GSXR 1000 K2 Outo röpötys ja käyntiongelma ilmeni

[tkard]

Tulpista kun laitoit kuvan, niin käsittääkseni tulpan oikea väritys, tulpan kärjessä pitäisi olla kermakahvin värinen. Vaalean harmaa menee sit taas liian laihalle, ja päinvastoin rikkaallepäin. Kuvasta päätellen käy liian raskaasti, (niinkuin juutuuppi videostakin voi kuunnella)??

Ei vielä selvinnyt, antaako mitään vikakoodia? Haiskahtaa sille että vika on jossain anturissa ja mopo juo sun uutta e10 ihan liian paljon..

Hyviä ehdotuksia tullut ketjuun ja niiden pohjalla luulisi moponkin oppivan taas tavoille

 

[Tinne]

Voisko olla vähä maadotus vikaa?
Käy kyllä ihan samallain ku yks entinen pyörä joka lämmetessää alotti tollasen röpötyksen ja oli maadotuksessa syypää...
Vaikka näyttäs kyllä nuo tulpatki pikkasen rikkaalla käyneen..

 

[uiop]

Väliaikareporttia tallista.

1. Käytin koneen lämpimäksi ja sen jälkeen säädin tyhjäkäynnin oikeaan (oli pikkasen alhanen ~800-900rmp, nyt ~1150rpm)

2. TPS (throttle position sensor) oli ylärajassa, säädin sen kohdilleen

Tulos: Käy vähän paremmin nyt.

Mutta: Vielä sama homma kun antaa hieman terävämmin jengaa ja löysää kaasun nollille - sammuu.

Nyt on imusarja pöydällä, käyn läpitte sen mitä voin ja puhistelen paikat.

Kysymys: Muistaako joku miten tuo TPS toimii teillä, kun on pyörä dealer modessa? Kun nostaa nopeasti kaasua, menee vähän aikaa että se viiva nousee ylös ja sama juttu kun kaasun löysää. (Vähän aikaa on ~2-4 sekuntia.)

 

[uiop]

No voi ny paska.

Käytin siis imupuolen irti ja tarkistelin enimmät osat. Ei ollu tukoksia missään putkissa, suuttimet näytti hyvältä ja kaikki vaikutti toimivan.

Kamat kasaan ja uudestaan koittamaan. Hörähteli vähän ja siinäpä se.

Vaikuttaapi vahvasti sytytyspuolen ongelmalta. Enpä jaksanu enään jäähä touhuamaan talliin (töissäki pitäs käydä päivisin).

 

[scuuba]

Mittaa akun jännite irti, kiinni mopossa, valot päällä, tyhjäkäynnillä, kierroksilla.

 

[viltsu81]

Tymä kysymys:

Onko tankissa vanhaa bensaa eli oletko "kierrättäny" sen syksyllä tankatun takaisin?

 

[jamas]

Onko tankissa vanhaa bensaa eli oletko "kierrättäny" sen syksyllä tankatun takaisin?

Tulpat vaihdettu, pari litraa uutta 98:a tankkiin (vanhat on poistettu hiomis hommien tieltä.

 

[viltsu81]

Onko tankissa vanhaa bensaa eli oletko "kierrättäny" sen syksyllä tankatun takaisin?

Tulpat vaihdettu, pari litraa uutta 98:a tankkiin (vanhat on poistettu hiomis hommien tieltä.

 

[uiop]

Mittaa akun jännite irti, kiinni mopossa, valot päällä, tyhjäkäynnillä, kierroksilla.

Tottakai se akku on tyhjentyny tuosa ku on starttaillu ja säätäny. 6 volttia näytti nyt

Akku nyt latauksessa.

Käytän nyt omaa asemaani töissä hyväksi ja pysyn kotosalla huomisen ja perjantain, josko sitä vaikka sais jotain taas tehtyä.

..to be continued..

 

[scuuba]

Mittaa akun jännite irti, kiinni mopossa, valot päällä, tyhjäkäynnillä, kierroksilla.

 

 

Tottakai se akku on tyhjentyny tuosa ku on starttaillu ja säätäny. 6 volttia näytti nyt

Akku nyt latauksessa.

Käytän nyt omaa asemaani töissä hyväksi ja pysyn kotosalla huomisen ja perjantain, josko sitä vaikka sais jotain taas tehtyä.

..to be continued..

Sit ku sulla on se akku täynä, niin tee noi kaikki mittaukset uusiks.

 

[uiop]

Akku ladattu täyteen. Hyvin on virtaa (12 ja risat), mutta ei vaan taho käynnistyä, pyörittää vain, mutta ei edes hörähä. Kokeilun vuoksi kaadoin vähän bensaa kurkuista alas, mutta ei vieläkään.

Näytti antavan tulpille kipinääki.

Joku meni vikaan tuossa imuputkien pois käyttämisessä vaan mikä..

 

[scuuba]

Akku ladattu täyteen. Hyvin on virtaa (12 ja risat), mutta ei vaan taho käynnistyä, pyörittää vain, mutta ei edes hörähä. Kokeilun vuoksi kaadoin vähän bensaa kurkuista alas, mutta ei vieläkään.

