Hayabusa 2008

[rossimopo]

...lainaus siitä FastBikesta... 'If Your ZX-10R feels fast,the new Hayabusa will make your eyes bleed' ...se siitä ZX-10R:stä..

 

[The Punisher]

http://i231.photobucket.com/albums/ee232/Phonestud/Busa-2.jpg

180hv ois tuon mukaan,takatennarilta vissiin

 

[Pahkasika]

http://i231.photobucket.com/albums/ee232/Phonestud/Busa-2.jpg

180hv ois tuon mukaan,takatennarilta vissiin

Tässä näkyy taas hyvin nämä mittausten erot. Tossa on kellotettu selkeesti paremmat lukemat bussille mitä fast bikes:n testissä kiloselle. Ei se ole niin kirkossa kuulutettua että se kilonen on kurko....

 

[suiza]

No tuossa Fast Bikes testissä näytti vakio kilonen K7 ehtivän mailissa rajoittajaan, n. 295km/h. Että ei nyt voi ihan sanoa, ettei likikään? Busa näytti olevan hiukan sen alle.

Aivan! Siinä ja siinä testissä.. Artsi varmaan meinasikin kotomaan ajoja, joissa jo vanha vakiobusa on loppunopeuksissa nopeampi, kuin tonniset (jopa viritetyt)

Onhan testeissä maailmalla jo vanha vakiobuusi ottanut huippuja 312, ja varttimaili varmaan alle kympin, 0-100 kmh 2,4 sek.

Onhan ihan Suomessakin testattu TM:n toimesta K5 1000:nen 0-100km/h 2.69sec ja varttimaili 9.91sec / 226km/h.  

Nopein mitattu varttimaili vakiopyörällä Suomessa. En ole kuullut, että olisi alitettu vieläkään.

Juu, kyllä illuusio wanhan vakiobussin nopeudesta karisi tasan siinä kohtaa, kun sellaisella ajoin. Ei voi mitään, laiskalta tuntui. Ja onhan se laiska, jos vertaa vertaa vaikkapa nykyisiin kilosiin, vakiohinkin. Noin 50kg enemmän painoa ja n. 10hp vähemmän, siinäpä se syy. Teho/paino -suhde on siinä tosiaan samaa tasoa 750 Gixxerin kanssa.

Uutta Bussia haluaisin ihan mielenkiinnosta kokeilla. Tallissa olisi pari sellaista, pitäsköhän testata  

Olenhan mä sillä ehkä 50m ajanutkin  

Varmaan se keskialueen vääntö on ihan vakuuttavaa kyllä, ja kiihtyvyys palttiarallaa samaa tasoa nykyisten kilosten kanssa. Painoa kun olisi vielä se 40kg vähemmän...

Näinhän se on, että kyllä noilla tonnikuskeilla kiinnostaa kaikesta huolimatta koittaa Busaa

Miksikähän?? Kun se kerran tiedetään etukäteen kuinka pirun hidas, kankea, huonojarruinen tourinkikape se on

Nooh...sitten kun sitä saa koittaa, täytyy herjaa varmaan heittää vielä enempi, koska v***tus vain pahenee tiedostettuaan Busan ominaisuudet tonniseen verrattuna

Sitten oma lukunsa on vielä kuskit jotka ajavat joillain Kawoilla tai serpenttiinitukkien kasaamilla Tuonoilla, niiden kannattaisi varmaan olla ajamatta Busaa voi joutua vielä nöyrtymään ja vaihtaa merkkiä

 

[slaideri]

Näinhän se on, että kyllä noilla tonnikuskeilla kiinnostaa kaikesta huolimatta koittaa Busaa

Miksikähän?? Kun se kerran tiedetään etukäteen kuinka pirun hidas, kankea, huonojarruinen tourinkikape se on

Nooh...sitten kun sitä saa koittaa, täytyy herjaa varmaan heittää vielä enempi, koska v***tus vain pahenee tiedostettuaan Busan ominaisuudet tonniseen verrattuna

Sitten oma lukunsa on vielä kuskit jotka ajavat joillain Kawoilla tai serpenttiinitukkien kasaamilla Tuonoilla, niiden kannattaisi varmaan olla ajamatta Busaa voi joutua vielä nöyrtymään ja vaihtaa merkkiä

Joko Tyly sammui kunnei ole tullut vielä kuittia

 

[jummijammi]

Juu, kyllä illuusio wanhan vakiobussin nopeudesta karisi tasan siinä kohtaa, kun sellaisella ajoin. Ei voi mitään, laiskalta tuntui.

