Haluaako joku luopua kustomistaan?

[kawabata]

nyt saattaisin taas retkahtaa. siis jos joku vn1500-1600 - vn2000 tai ehkä jopa joku m1800r omistaja haluaisi sporttisemman, varustellun, tehokkaan, huolletun 55 000 km ajetun zx12r kwaakun, niin voisin aatella vaihtaa. en bisnestä tehdäkseni vaan saadakseni prätkän. mieluiten ilman minkäänlaista oravannahkojen vaihtoja. pelkkä tavara vain. kummallekin eri tyyli, ainakin kokeilla kiinnostaisi. jos joku kustomikuski sattuu miettimään samaa, mutta toisinpäin, niin tässä saattaisi olla tilaisuus.

 

[tonppa]

tuo 12r kvaakku on jo loppusuoralla noilla kilometreillä tuskin kukaan haluaa vaihtaa siihen mut ...

 

[kawabata]

on nuilla ajettu yli 100 000 km ilman mekaanisia murheita. miksikäs ne menisi kun matka-ajossa käytännössä on koko ajan sisäänajokierrokset käytössä ja kuluvat osat on vaihdettu, sekä eräitä parannuksia on tehty laakerointeihin, laakerit vaihdettu emäputkesta alkuperäiset kuulalaakerit kartiorulliksiin, vesireikä tukittu pultilla, pultin paikalla olleesta vesireiästä meni hiekka sisään ja söi emäputkenlaakerit. ei mene enää. sitten siihen viereen on laitettu rasvaproppu. eli se kohta on ns. ikuinen. etu- ja takapyöränlaakerit on vaihdettu varmuudeksi vastikään. stefat keulaan on just vaihdettu. uudet ketjut ja rattaat on alla. kone ts. ruiskunohjaus on säädetty eli PC3usb, micron serpentin hydrotech käyrästölle ja muzzyn pöntölle. uudemman version tiiviimmät reunoilta ja siis jämäkämmät K&N filsut on samassa säädössä.

stonga on nyt korkeampi ja perä on matalahkolla. vakiot koiranluut on olemassa hyllyssä. ajoasento on hyvinkin matkamainen. vakioputkisto löytyy ja siitä avarampi versio. varaECU löytyy, ym. sälää, pientä ja isoa.

täysillä on ajettu vain yhdellä reissulla saksassa. harvoin on käytetty yli 6000 rpm. kärryä vedetty pari kesää. kyytiläistenkin takia melko nätisti on ajettu.

noh, kuhan heitin. jos sattuu joku päinvastaista miettivä lukemaan tätä. heittiö.

 

[Toippari]

^^Kiva kun "kaveri" heittää asiantuntijalausontoja.

 

[svahnm]

Joo, luulen myös, että tuon padan loppuunajamisessa väsyy kuski ennen kuin rauta.

Muutenkin vaikea pyörää on kurittaa noilla tehoilla montaa sekuntia kerrallaan.

 

[MagnaMan]

Tonpalla on tonpan puheet...

Kasaviat ovat hemmetin tarkkoja huolloistaan ja sen vuoksi noilla kilometreillä mopottimet on pääosin jo ehtoopuolella.

Paitsi jos huollot tehdään tarkasti ja asiantuntemuksella niin kestää noikin lähes kuin muutkin japsit. Ja lienee kaikille selvää, että kawabata hoitaa ja huoltaa mopottimensa kuten kuuluukin. Osannee jopa hiukan poistaa joitakin tehtaan tekemiä mokiakin

 

[kurja]

no kyllähän sen täytyy jo olla ihan valmis, 1200cc kone 50tkm ajettu, ja vielä kasavika, eh heh... jotain rajaa...

 

[basic]

Tonpalla on tonpan puheet...

Kasaviat ovat hemmetin tarkkoja huolloistaan ja sen vuoksi noilla kilometreillä mopottimet on pääosin jo ehtoopuolella.

Paitsi jos huollot tehdään tarkasti ja asiantuntemuksella niin kestää noikin lähes kuin muutkin japsit. Ja lienee kaikille selvää, että kawabata hoitaa ja huoltaa mopottimensa kuten kuuluukin. Osannee jopa hiukan poistaa joitakin tehtaan tekemiä mokiakin

Höpöhöpö, onhan noita juttuja. Kyllä ne kestää siinä missä muutkin. VN Kawalla ajoin itse yli 70000 ilman ensimmäistäkään murhetta tahi kilkatusta, tai itseasiassa vaihdoin nokkaketjun kiristäjän jouset jossain välissä. Sama pyörä on edelleen ajossa Paimion/Piikkiön suunnalla.

 

[NOx]

Kestää tai ei, vaihto ensisijaisesti Kawasta Kawaan. Reilu tasapeli.

 

[MagnaMan]

Tonpalla on tonpan puheet...

