Häly lukko

[vaeltaja]

Onko kenelläkään oikeaa tietoo tai käytännön kokemusta hälyttävistä jarrulevylukoista. Minkä verran se yleensä hidastaa tai estää varastamista ja särkemistä.Pystyykö näppimies tekee sen hiljaseks miten nopeesti.
Kumpiko mielestänne on parempi, edellämainittu vai sit vaijeri tai riimulukot.
Olis paljon kivempi

kun ei olis kavereita jotka himoitsee toisen omaisuutta, ne hemmot on sit

.

 

[Antti80]

No, mulla on itselläni levylukko mallia halpa ja rumankeltainen..

Itseasiassa uskon enemmän lukon "haittatekijään" eli siihen, että mahdollinen hämärämies antaa homman olla nähtyään tuon räikeän keltaisena hohtavan lukon, kuin siihen että sen rakenne ja muut tekniset ominaisuudet estäisivät lukon murtamisen ja siten pyörän lainaamisen.

Eipähän ainakaan toimi tuo perinteinen ruuvimeisseli avaimena kikka.

 

[Ozzyxx]

Eipä ole hälyttävää jarrulevy lukkoa, mutta Abuksen lukko on "hiljaista mallia" ei ollut halpa mutta Vat hyväksytty

Luulis pitävän amatöörit pois ropaamasta mopotinta.
kulemma aika herkkä on kai laukeamaan toi jarru levy lukko jossa on häläri

Voin olla väärässäkin

viisaammat jotka tietää, varmaan oikoo mun käsitystäni

 

[Guest]

Hakua suosittelen, xena-nimisesta lukosta on ainakin ollut pitkia ketjuja.

Itsella on halyttava lukko, mutta lisaksi hankinnassa ketju, tuo piipittaja kun ei esta nostamasta pakuun..

 

[Puuhis]

Xenahan on tunnetuin (olisko ainoa suomessa myytävä? ) hälylukko. Jotkut kehuvat, jotkut haukkuvat, ihan toimiva kapine mutta noista xenoista tuntuu maanantai kappaleita olevan aika paljon liikkeellä, sillä ongelmia käyttäjillä on riittänyt. Varsinkaan kosteasta/sateesta ei tykkää.

Itse luottaisin ennemmin esmes Abuksen Vat-hyväksyttyihin (ei hälyttäviin) lukkoihin, xenoissahan tota Vat-hyväksyntää ei ole.

 

[Italowestern]

Xenan uusimmat versiot on osoittautuneet melko hyviksi ja varsinkin jos sille tekee pienen lisävarustuksen heti uutena. Lisää paristokotelon reunoihin hapotonta vaseliinia tai silikoonisen tiivistereunan, joka estää veden pääsyn paristoihin.

Vialliset yksilöt ovat yleensä kärsineet kosteudesta paristokotelossa, joka on aiheuttanut paristojen itsepurkautumista ja hapettumista.

Xenalla ei ole VAT-hyväksyntää, joka kuulemma johtui siitä, että sen lukko-osa oli auki porattavissa. Nykyään lukossa on pyörivä haittalevy ja erittäin tukeva lukkotappi.

Pakuun nostamistahan Xena ei estä, mutta kyllä se monelle pitkäkyntiselle antaa ajattelemisen aihetta.

Xenaa saa myös pitkän ketjun kanssa varustettuna. Se on jo melko järeä varkausesto.

