Nyt kaksi aikuista miestä lopettaa kiukuttelun ja luepa vaikka viestini Malmin lentokentästä yms. Kyse on nimenomaan kulttuuri- ja käyttöarvosta. Tämä maa taatusti tarvitsee fyrkkaa kunnon moottoriurheilukeskuksen rakentamiseen. Samalle aluelle voi sitten rakentaa vaikka sen jääseinän kiipeilijöille, jos niin tahtovat. Tähä saakka rahat ovat olleet pääosin yksityisiä ja eipä niistä ilman jotain huvipuistoa paljoa takaisin ole varmaankaan sijoittajille palautunut. Tähän Iitin rataprojektiin en ole tarkemmin perehtynyt, mutta eikös siinä jo olisi mukana valtiovallankin tukea ja mahdollisesti myös EU:n ? Parempi taitaa olla, etteivät rata-asialla pahemmin melskaa, muuten alkaa nettikauppa oravanpaskalla käymään, kuten tuossa aiemmin viitattiin. Paikka olisi sijainniltaan viimesen päälle ja täyttäisi sen suhteen oikein toteutettuna myöskin FIA:n vaatimukset ? Pääasia koko jutussa on kuitenkin se, ettei anneta jonkun Hämeenlinnalaisen grynderi-idiootin päästä niskan päälle. Tuo juttuhan menee kuin jossain Kalle Isokallion tai Lasse Lehtisen kirjassa.
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Hallinto-oikeus kumosi Ahveniston moottoriradan uu
- Keskustelun aloittaja Bobo
- Aloituspäivä
Täytyy sanoa että ahvenisto on profiililtaan koskien sekä korkeutta että mutkia ainutlaatuinen rata suomessa. Mitä tulee tuohon vaivaseen suoran tynkään, niin minäkin otan vanhalla huussillani 186 km/h vauhtia. Se ei ehkä ole paljoa, mutta koska edessä on se ihana kuuluisa kaatopaikka (hevosenkenkä), niin se on tuntuu jo mukavalta vauhdilta. Nämä kunnon korkeuserot tekevät ajosta mielenkiintoisen esim. kuten nyppylä ennen siltaa: joudut ajamaan pimeään mutkaan tai sitten vaikka tiukka vasen heti tunnelin jälkeen, rata kallistuu kurvissa "väärään" suuntaan (oikenee siis), jolloin pito katoaa. Tämä on se toinen legendaarinen kaatopaikka. Nämä mäet laittavat myös osaltaan pyörän jousituksen ja iskunvaimennuksen tiukoille, joten alustan säätöön joutuu perehtymään, jos haluaa päästä pyörä ehjänä nopeampia kierrosaikoja!
Ps. Neste-rally pitäisi kieltää, koska se ajetaan ihan ruokottoman huonokuntoisilla ja mutkaisilla kärrypoluilla jossa on heti polun varressa täyskasvuisia mäntyjä!
Ps. Neste-rally pitäisi kieltää, koska se ajetaan ihan ruokottoman huonokuntoisilla ja mutkaisilla kärrypoluilla jossa on heti polun varressa täyskasvuisia mäntyjä!
Sitä fyrkkaa on löytynyt aika hyvin oopperan ja klassisen musiikin kuuntelijoille, kukahan hoitaisi siivun myös moottoriurheilulle? Harrastajia ja katsojia takuulla enemmän kuin "kulttuurilla"... jotenkin tulee mieleen firman virkistysrahasto joka käyttää vuotuisen määrärahansa teatterin kausikorttien ostamiseen ja joita ei sitten käytä kuin muutama konttorin vanha kääpä ja loput sitten maksavat omat huvinsa omistaan.
Tekisivät samaan mestaan myös kunnon supermoto/karting radan, sekä motocrosradan. Siinä ne menis samalla melulla ja lisäisivät oheistoiminnan kannattavuutta kuten Esim. kahvila/lounasravintola. Muita maksullisiapalveluja voisi olla esim. saunat, huoltohalli tms? Huoltahalli esimerkiksi jossa olisi kunnon pelit öljyjen vaihtoon voisi olla ihan kätevä asia (auto ylös ja keräilyjärjestelmä suoraan auton/mopon alle). Tällöin öljy menisi sinne minne pitää, eikä jäisi lätäköiksi varikkoalueelle.