Erään aktiivikirjoittelijan sanoja lainaten: "Niin se persedyno valehtelee"..

Eiköhän se jo ole selvä, että kun vähän pidempään kiihdytetään, niin kumpi jää...

 

[The Punisher]

Joko Tyly sammui kunnei ole tullut vielä kuittia

Tyyntä myrskyn edellä

 

[Pahkasika]

v***tus vain pahenee tiedostettuaan Busan ominaisuudet tonniseen verrattuna
Sitten oma lukunsa on vielä kuskit jotka ajavat joillain Kawoilla tai serpenttiinitukkien kasaamilla Tuonoilla, niiden kannattaisi varmaan olla ajamatta Busaa voi joutua vielä nöyrtymään ja vaihtaa merkkiä

Minun kommentti oli ihan herjalla heitetty, tiedän kyllä että Tuono ei pysy busan kyydissä kiihdytyksissä alkuunkaan.

Siinä voi myöskin käydä niin että kun busa kuski käy kokeilee serpenttiinitukkien kasaamaa Tuonoa niin voi joutua nöyrtymään ja vaihtamaan merkkiä.....

   
Nimimerkillä: kokemusta on

 

[BussiJussi]

Sanokaapa joku muu pyörä, kuin bussi, joka herättää näin paljon "intohimoisia" kommentteja puolesta, ja vastaan?!

 

[Toippari]

Jotenkin en ymmärrä tuota Fast Bikesin mailiaikaeroo. Kun Busa kiihtyy kaikilla matkoilla nopeammin, kulkee nopeammin niin yhtäkkiä on maililla toi 150 m eroo kilosen puolesta. Kilosilla oon ajanut ja melkein löisin vetoo että tuo mittaustulos tulee vielä muuttumaan. Sen verran kumminkin löytyy busasta jerkkua ettei se noilla vaivaisilla sekunneilla jää tollasta matkaa!

 

[TPM]

No tuossa Fast Bikes testissä näytti vakio kilonen K7 ehtivän mailissa rajoittajaan, n. 295km/h. Että ei nyt voi ihan sanoa, ettei likikään? Busa näytti olevan hiukan sen alle.

Aivan! Siinä ja siinä testissä.. Artsi varmaan meinasikin kotomaan ajoja, joissa jo vanha vakiobusa on loppunopeuksissa nopeampi, kuin tonniset (jopa viritetyt)

Onhan testeissä maailmalla jo vanha vakiobuusi ottanut huippuja 312, ja varttimaili varmaan alle kympin, 0-100 kmh 2,4 sek.

Onhan ihan Suomessakin testattu TM:n toimesta K5 1000:nen 0-100km/h 2.69sec ja varttimaili 9.91sec / 226km/h.

Nopein mitattu varttimaili vakiopyörällä Suomessa. En ole kuullut, että olisi alitettu vieläkään.

Juu, kyllä illuusio wanhan vakiobussin nopeudesta karisi tasan siinä kohtaa, kun sellaisella ajoin. Ei voi mitään, laiskalta tuntui. Ja onhan se laiska, jos vertaa vertaa vaikkapa nykyisiin kilosiin, vakiohinkin. Noin 50kg enemmän painoa ja n. 10hp vähemmän, siinäpä se syy. Teho/paino -suhde on siinä tosiaan samaa tasoa 750 Gixxerin kanssa.

Uutta Bussia haluaisin ihan mielenkiinnosta kokeilla. Tallissa olisi pari sellaista, pitäsköhän testata

Olenhan mä sillä ehkä 50m ajanutkin

Varmaan se keskialueen vääntö on ihan vakuuttavaa kyllä, ja kiihtyvyys palttiarallaa samaa tasoa nykyisten kilosten kanssa. Painoa kun olisi vielä se 40kg vähemmän...

Näinhän se on, että kyllä noilla tonnikuskeilla kiinnostaa kaikesta huolimatta koittaa Busaa

Miksikähän?? Kun se kerran tiedetään etukäteen kuinka pirun hidas, kankea, huonojarruinen tourinkikape se on

Nooh...sitten kun sitä saa koittaa, täytyy herjaa varmaan heittää vielä enempi, koska v***tus vain pahenee tiedostettuaan Busan ominaisuudet tonniseen verrattuna

Sitten oma lukunsa on vielä kuskit jotka ajavat joillain Kawoilla tai serpenttiinitukkien kasaamilla Tuonoilla, niiden kannattaisi varmaan olla ajamatta Busaa voi joutua vielä nöyrtymään ja vaihtaa merkkiä