Erittäin suosittu laite joka tapauksessa ja käyttäjätyytyväisyys yli 95%

t. Shoppilaiset

 

[CBF600S]

Ittellä tuo Xena ollut käytössä nyt reilun kuukauden. Olen testaillut miten se hälyttää: Jos pyörässä on kaksi etujarrulevyä niin jos laittaa sen jalan puolelle se hälyttää herkemmin, mutta ei sieltä puolelta näy niin hyvin, joten olen käyttänyt sitä sillä toisella puolella ja on toiminut siinäkin ihan hyvin. Stonga lukossa ja jos yrittää sitä heiluttaa niin hälyttää... Jos käy istumaan pyörän päälle ja nostaa pystyyn niin hälyttää. Myös sillä on vaikutusta mihin kohtaan jarrulevyä sen laittaa, eli jos laitat sen ihan alas niin se pääsee ns. vapaasti heilumaan, jolloin kova tuuli voi sitä heilauttaa ja hälyttää. Kertaakaan se ei ole soinut kun pyörän luokse olen mennyt, joten ilmeisesti kukaan ei ole sitä yrittänyt räplätä, tosin se kuuluisi kyllä kämppään sisällekkin jos hälyttäisi. Ärsyttävä puoli siinä on se, kun ottaa lukkoa pois ja laittaa avaimen sisään niin se ehtii piipata perkeleen kovalla äänellä parikin kertaa.

Tuohon kosteuden vaikutukseen en osaa kommentoida sillä pyörä viettää yöt kylmässä hallissa, enkä sitä ole sateella juuri mihinkään jättänyt pidemmäksi aikaa... Näppärän kokoinen lukko ja helppo käyttää.

Itse harkitsin toisena vaihtoehtona noin metrin mittaista paksua ketjua, jolla köyttäisin pyörän parkkihallissa tolppaan, mutta sitten se ketju olisi pitänyt jättää siihen tolppaan kiinni, kun se ei olisi mahtunut penkin alle.

 

[kotka]

Xena oli mukana Italian reissulla. Hyvin toimi, paitsi tosiaan kun lukkoa irroittaa, niin kyllä se pari kertaa kerkeää ulvahtaa, ennen kuin sen saa auki. Varsinainen brobleema on minulla kuitenkin se, että lukko ei mahdu joka reiän kohdassa kiinni, vaan sitä joutuu vähän passaamaan.

Aika oudolta kyllä tuntuu, että että pyöräni, drag star 1100:n jarrulevyt eivät sitten ole symmetrisiä. Vaikea uskoa myöskin, että olisivat kieroja, koska jarrut pelaavat erittäin hyvin.
Kannattaa mielestäni kokeilla ostovaiheessa, että lukko mahtuu varmasti kiinni. Jos jollakin on vastaavia kokemuksia, niin kertokaa.

 

[MCBlondi]

Meillä lähti patterit molemmista xenoista kun sateiden jälkeen huuto ei loppunut ollenkaan... Kai ne pikku huollolla sais taas toimimaan, mutta onhan lukosta toki hyötyä ilman hälyäkin, ei pikkuriminaalit ainakaan vie ilman kunnon työkaluja!    

En tosin tiedä miten sen varas sais hiljennettyä, kun tosiaan tuo pois ottaminen on jo tapahduttava salaman nopeasti ettei ala huutamaan...

 

[Patteri]

Hyvä kapine...osta vaan pois. Estää se ainakin narkkareiden anastamisyritykset. Itselläni toiminut todella hyvin. Naapurin testaama ja suosittelema (ajoi autolla mopon päälle ->ulina oli kuulema aika kova)...

 

[Guest]

Mähän ostin tommosen xenan viime kesänä, kesän se toimikin kunnolla. Syksyllä se sitten rupes vittuilemaan päin naama, eli siitä oman käsitykseni mukaan loppui paristot, nimittäin yhtenä kouluaamuna se alkoi irtiotettaessa pitämään piipitystä, eikä auttanut vaikka mitä temppuja teki.

Tänä keväänä ostin uudet patterit ja tais koko vekotin toimia kokonaiset pari viikkoa ja alkoi sama saatanan piipitys, saattaa olla että se jotenkin kosteudesta johtuen tyhjens taas paristot, mutta en ole koko mötikkään enää jaksanut koskea tuon viimeisen vittuilun jälkeen.

