• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Harrastelupyörä köyhälle

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja ook
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
PC25 cbr.. Ainoa vika että eihän sellaisessa ole mitään "harrastettavaa" kun tuppaavat toimimaan hondamaiseen tyyliin niin hemmetin hyvin.
Noihin saa myös helposti osia käytettynä koska on niin yleinen pyörä
 
Peesaisin Ekkua tuossa Guzzi-valinnassa. Varaosia saa helposti koti- ja ulkomaasta edullisesti. Pyörät on tehty eurooppalaisista komponenteista joita on myös käytössä autoissa: suodattimet, osa sähkölaitteista ja rakenneosista.

Parilla tonnilla saa, erityisesti Hollannista, varsin siistejä ja käyttökelpoisia yksilöitä. Enkä tarkoita ns pikkulohkoguzzeja vaan näitä isompia 850 - 1000cc pyöriä.

Oma esimerkki: Moto Guzzi California T3 vm -82, ajettu vasta 170000 km, hinta Teo Lamersilla 2000€. Ei osapuutteita, ajokuntoinen. Katsastus Suomen tieliikenteeseen 80€ ja verot valtiolle 123€. Pienen kuvion jälkeen se tuli minulle, tosin ei alkuperäisillä vanteilla.

Pesun ja puunaamisen jälkeen hyvinkin siisti. Heti ajoon. Siitä on nyt muutama vuosi aikaa ja kilometrejä on karttunut. Polttoainetyyppikin on vaihtunut:
http://www.tekniikkatalous.fi/metalli....a495655

mm
 
Jos on aikaa tallissa harrastamiseen, tiedon hankkimiseen ja sen hyödyntämiseen ja kenties työkalujakin käytössä (muitakin kuin anttilan alelaarin lenkkisarja ja ruuvimeisseli) niin kyllähän tuolla rahalla jo hakisi ruotsista jonkun tarpeeksi vanhan rotupyörän joka antaa vähän rassailullekin mielenkiintoa, ja jossa on tyyliä sekä se orgissakin paljon kyseenalaistettu sielu. Tarpeeksi vanhalla tarkoitan direktiivi-vapaata ja edullisen ajoneuvoveron piiriin kuuluvaa laitetta. Ja jos haluaa vähän myös jännitystä ja paljon toinen toistaan viisaampia neuvojia ympärilleen niin britti. Voi sitä voitonriemua kun sen ekan kerran potkasee käyntiiin...

Ruotsin blockettiin ja sieltä kattelemaan. Miksi lähteä merta edemmäs kalaan, siksi..

cool.gif
 
BMW K 75 ja piste. Viime kuussa ostin yhden ´88 käyttöönotetun hintaan 1700€. Siihen lisätään oljypohja (propun kierre rikki ja pohjan sain nopeasti) 70€ ynnä pitää ostaa takaiskariin vaimenninosa, noin 170€, niin ei paha. Hyvä alkuperäiskunto. Lisäksi normaalihuoltoja. 75 on miellyttävämpi kuin 100, joka on nelikoille tyypillisesti enemmän tai vähemmän bulkkikamaa (ei koske MV:tä).
 
2000-3000e hintaluokkaan vääntävä pyörä.. No se vfr minkä 1. viestissä mainitsit
wink.gif

Ihan hyvä tuota on huoltaa.. Paljon vaan pitää purkaa ja vähän ahdasta on konepuolella. Mutta se moottori
inlove.gif
 
PC25 cbr.. Ainoa vika että eihän sellaisessa ole mitään "harrastettavaa" kun tuppaavat toimimaan hondamaiseen tyyliin niin hemmetin hyvin.
Noihin saa myös helposti osia käytettynä koska on niin yleinen pyörä
PC25 Honda on hyvä aihio aloittaa ajelua. Varmatoiminen ja helppo huoltaa itsekkin. Todellinen "allround-pyörä"". Hyvänkin yksilön saa edullisesti.
 
Yhden pyörän kokemuksella suosittelen Seven Fiftyä. Hyvä ajaa ja helppo huoltaa. Ja ne hydrauliset venttiilin nostajat...  
062802jumpie_prv.gif
 
Yamahan tdm 850 on yllättävän edullisissa hinnoissa. Usein tarjolla 90-luvun puolivälistä tai loppupäästä. On kuulemma kaiken lisäksi vielä erittäin monikäyttöinen pyörä.
 