Kasaviat ovat hemmetin tarkkoja huolloistaan ja sen vuoksi noilla kilometreillä mopottimet on pääosin jo ehtoopuolella.

Paitsi jos huollot tehdään tarkasti ja asiantuntemuksella niin kestää noikin lähes kuin muutkin japsit. Ja lienee kaikille selvää, että kawabata hoitaa ja huoltaa mopottimensa kuten kuuluukin. Osannee jopa hiukan poistaa joitakin tehtaan tekemiä mokiakin

Höpöhöpö, onhan noita juttuja. Kyllä ne kestää siinä missä muutkin. VN Kawalla ajoin itse yli 70000 ilman ensimmäistäkään murhetta tahi kilkatusta, tai itseasiassa vaihdoin nokkaketjun kiristäjän jouset jossain välissä. Sama pyörä on edelleen ajossa Paimion/Piikkiön suunnalla.

No joo, customit (kawatkin) ovat omassa sarjassaan kestävyyden suhteen.

 

[Puhemies]

Kawa kestää kyllä ite ajoin 75000 1100zzr:llä ilman mitään ongelmia normaali huolloilla.

 

[tonppa]

no noilla kilometreillä pyörä kokisi minun ajoilla lopun 2 kesässä koska ajan noin 25tuhatta kilsaa kesässä eli 2009 syksynä olisi yli 100 tuhatta rikki jo tän kesän jälkeen noin 80tuhatta läheppäs sit myymään tai vaihtamaan pyörää ...mut jos ajaan muutaman tuhat vuodessa niin

(kokemuksesta itse myin kyykyn jonka mittarissa 48000km ja vaikeuksia oli päästä eroon vaikka pyörä oli loisto kunnossa.) jostain syystä customien kilometrit eivät haittaa niin paljoa myydessä.

 

[intikka]

Kustomit myös pitää arvonsa paremmin, ainakin isommat pyörät??!? Eihän 48000km ole vasta kun alkusoittoa isolle v-2 lohkolle

Aika moni kustomi taitaa olla ns. ajatonta mallia eli tehty aika pitkään samalla muotilla esim. tuo 1400 intikka vuodesta -87 ja edelleen samanlainen uutena

 

[palrag]

Kyllä 12r kestää vielä pitkään pyörähän on vasta sisäänajettu, Mutta nämä nykynuoret pitää loppuunajettuna jo 35tkm ajettua. Itse ostaisin sen sinulta, mutta kun tuli jo ostettua samanlainen. Minulla on  ollut 11 kawaa, eikä ole niistä pahaa sanottavaa, tosin osa niistä oli vain ostettu myyntiin.
Veikkaan että nykykawojen koneet kestää hyvin huollettuna ainakin 150tkm ja varsinkin kun ei aina ole kaasu auki.

 

[JARIK]

Tuntuu että varsinkin kawan vn 1500 saa lukea usein koneongelmista varsin pienillä kilometreillä,alkavat olemaan kohtuu hinnoissa mutta uskaltaako semmosta hankkia?

 

[Tuoretapaus]

Tuntuu että varsinkin kawan vn 1500 saa lukea usein koneongelmista varsin pienillä kilometreillä,alkavat olemaan kohtuu hinnoissa mutta uskaltaako semmosta hankkia?

Minäpä taas olen lueskellut väinöjen olevan normihuollot suoritettuna lähes ikiliikkujia.
Mistäs tuommoista tietoa, käyhän täällä ihmettelemässä ja kyselemässä.
Kyllä uskalsin omani hommata, on -03 mean streak. Eiköhän tuo pitkään palvele.

 

[Moto guzzi]

Kustomit myös pitää arvonsa paremmin, ainakin isommat pyörät??!? Eihän 48000km ole vasta kun alkusoittoa isolle v-2 lohkolle

Aika moni kustomi taitaa olla ns. ajatonta mallia eli tehty aika pitkään samalla muotilla esim. tuo 1400 intikka vuodesta -87 ja edelleen samanlainen uutena

Ja nyt merkkisivulle katsomaan öljynkulutus. Siis tuo iso väinö taitaa olla aika juoppo öljylle.

 

[jukkamv]

Jenkkilän pojat menevät Väinöllä jo yli 200000km lukemissa että kaippa se jotain kestää ja öljyä se syö.

 

[Ripley]

Menee sitten asuntovaunukin maalaukseen. Vai meinasitko laittaa vihreän kustomin?!

 

[kawabata]

Menee sitten asuntovaunukin maalaukseen. Vai meinasitko laittaa vihreän kustomin?!

vihreitäkin on ja kustomiakin voisi viheriöittää ja miksei musta vetäisi vihreääkin mielellään, noin niinkuin kahdessakin merkityksessä ellei useammassa, hehiö.