Seuraavaan pyörään ostan kuitenkin kiltisti jo heti alussa kunnon hälyttimen, pääsee paljon helpommalla...

 

[MattiR]

...Itseasiassa uskon enemmän lukon "haittatekijään" eli siihen, että mahdollinen hämärämies antaa homman olla nähtyään tuon räikeän keltaisena hohtavan lukon, kuin siihen että sen rakenne ja muut tekniset ominaisuudet estäisivät lukon murtamisen ja siten pyörän lainaamisen...

Näin on minunkin mielestäni. Jos joku on ihan oikeasti pöllimässä
pyörää, niin viehän se sen - ei sitä mikään estä. Samoin kuin
jenkkilässä - pysäytävät auton motarilla ja nakkaavat kuskin
pois - niin helppoa se näyttää olevan. Hälyt ja näkyvät "haitat"
pitävät ns. "satunnaisrosmot" herran nuhteessa tai pöllivät sitten
sen toisen siitä vierestä, jossa ei lukkoja näy.

Uskon, että täällä Suomessa on enempi niitä satunnaishäiriköitä.
*toivottavasti* Niin, että ostakaapa ihmeessä ko. härveli - on
ne rahat huonompaankin mennyt *toisinaan*.

 

[peugeot]

Xena on harkinnassa, mutta onko tosiaan niin, että lukko ehtii inahtaa ennen kuin sen saa avaimella auki? Mitenkä kova se ääni on, jos pyörä on kerrostalon sisäpihalla ihan ihmisten ikkunan alla, niin ilkeääkö klo 6 aamulla aukaista? Vai pitäiskö ostaa sittenkin tavallinen levylukko?

 

[wanna-be]

Xena on kyllä toivotonta piipittävää metalliromua.
Sain viime kesänä uuden takuuna.Sekaisin meni sekin viikko sitten.Ikävintä oli se,että en löytänyt sitä avaajaa(siis paristokotelon) ja saanut itsekseen epäsäännölliseti joka asennossa ölissyttä paskaa hiljaiseksi,kun se taas pyörästä irroittaessa sekosi.
Siinä oli viemistä nyrkeissä takin alla parkkikselta kotiin.Siellä sitten meluhaitta tyynyjen alle rauhoittumaan.Seuraavaksi Tuusulanjärveen,jos uskallan ainakin toistaiseksi vaienneeseen mölypommiin vielä koskea.

Viime kesänähän porukka,jonka talon päädyssä joudun olosuhteiden pakosta pyörää pitämään totesi:`No kyllä siihen ujellukseen tottuu,mutta ei sitä viitsi enää mennä katsomaan onko varkaita paikalla,kun se kuitenkin yksinään huutaa´.

Ja muutenkin saa olla aika jonglööri,ettei ylimääräistä piipitystä saa aikaiseksi ihan normaalissa irrotus- ja kiinnitystapahtumassa ehjällä Xenalla.

Lisäys:Ääni on kyllä ihan älyttömän kova ja tuntuu siltä erityisesti silloin kun yrittää saada sen vonkunan loppumaan yleisellä parkkipaikalla.

Nyt on pyörä kiinni näyttävällä vaijerilla tikkaissa.

 

[Guest]

Ja muutenkin saa olla aika jonglööri,ettei ylimääräistä piipitystä saa aikaiseksi ihan normaalissa irrotus- ja kiinnitystapahtumassa ehjällä Xenalla.

Jep, vitutti se saatananmoinen keskittyminen siihen, että saa sen vinkujan irti pyörästä. Ja voi vittu sitä vitutuksen määrää kun ei keskittynytkään tarpeeksi ja avain olikin väärin päin siinä lukossa, ei aukea ei sitten millään ja vinkuminen aiheuttaa lisää panikointia lukon kanssa pelatessa. Mulla kohos ihan varmasti verenpaine ja pulssi joka kerta kun rupesin lukkoa ottamaan irti jarrulevystä.