Tälläisessä kyselyaiheessahan trendinä on ehdottaa aina omaa pyörää mutta en ehdota omaani koska ei varmasti halvin pitää
smile_org.gif


Suzuki intruder sillä pienemmällä koneella. Työkaveri piti sitä 3v ainakin ellei pidempään ja ikinä ei tehnyt sille mitään muuta kuin tankkasi ja vaihto renkaita.

Ei edes öljyjä vaihtanu ja kesti. Halapaa kun ei tarvi edes vakkia ostaa
smile_org.gif
 
Olin köyhä (nyt vielä köyhempi) ja ostin itse vuoden -92 600cc diversionin.  Vasta huolletun sai 1500e:llä, joten siinä mielessä täydellinen pyörä.  Eihän tuo alhaalta väännä (eikä oikein keskeltäkään) ja tehot ovat mitä ovat, mutta tekniikan pitäisi olla varmaa, vakuutukset edulliset ja pyörä ihan riittävä ainakin ensipyöräksi. Ulkonäkö tuossa hintaluokassa mielestäni hyvä, varsinkin kun etukatteenkin poistaa.

Tuo jännittävä, kuin keitetty peruna kyllä kuvastaa varmasti pyörää ihan hyvin  
biggrin.gif
 
PC25 cbr.. Ainoa vika että eihän sellaisessa ole mitään "harrastettavaa" kun tuppaavat toimimaan hondamaiseen tyyliin niin hemmetin hyvin.
Noihin saa myös helposti osia käytettynä koska on niin yleinen pyörä
PC25 Honda on hyvä aihio aloittaa ajelua. Varmatoiminen ja helppo huoltaa itsekkin. Todellinen "allround-pyörä"". Hyvänkin yksilön saa edullisesti.
+1
Laiskahan tuo on mut ekaksi pyöräksi kiva mutka/matka juhta.
 
Hondan Blackbird ehdottomasti!

Speksit;
-edullinen
-luotettava
-ruutia kivasti
-halvat osat
-osia löytyy joka paikasta
-kiva matkapyörä
-jne.

Tollasen huolletun 150 tonnia raapastun voi laittaa ihan kummasti.
smile_org.gif
 
Olin köyhä (nyt vielä köyhempi) ja ostin itse vuoden -92 600cc diversionin.  Vasta huolletun sai 1500e:llä, joten siinä mielessä täydellinen pyörä.  Eihän tuo alhaalta väännä (eikä oikein keskeltäkään) ja tehot ovat mitä ovat, mutta tekniikan pitäisi olla varmaa, vakuutukset edulliset ja pyörä ihan riittävä ainakin ensipyöräksi.  Ulkonäkö tuossa hintaluokassa mielestäni hyvä, varsinkin kun etukatteenkin poistaa.

Tuo jännittävä, kuin keitetty peruna kyllä kuvastaa varmasti pyörää ihan hyvin  
biggrin.gif
Mutta siellä yläkierroksilla huomaa hyvin miten veto alkaa loppua vaikka kierrokset nouseekin vielä yli punarajan. Kyllä se mitä kuudessa-seittemässä tonnissa on tarjolla, kannattaa hyödyntää
tounge.gif


Ja edelleen, näitä on tuotu Saksasta kuristettuna 37 kW (50 hp) tehoisina. Ne ei ole kovin innostavia... Kuristusten poisto 45 kW (61 hp) tehoiseksi antaa mukavasti ajomukavuutta keskialueelle.
 
Jos kuussatku kelpaa, niin ilman muuta bandiitti, parilla tonnilla saa irti hyväkuntoisiakin.
Helppo huoltaa ja soveltuu monenlaiseen ajoon. Paitsi ehkä kyytiläisen kanssa euroopan kiertoon.

Ainut "vika", että korjaamistahan niissä ei ole
tounge.gif
,-95 mallin rosmolla itse ajanut jo monta vuotta; ainut vika ollut katkennut nopeusmittarin vaijeri ja vilkun polttimo. (ketjujen, rattaiden ja renkaiden vaihtoa ei voine laskea viaksi..)
 
Back
Ylös