitenkin tuossa hommassa yllättävän paljon ja epäilen että esim. jarim menee sillä selkeästi kovempaa kuin mitä itse pääsisit.

Peilit irti ja kisapensaa juttu sai kyllä makeat naurut aikaan, muistan vielä hyvin kun joku tylyttäjä niminen kaveri perinteisellä putkiviritteisellä gsx-r:llä uhosi jättävänsä busat kentälläkin mennen tullen ja palatessa.

Nyt sitten yli 200hv:n gikseristä pitää riisua peilitkin ja normi bensakaan ei enää kelpaa.....

Itse asiassa sinun pitäisi tulla pelkällä kokoputkella olevalla gikserillä sinne kentälle näyttämään noille hitaille matkapötkyille närhen munat!

Tosin taidat nykyään itsekin tiedostaa että se ei onnistu....

Toki jos huiput otetaan, niin otetaan ne mitä sieltä lähtee. Tällöin _tietysti_ otetaan peilit pois.

Ilmeisesti olet lukenut perssilmälläsi näitä viestejä. Eihän vaparilla pyörällä voida turbotettuja ja ilokaasutettuja tehokkaampia pelejä voittaa. Mutta vapariluokassa varmasti kyllä pärjää samantehoisille Busille.

Aika hukassa sulla on näköjään, miten paljon ennemmän modifioitujakin pelejä sinne on tulossa kun tuo meikäläisen katupyörä.

 

[Tylyttäjä]

300km/h ylitys on lastenleikkiä, kuten sanottu. Aika huolestuneelta muuten ksthb kuulosti puhelimessa, kun korotetulla äänellä vaati, etten saa irrottaa peilejä. Tiedättekö mitä; irroitin ne kuitenkin  

Ilmeisesti alkaa pelko hiipimään niskaan, että musteri jää starttimoottorille  

Hienoa, että usko riittää tuohon että supersporttipyörä voittaa tuollaisen hummerin painoisen matkalehmän kyseisessä haasteessa.

Lopputuloksia odotan henkilökohtaisesti innolla!

Seuraava kysymykseni onkin, että meinaako noilla raskailla huonoilla tehopainosuhteilla köröttelevät busanistit riisua peilinsä tähän all-mighty -suoritukseen, vai onko tämä toimenpide välttämättömyys vain näille ratahirmukiksuttimille?

Onhan selvää että useimmat riisuvat peilit ja kaikki turhat sälät pois. Mutta mä en, kaikki varusteet mukana, peilt/vakio pleksi/ työkalupussi/ 95e bensa jne. kuvatus laitteesta

Toki pienen muutoksen tein, nimittäin tihensin välityksiä. Pudiksen 302 km/h vedon jouduin ajamaan 5 vaihteella joka meni jo hiukan vetoalueen yli.
Nyt välitys osuu 6- vaihteella kohdilleen ja parannusta haetaan loppunopeuteen. Hyvin onnistuneella vedolla veikkaisin 2-3 km/h lisäystä lopareihin. hmm.. näin ainakin toivoisin

Puhelimessa kerroit käyttäväsi V-Poweria 

Ja syy miksi et ota peilejä pois oli kuulemma se, ettet saa niitä pois

Sen takia vaadit kovasti minuakin pitämään peilit paikallaan

Nythän sulla on valmiiksi hyvät tekosyyt, miksi musteri jää Gixxerille  

 

[Tylyttäjä]

Täällä näemmä tylytetään Tylyttäjää oikein joukolla. Kai joukkoon mahtuu 1 puolustajakin.

Kovasti kiukutellaan, ettei mies lähde Joensuuhun, mutta kaikilta tuntuu unohtuvan Tylyttäjän esittämä suht. avoimen oloinen kutsu kokeilla niitä kuljettajakohtaisia eroja lähempänä Helsinkiä. Pyörän ominaisuudet selviävät kai näinkin?

Vai onko tässä nyt kyse siitä, että pitää päästä jollain niskan päälle, jos vaikka se Tylyttäjän mopo ottaakin sen 300?

Kaikilla tuntuu olevan omat syynsä, eikä vastapuoli halua ymmärtää... Mielenkiinnolla odotan tuloksia.

Niin, onhan vielä Lappeenrannan kinkerit tulossa, muistaakseni.
Sinne ollaan tehty päiväriteilyjä ajamalla.

Kysehän on ollut siitä, että vastisi huudoistaan. Ei kenenkään kyykyttämisestä.

Ja ainakin allekirjoittaneella on ollut sen verran virkavallan kanssa nopeuteen liittyviä selvitettäviä asioita, etten millään muotoa näe järkevän ihmisen touhuksi käydä testaamassa huippuja julkisilla teillä Suomessa.
Kukin tyylillään ja vastaa itse myös seuraamukset.

Omalta osaltanikin olen ollut ihan tarpeeksi virkavallan kanssa tekemisissä. Kuulostaa silti lähinnä tekosyyltä moinen väistely  

Aivan kuin ette olisi koskaan ajelleet reippaammin maantiellä..

Kadulla voi myös vetää kiihdytystestejä eri vauhdeista, niin nähdään miten ne vehkeet pärjää toisilleen. Ei välttämättä tarvitse vetää huippuja, kyllä ne erot saadaan jo hiukan pienemmissäkin vauhdeissa esiin.

