Uusi Bussi antaa tosiaan saman verran tehoa kuin tonniset, mutta painoa on n. 50-60kg enemmän.
Samaa virttä laulettu jo useaan kertaan, mutta sanotaan nyt kuitenkin, jotta se "ylipainoisuus" ei tunnu haittaavan, koska todistettavasti silti kiihtyy ja kulkee ripeämmin. Piste.
K8 Busa-miehet tietää, että Busa on nopea ja ketterä. Esson Baarissa taas "tiedetään", että Busalla voi ajaa vaan suorilla teillä. Todellisuus on tarua ihmeempää.
Niin joo, ihan kuriositeettina, mikä tonninen antaa vakiona saman verran tehoa?
Näihän se etenee Köpi ! Siellä "Esson" Baarissa yleensä tiietään IHAN KAIKKI !
Mutta antaapi Gigsuttajien Gigsuttaa ja ajetaan myö huippuluokan Supersport/Touring/Street pyörällä.
Kilogigsu on todellakin huippupyörä, mutta monipuolisuudessa ei edes vertailukepoinen Busan kanssa .
Sen verran oon matkaa taittannu autobahneilla ja kuumissa oloissa Busalla SEKÄ kunnon kuormalla, että Busa on King Of The Road .
Kilokigsu on loistava katu/rata raketti, mutta TODELLA pitkällä matkalla......................... Jääkööt sanomati.
On kieltämättä miellyttävä matkakaveri tuollainen bussi. Tuossa tuli juuri heitettyä reilu 1300 km lenkki josta ajoin reilu puolet busalla ja ihan leppoisasti meni. Itselleni tosi Gixxu on mukavampi pitemmällekin siirtymällä , sillä ajoasento on tosi tilava ja polvikulma loivempi...(eikä tarvi aina puottaa pienempää ohituksessa niinkuin bussilla suomen nopeuksissa) Penkki saisi kyllä olla pehmeämpi ja alusta löysempi niinkuin busassa, mutta eihän tuo matkapyörä olekkaan.
Jännä homma, mutta itelle parempi maantiepyörä (jokapaikan höylä) on tuo kilonen kuin bussi...
Monipuolisuudessa jää siinä ettei ole laukkuja ja syö enemmän polttoainetta vaikka yrittäis kuinka tourinkia pistää...
Ps. yli 800 km päivässä en normaalisti aja joten en tiiä juurikaan noista "TODELLA pitkistä" siirtymistä.
No Juu ! Tosi pitkä taival mitä oon selkärampana vetässyt Busalla ( K4) on n. 1400km päivä, SEKÄ seuraavana päivänä ihan hyvässä vireessä vielä Malmöstä Stockkikseen Botskille 650 km. Kigsujen kanssa en oo reissannut , mutta samaa vikaa sanovat olevan ( Esson Baarissa
) , kuin Rykkösessä, että kuumenee aevan helevetisti kun puhalletaan autobahnia keskinopeudella +200 km/h lämpösissä oloissa. Busa ei kuumene, ehkä lämpenee vasta hivenen ??
K8 :lla en oo vielä päässyt ajeleen sen pirempää matkaa yhtä soittoo kuin huvikseni yhtenä päivänä kauniina Tampere - Helsinki - Turku - Tampere. Juuri dynosta tulleena säädöt kohillaa, oli hymy leviä mustan visiirin takana .
Olen "Joutunut" tekeen Autolla 3,5 viikon Epsanjan reisun kesäkuussa ja toisen konsulttimatkan koneella Spanskeihin, ni ei oo kerennyt paljoo vielä ajaan K8 :ia . Ehkä syssyllä Doitslandiin, tai sitten lähen taas Epsanjaan, koska täällä sataa sataa sataa . ..ttu