Hiihtäjiä on sen verran vähemmän ja kilometritkin niin vähäisiä, että varmasti prätkäputki tulee ensin.
Uuuuuhhh... ympärivuotinen, tasalämpöinen ja tasaisen säätilan takaava, kallioon louhittu kansainvälisen tason motogp-rata ja kauden avauskilpailu Suomessa Helmi-Maaliskuussa. Ja rataharrastajien käytössä ympäri vuoden. Maan alla ei tarvittaisi pahemmin lämmityskustannuksiakaan. Ajatus saa aikaan jo melkein erektion.
Löytyiskös joku vanha kaivos (Lohja, Tytyri?), jota vois hyödyntää?
Maza
,
Tää on joskus kahvikeskusteluissa tullu esille ja olis oikeesti s..tanan hyvä projekti jollekin ottaa asiakseen ajaa eteenpäin.
(löytyisköhän tähän sopivaa poliitikkoa; tai vaikka Hjallis, sillä ainakin riittää kanttia).
Tää pitäis ehdottomasti Suomen ottaa esille EU:ssa (niin kauan kun se vielä on kasassa) jotta siihen saisi rahoitusta.
Jos kerran Suomi on kuitenkin arvostetussa asemassa(?) Eu:ssa niin ehdottomasti Suomella tulisi olla oikeus mahdollisimman nopeaan ja helppoon kulkuyhteyteen koko Eurooppaan. Suomi ei ole nyt tasa-arvoisessa markkina-asemassa muihin EU:maihin nähden (logistiikan/kulkuyhtetyksien näkökulmasta), vaikkakin velvoitteet ovat ilmeisesti osaltamme varsin hyvin hoidettu.
Tätähän voisi jopa vaatia tasa-arvoisuuden nimessä...
Ja tuo tunneli tietty helpottaisi osallistujien tuloa sen uuden moottoriradan kisoille. Joo, Iittiin uus kunnon rata ja tunneli Tallinnaan. Hämppälinnassa ne voi perustaa vaikka uuden siirtolapuutarha-alueen, jossa ei kuitenkaan luonnollisesti saa käyttää kuin biolan kanankakkaa......
Hieman ohi otsikon, mutta on täällä näitä valitusasioita ja kulttuuriasioita käsitelty Ahveniston ohella. Juuri tänään lueskelin IL:stä, että Helsinki meinaa selvittää mahtuuko kaupunkiin yksi Guggenheim-museo. Pelkkä selvitystyö kustantaa alle kaksi miljoonaa euroa
. Jos Tsadista löytyy tosi vittumaisia motoristeja, niin tässähän on vastaiskun paikka. Kaikki mahdollinen pitää tehdä, että projekti ei toteudu
.
Kunhan puran kiukkua, mehän olemme niin joviaalia porukkaa, ettemme toisten projekteja hiekoita, kait.
Kunhan puran kiukkua, mehän olemme niin joviaalia porukkaa, ettemme toisten projekteja hiekoita, kait.
Maza
,
Tätä tää maa pikemminkin kaipaisi...Hieman ohi otsikon, mutta on täällä näitä valitusasioita ja kulttuuriasioita käsitelty Ahveniston ohella. Juuri tänään lueskelin IL:stä, että Helsinki meinaa selvittää mahtuuko kaupunkiin yksi Guggenheim-museo. Pelkkä selvitystyö kustantaa alle kaksi miljoonaa euroa. Jos Tsadista löytyy tosi vittumaisia motoristeja, niin tässähän on vastaiskun paikka. Kaikki mahdollinen pitää tehdä, että projekti ei toteudu.
Kunhan puran kiukkua, mehän olemme niin joviaalia porukkaa, ettemme toisten projekteja hiekoita, kait.
http://www.von-guggenberg.it/
mahtoiko tulla pilkkuvirhe tähän kommenttinTuhlasivathan ne 50milliä yhteen pakkasiltaan Turussa. Nyt odotellaan tuoko turistit sitä koskaan takaisin.