Näytti antavan tulpille kipinääki.

Joku meni vikaan tuossa imuputkien pois käyttämisessä vaan mikä..

Pistäppä mittari kii akkuun ja kato mitä se näyttää sillon ku pyörität starttii.

 

[uiop]

Takas tallista, nokka tippasee ja pallit on piruvie nivusissa asti, kylmä!

Käytin imuputket irti, en huomannut mitään kummempaa. Secondary throttle position sensor (vaimikäseoli) oli vähän pielessä, säädin sen takas oikeaan.

Kamat takas kasaan ja starttipilotia putkiin vielä avustamaan käynnistystä. Eihän se mitään käynnistynyt.

Otin vielä autosta akun ja kokeilin sen avulla startata.. ja p*skat.

Tulpat irti ja märkänähän ne oli. Antaapa olla yön irti ja kattotaan huomenna uusiksi.

Ohan se värkki, tarkotus oli ainoastaan vaihtaa pyörän ulkonäköä hieman talven aikana, mutta eihän täsä kerkiä semmosiin.

edit: Akku on taas latauksessa kun hiipu tuossa starttauksien takia.

 

[scuuba]

Otin vielä autosta akun ja kokeilin sen avulla startata.. ja p*skat.

Tulpat irti ja märkänähän ne oli. Antaapa olla yön irti ja kattotaan huomenna uusiksi.

edit: Akku on taas latauksessa kun hiipu tuossa starttauksien takia.

Oiskohan akku sen verran dööd, että jaksaa kyllä pyörittää, mutta ei antaa riittävästi jännitettä jotta sytytys pelais kunnolla?
Ja sit tulpat ehti kastuu enne ku kokeilit tolla auton akulla?

 

[uiop]

Justiinsa tässä mietin, että missä vaiheessa ne tulpat on kastunut ja scuuba kyllä on oikeassa. Melko reippaasti sitä tuli pyöriteltyä ennen ku auton akkua yritin.

Kuivaakohan nuo tulpat nyt ihan vain haihtumalla vai jotenki muuten?

 

[Tinne]

Haihtuuhan se bensa, mutta eipä ne tulpat enää välttämättä tule kunnon kipinää antamaan jos on kunnolla päässeet kastumaan.Iridiumit kehiin nin kestää useammankin märkä startin.

 

[shyhander]

Haihtuuhan se bensa, mutta eipä ne tulpat enää välttämättä tule  kunnon kipinää antamaan jos on kunnolla päässeet kastumaan.Iridiumit kehiin nin kestää useammankin märkä startin.

Miksi näin?

nimimerkillä, siksi vaan kiinnostaa kun on vähän märkätulppaoiretta itselläkin selvitettävänä...

 

[Tinne]

Kyllä kai tuohon joku tieteellinen selityskin varmasti löytys

Mutta tämä vaan ihaa omaa käytännön kokemusta noitten vanhempien oldschool sutsukien yms. kohalla.
Muutaman kerran tulpat kun kastu niin ei ne enää antanu ku himmeetä kipinää, ei vaikka kuin kuivatteli ja sahaili.
Parhaillaan 1 kerta riitti että ne on entiset.
Iridiumit kesti vajaa 10 kertaa kastua ihan kunnolla, ennenkuin sain nekin tuhottua

 

[viltsu81]

Kyllä kai tuohon joku tieteellinen selityskin varmasti löytys

Mutta tämä vaan ihaa omaa käytännön kokemusta noitten vanhempien oldschool sutsukien yms. kohalla.
Muutaman kerran tulpat kun kastu niin ei ne enää antanu ku himmeetä kipinää, ei vaikka kuin kuivatteli ja sahaili.
Parhaillaan 1 kerta riitti että ne on entiset.
Iridiumit kesti  vajaa 10 kertaa kastua ihan kunnolla, ennenkuin sain nekin tuhottua  

Voiskohan olla että bensasta haihtuu tietyt osat, mutta jotkin lisäaineet vain kuivuu siihen tulpan kärkeen, eli pinnalle jää paskaa joka estää kunnon kipinän?

 

[Tinne]

Kyllä kai tuohon joku tieteellinen selityskin varmasti löytys

Mutta tämä vaan ihaa omaa käytännön kokemusta noitten vanhempien oldschool sutsukien yms. kohalla.
Muutaman kerran tulpat kun kastu niin ei ne enää antanu ku himmeetä kipinää, ei vaikka kuin kuivatteli ja sahaili.
Parhaillaan 1 kerta riitti että ne on entiset.
Iridiumit kesti  vajaa 10 kertaa kastua ihan kunnolla, ennenkuin sain nekin tuhottua  

Voiskohan olla että bensasta haihtuu tietyt osat, mutta jotkin lisäaineet vain kuivuu siihen tulpan kärkeen, eli pinnalle jää paskaa joka estää kunnon kipinän?  

Jaa a en tiiä, en käy väitteleen.. kyllä kuivailin ja putsasin aina tosi huolella tulpat ennenkun ne paikallee pisti uudestaa, kyllä niistä vaan loppu se kipinä jossain vaiheessa.