Ei se faktojen esittäminen voi olla noin kamalaa. Itse "seven-fiddy" kuskina meinasi tulla kuset housuun kun näin nuo standing mile tulokset. Tuo maailman nopein pyörä ei ole sen nopeempi kuin huipuissa verrattuna omaan 750 K5:seen (nyt "elämme" aikaa ennen K8 busaa). Olen itsekkin ollut mainosten uhri ja joskus luullut, että tuo busa aikaa ennen K8:sia olisi jotenkin älytön vastus, vaikka todellisuudessa jopa 750 on sitä pessyt monella saralla...

Hieno ja legendaarinen pyörä tuo busa on ja varmasti tulen itse sellaisen ostamaan.

 

[TPM]

Jotenkin en ymmärrä tuota Fast Bikesin mailiaikaeroo. Kun Busa kiihtyy kaikilla matkoilla nopeammin, kulkee nopeammin niin yhtäkkiä on maililla toi 150 m eroo kilosen puolesta. Kilosilla oon ajanut ja melkein löisin vetoo että tuo mittaustulos tulee vielä muuttumaan. Sen verran kumminkin löytyy busasta jerkkua ettei se noilla vaivaisilla sekunneilla jää tollasta matkaa!

nimim. Aivan sama

 

[TPM]

Sanokaapa joku muu pyörä, kuin bussi, joka herättää näin paljon "intohimoisia" kommentteja puolesta, ja vastaan?!

Ducu ducu tin.

 

[suiza]

v***tus vain pahenee tiedostettuaan Busan ominaisuudet tonniseen verrattuna
Sitten oma lukunsa on vielä kuskit jotka ajavat joillain Kawoilla tai serpenttiinitukkien kasaamilla Tuonoilla, niiden kannattaisi varmaan olla ajamatta Busaa voi joutua vielä nöyrtymään ja vaihtaa merkkiä

Minun kommentti oli ihan herjalla heitetty, tiedän kyllä että Tuono ei pysy busan kyydissä kiihdytyksissä alkuunkaan.

Siinä voi myöskin käydä niin että kun busa kuski käy kokeilee serpenttiinitukkien kasaamaa Tuonoa niin voi joutua nöyrtymään ja vaihtamaan merkkiä.....

   
Nimimerkillä: kokemusta on

Herjaahan tässä heittelee joka mies...

Kukapa täällä tosissaan kirjoittelisi, näkeehän sen jo kommenteistakin, ei yhtään tunnu kukaan vetävän oman tallin suuntaan...eihän

 

[Toippari]

Jotenkin en ymmärrä tuota Fast Bikesin mailiaikaeroo. Kun Busa kiihtyy kaikilla matkoilla nopeammin, kulkee nopeammin niin yhtäkkiä on maililla toi 150 m eroo kilosen puolesta. Kilosilla oon ajanut ja melkein löisin vetoo että tuo mittaustulos tulee vielä muuttumaan. Sen verran kumminkin löytyy busasta jerkkua ettei se noilla vaivaisilla sekunneilla jää tollasta matkaa!

nimim. Aivan sama

Aivan sama onkin mutta kun ymmärrys ei riitä siihen mitä toisilla. Mutta toivon että suuri kuittailija on oikeassa.

 

[suiza]

Kyllähän tuon helposti ymmärtää, se on se tehopainosuhde

Busa on kaikessa muussa nopeampi, mutta yllättäen 1,6 km päässä nopeutta on vähempi ja aikakin on hitaampi, kyllähän tuo selityy tehopainosuhtella.
Tästä eteenpäinhän kaikessa missä Busa on hitaampi, jäykempi tai muuten vain huonompi, onkin se todellisuudessa nopeampi, notkeampi ja yleensäkkin parempi, johtuen siitä tehopainosuhteesta

Tämähän on helppo ymmärtää.

 

[TPM]

Kyllähän tuon helposti ymmärtää, se on se tehopainosuhde

Busa on kaikessa muussa nopeampi, mutta yllättäen 1,6 km päässä nopeutta on vähempi ja aikakin on hitaampi, kyllähän tuo selityy tehopainosuhtella.
Tästä eteenpäinhän kaikessa missä Busa on hitaampi, jäykempi tai muuten vain huonompi, onkin se todellisuudessa nopeampi, notkeampi ja yleensäkkin parempi, johtuen siitä tehopainosuhteesta

Tämähän on helppo ymmärtää.