Onko ideaa omistaa nopea kilvellinen pyörä, jos sillä ajaa reippaasti vain muutaman kerran vuodessa radalla? Mielestäni ei.. Hommaisin sitä varten kyllä kilvettömän.

Milloinkas se Lappeenrannan keikka on?

Niin, miten sen nyt ottaa?

Katsoppa tyly kun tuolla kadulla ajelemiseen tarvitaan ajokortti, ja toiset jopa arvostavat sitä. Sen takia monet ajavat liikenteessä jopa niin että haluavat pitää ajokorttinsa.

Sitten on toinen ääripää, jotka ovat jo menettäneet ajokortin ja ajavat siitä huolimatta. Silloin asenne on ehkä jo niin poskellaan että voi huudella netissä mitä vain.  

Niin no, eipä tuo nyt mikään oikea rikos ole ajaa ilman korttia. Samaan tapaan se sujuu kuin kortin kanssakin. Poliisikin oli samaa mieltä, kun eräässä tilanteessa ilman korttia ajaessani jäin kiinni.

Eikös Tero ole koskaan ajanut kadulla kovaa, vai oliko se vain silloin hurjina nuoruusvuosina? Hiukkasen epäilen.. Taasko löytyi yksi superihminen, vaiko kenties tekopyhä jeesustelija?

 

[Turder]

Minusta on ihan sama ajaako Tylyttäjä vai joku muu sitä Gixxeriä. Oikeastaan on parempi, että sama kuski ajaa busaa ja giksua, saadaan yksi muuttuva tekijä pois. Eikös se nyt ala olemaan mahdollisimman lähellä pyörä vs. pyörä asetelmaa. Toki olisi mukava nähdä myös Tylyttäjä gixxerin ja busan puikoissa. Voitaisiin sitten vääntää kuskeistakin. Lisäksi kun näyttää tulevan kunnon mittalaitteet pyöriin niin saadaan myös kunnolla dataa jauhettavaksi tänne syksyksi ja talveksi.

Ja noista peileistä, jos ajetaan huippuja noilla laitetuilla mopoilla niin tottakai kaikki turha pois. Kyllähän pyöriä madalletaan, viritetään, kevennetään jne. niin miksei tuollaista nopeaa modausta tekisi. Jos panostaa suorituskykyyn tuhansia euroja ja sitten jättää peilit kiinni niin touhu on mielestäni vastaava kuin menisi tankkaamaan 3 senttiä halvempaa bensaa sadan kilsan päähän.

 

[-Harza-]

Yli puolen vuoden väännön jälkeen päästään näköjään asiaan. Sitten voidaankin palata aiheeseen Hayabusa 2008, joka näyttää olevan tuolla otsikossa  

. Tietysti jälkiselitykset vievät vielä aikansa...
Edit & OT: Pääsin ajamaan Porkkalan tietä vuorotellen omilla pyörilläni. Jos toinen pitäisi valita, niin vaikeaa olisi. Busa taittui erinomaisesti uusilla renkailla. Huippunopeuksia en aio vertailla

.

 

[Tylyttäjä]

Raporttia penkistä suoraan. Kuuman ilman takia luvut jäivät kyllä melko pieniksi, mutta tarkoitus olikin säätää pyörä kisabensalle 100% kaasunasennon osalta, ja siinä onnistuttiin.

191hp normibensalla ja 193,5hp kisabensalla. Tosin lämpötila nousi koko ajan, eli ero on todellisuudessa jonkin verran enemmän. Dyno-Mightin porukka asentaa juuri todella massiivista tuloilmapuhallinta, jotta lämpöongelmista päästään lopullisesti eroon.

Mutta näillä mennään ja lopputulos nähdään huomenna, jos luoja suo ja pelit kestää

Ensimmäinen tavoite on päästä yli 300 ja ok tulos on mielestäni jos menee yli 310.

 

[jarrarit]

Lauantaille näyttää ennustavan sopivan vilpoista keliä..tehon kannalta.

 

[ysi-ärrä]

Raporttia penkistä suoraan. Kuuman ilman takia luvut jäivät kyllä melko pieniksi, mutta tarkoitus olikin säätää pyörä kisabensalle 100% kaasunasennon osalta, ja siinä onnistuttiin.

191hp normibensalla ja 193,5hp kisabensalla. Tosin lämpötila nousi koko ajan, eli ero on todellisuudessa jonkin verran enemmän. Dyno-Mightin porukka asentaa juuri todella massiivista tuloilmapuhallinta, jotta lämpöongelmista päästään lopullisesti eroon.

Mutta näillä mennään ja lopputulos nähdään huomenna, jos luoja suo ja pelit kestää

Ensimmäinen tavoite on päästä yli 300 ja ok tulos on mielestäni jos menee yli 310.

Jaha, noilla tehoilla ei pääse kolmea markkaa,sori vaan.

 

[rossimopo]

no,saattaa olla ettei menis....mutta n.196rwhp vei jo yli..309km/h Joensuussa...männä vuosina busalla (vm 2000).

jännä nähä....katellaan paikan päällä