Loppujen lopuksi on ihan hyvä että siihen paskakasaan tuli joku vika, pääsee paljon pienemmällä vaivalla ja naaman punoituksella kaupungissa käydessä.

 

[peugeot]

Kai sitä Xenaa voi käyttää ilman paristoja? Jos joku on ihan oikeasti kyllästynyt tuohon, niin myyköön mulle halvalla. Mulla on mopo sellaisessa paikassa yötä, että siinä ei parane antaa vääriä hälytyksiä. Vaihtuu parkkis pihalta kadulle ekasta vikahälystä.

Edit: No niin, pitäis lukea vähän tarkemmin, eli joku näkyi jo patterit ottaneenkin pois Xenasta.

 

[Gamma]

Xenaa avatessa kämmen summerin päälle niin vaimenee ne pari "pakollista" piippausta kummasti.

Itsellä alkoi piippailla irroituksen jälkeen jatkuvasti kun yksi pattereista meni huonoksi, ei auttanut muu kuin patterien irroitus. No ei piippaa enää kun on patterit kokonaan pois. Patterit tuntuu loppuvan vajaassa puolessa vuodessa (huom. 6kpl pikkupattereita).

 

[Guest]

Pyörässäni oli viime kesän Xena:n jarrulevy hälylukko.Kokemuksena sanoisin että toimii hyvin kuivalla
kelillä,mutta sateella hälyttelee omia aikojaan.Hälytin soi vaikka avaimella poistin paikaltaan,ainoa mikä auttoi kun puhalsi lukon kitaan.Patterit eivät kestäneet tätä kulutusta,ja kun paristot ovat loppusuoralla alkavat piipittämään.Pikkupatterit ovat melkoarvokkaita,ja niitä ei löydy joka kioskilta.Eli jos käytät kyseistä Xenaa,niin katoksen alla se toimii!

 

[motometu]

Xenaa avatessa kämmen summerin päälle niin vaimenee ne pari "pakollista" piippausta kummasti.

Itsellä alkoi piippailla irroituksen jälkeen jatkuvasti kun yksi pattereista meni huonoksi, ei auttanut muu kuin patterien irroitus. No ei piippaa enää kun on patterit kokonaan pois. Patterit tuntuu loppuvan vajaassa puolessa vuodessa (huom. 6kpl pikkupattereita).

Samat sanat, ei huuto paljoo kuulu kun kääräisee mötikän kämmenen pohjalle availlessa, sama tietenkin pätee valistuneen rosmon kohdalla. Tärkein turvavaikutus lienee satunnaisen kiusantekijän puuhien häiritseminen; ammattilaisia ei taida paljoa hidastaa.

 

[Ulpe]

Tämän vuoden Xenoja (ainakin joitakin malleja) saa VAT-hyväksyttyinä, toisin kuin kaikki edelliset. Kumma sinänsä, kyllä tuossa mun viimevuotisessakin on pyörivä levy lukon päällä, että ei voi porata...

Kaikenkaikkiaan kuitenkin aika paskamainen laite.Ideana hyvä, mutta käytännössä homma kusee, koska:

a) Irroittaminen aiheuttaa aina ne pakolliset piippaukset ja jos vähänkin nakkisormeilee, niin huutamaan se alkaa.

b) Kerran alkoi itekseen matkustajan penkin alla huuteleen, vaimeni vain paristojen poistolla.

c) Luotettavuuden kanssa vähän niin ja näin. Xena päästää pienen äänen aina kun se virittyy. Muutaman kerran olen "koepotkaissut" pyörää aamulla, kun lukko on ollut paikoillaan, eikä laite ole reagoinut mitenkään. JOinakin aamuina taas on pelannut hyvin.

Itselläni tosin ei ole tätä sateella huutamista ilmennyt.

Ja että kannattaako laittaa? ONhan se halpa keino ja parempi kuin ei mitään, mutta itse ainakin asennan tänä keväänä oikean hälyttimen.