Miten selität tuon kwaakun nopeuden/ajan tuon mailin jälkeen? Painaa enemmän? ja tehoja vähemmän... Välityksillä?

Busa K5 28.41s / 181.57mph

GSX-R K7 26.17s / 183.22mph

Busa K8 27.97s / 182.35mph

ZZR1400 26.96s / 182.35mph

 

[suiza]

HELPOSTI...tehopainosuhteella

 

[Pahkasika]

No tuossa Fast Bikes testissä näytti vakio kilonen K7 ehtivän mailissa rajoittajaan, n. 295km/h. Että ei nyt voi ihan sanoa, ettei likikään? Busa näytti olevan hiukan sen alle.

Aivan! Siinä ja siinä testissä.. Artsi varmaan meinasikin kotomaan ajoja, joissa jo vanha vakiobusa on loppunopeuksissa nopeampi, kuin tonniset (jopa viritetyt)

Onhan testeissä maailmalla jo vanha vakiobuusi ottanut huippuja 312, ja varttimaili varmaan alle kympin, 0-100 kmh 2,4 sek.

Onhan ihan Suomessakin testattu TM:n toimesta K5 1000:nen 0-100km/h 2.69sec ja varttimaili 9.91sec / 226km/h.  

Nopein mitattu varttimaili vakiopyörällä Suomessa. En ole kuullut, että olisi alitettu vieläkään.

Juu, kyllä illuusio wanhan vakiobussin nopeudesta karisi tasan siinä kohtaa, kun sellaisella ajoin. Ei voi mitään, laiskalta tuntui. Ja onhan se laiska, jos vertaa vertaa vaikkapa nykyisiin kilosiin, vakiohinkin. Noin 50kg enemmän painoa ja n. 10hp vähemmän, siinäpä se syy. Teho/paino -suhde on siinä tosiaan samaa tasoa 750 Gixxerin kanssa.

Uutta Bussia haluaisin ihan mielenkiinnosta kokeilla. Tallissa olisi pari sellaista, pitäsköhän testata  

Olenhan mä sillä ehkä 50m ajanutkin  

Varmaan se keskialueen vääntö on ihan vakuuttavaa kyllä, ja kiihtyvyys palttiarallaa samaa tasoa nykyisten kilosten kanssa. Painoa kun olisi vielä se 40kg vähemmän...

Näinhän se on, että kyllä noilla tonnikuskeilla kiinnostaa kaikesta huolimatta koittaa Busaa

Miksikähän?? Kun se kerran tiedetään etukäteen kuinka pirun hidas, kankea, huonojarruinen tourinkikape se on

Nooh...sitten kun sitä saa koittaa, täytyy herjaa varmaan heittää vielä enempi, koska v***tus vain pahenee tiedostettuaan Busan ominaisuudet tonniseen verrattuna

Sitten oma lukunsa on vielä kuskit jotka ajavat joillain Kawoilla tai serpenttiinitukkien kasaamilla Tuonoilla, niiden kannattaisi varmaan olla ajamatta Busaa voi joutua vielä nöyrtymään ja vaihtaa merkkiä

Ei se faktojen esittäminen voi olla noin kamalaa. Itse "seven-fiddy" kuskina meinasi tulla kuset housuun kun näin nuo standing mile tulokset. Tuo maailman nopein pyörä ei ole sen nopeempi kuin huipuissa verrattuna omaan 750 K5:seen (nyt "elämme" aikaa ennen K8 busaa). Olen itsekkin ollut mainosten uhri ja joskus luullut, että tuo busa aikaa ennen K8:sia olisi jotenkin älytön vastus, vaikka todellisuudessa jopa 750 on sitä pessyt monella saralla...

Hieno ja legendaarinen pyörä tuo busa on ja varmasti tulen itse sellaisen ostamaan.

Ei nyt kannata kuitenkaan hirveästi leijua sen 750 kanssa. Kyllähän busa käytännössä hakkaa sen mennen tullen ja palatessa. Jos niillä tuolla tien päällä mennään peräkkäin niin saat sillä puolikkaalla polkea koko ajan pari kolme pykälää alaspäin että pysyt busan perässä vaikka se vaan kutosella raottas kaasua. Tehoahan siinä puolikkaassa ei ole yhtään muuta kun siellä punarajan tuntumassa ja sielläkin vähän bussiin verrattuna. Tuo nyt on muutenkin ainut vertailu missä olen nähnyt 750 saatavan yhtään samansuuntaisia aikoja kuin busalle ja kaiken kukkuraksi nuo bussille mitatut arvot ovat kyllä sieltä huonoimmasta päästä. Yhtään pitempään kun mennään torvet auki niin ei sun tarvii kauaa sitä busan perää seurata....

 

[TPM]

No tuossa Fast Bikes testissä näytti vakio kilonen K7 ehtivän mailissa rajoittajaan, n. 295km/h. Että ei nyt voi ihan sanoa, ettei likikään? Busa näytti olevan hiukan sen alle.

Aivan! Siinä ja siinä testissä.. Artsi varmaan meinasikin kotomaan ajoja, joissa jo vanha vakiobusa on loppunopeuksissa nopeampi, kuin tonniset (jopa viritetyt)

Onhan testeissä maailmalla jo vanha vakiobuusi ottanut huippuja 312, ja varttimaili varmaan alle kympin, 0-100 kmh 2,4 sek.

Onhan ihan Suomessakin testattu TM:n toimesta K5 1000:nen 0-100km/h 2.69sec ja varttimaili 9.91sec / 226km/h.

Nopein mitattu varttimaili vakiopyörällä Suomessa. En ole kuullut, että olisi alitettu vieläkään.

Juu, kyllä illuusio wanhan vakiobussin nopeudesta karisi tasan siinä kohtaa, kun sellaisella ajoin. Ei voi mitään, laiskalta tuntui. Ja onhan se laiska, jos vertaa vertaa vaikkapa nykyisiin kilosiin, vakiohinkin. Noin 50kg enemmän painoa ja n. 10hp vähemmän, siinäpä se syy. Teho/paino -suhde on siinä tosiaan samaa tasoa 750 Gixxerin kanssa.

Uutta Bussia haluaisin ihan mielenkiinnosta kokeilla. Tallissa olisi pari sellaista, pitäsköhän testata

Olenhan mä sillä ehkä 50m ajanutkin

Varmaan se keskialueen vääntö on ihan vakuuttavaa kyllä, ja kiihtyvyys palttiarallaa samaa tasoa nykyisten kilosten kanssa. Painoa kun olisi vielä se 40kg vähemmän...

Näinhän se on, että kyllä noilla tonnikuskeilla kiinnostaa kaikesta huolimatta koittaa Busaa

Miksikähän?? Kun se kerran tiedetään etukäteen kuinka pirun hidas, kankea, huonojarruinen tourinkikape se on

Nooh...sitten kun sitä saa koittaa, täytyy herjaa varmaan heittää vielä enempi, koska v***tus vain pahenee tiedostettuaan Busan ominaisuudet tonniseen verrattuna

Sitten oma lukunsa on vielä kuskit jotka ajavat joillain Kawoilla tai serpenttiinitukkien kasaamilla Tuonoilla, niiden kannattaisi varmaan olla ajamatta Busaa voi joutua vielä nöyrtymään ja vaihtaa merkkiä

Ei se faktojen esittäminen voi olla noin kamalaa. Itse "seven-fiddy" kuskina meinasi tulla kuset housuun kun näin nuo standing mile tulokset. Tuo maailman nopein pyörä ei ole sen nopeempi kuin huipuissa verrattuna omaan 750 K5:seen (nyt "elämme" aikaa ennen K8 busaa). Olen itsekkin ollut mainosten uhri ja joskus luullut, että tuo busa aikaa ennen K8:sia olisi jotenkin älytön vastus, vaikka todellisuudessa jopa 750 on sitä pessyt monella saralla...

Hieno ja legendaarinen pyörä tuo busa on ja varmasti tulen itse sellaisen ostamaan.

Ei nyt kannata kuitenkaan hirveästi leijua sen 750 kanssa. Kyllähän busa käytännössä hakkaa sen mennen tullen ja palatessa. Jos niillä tuolla tien päällä mennään peräkkäin niin saat sillä puolikkaalla polkea koko ajan pari kolme pykälää alaspäin että pysyt busan perässä vaikka se vaan kutosella raottas kaasua. Tehoahan siinä puolikkaassa ei ole yhtään muuta kun siellä punarajan tuntumassa ja sielläkin vähän bussiin verrattuna. Tuo nyt on muutenkin ainut vertailu missä olen nähnyt 750 saatavan yhtään samansuuntaisia aikoja kuin busalle ja kaiken kukkuraksi nuo bussille mitatut arvot ovat kyllä sieltä huonoimmasta päästä. Yhtään pitempään kun mennään torvet auki niin ei sun tarvii kauaa sitä busan perää seurata....