-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GSX600F -96 rengaskoon muutos?
- Keskustelun aloittaja TurboJuse
- Aloituspäivä
Varmaa tietoa ei ole, mutta ei nuo mainitsemasi rengaskoot pitäisi tuottaa mitään ongelmia orkkis vanteelle asentaessa. En ainakaan tiedä yhtään värkkiä mihin ei seuraava rengaskoko sopisi. Itsellä Michelin Pilot R joihin olen ollu tyytyväinen. Edelliset Dunlopit (sport/touring) ei olleet minusta oikein hyvät. Ei soveltuneet ajotyyliini...
- Liittynyt
- 23.5.2005
- Sijainti
- saha Lahti
edessä käytän 120/70 vakio vanteella.
takana 150/70 ja radalla 150/60.
Takavanne on vaihdettu 3,5 tuumaiseksi (750:sen vanne) koska orggis 3 tuuman vanteelle 150/60 pyöristyi järkyttävän pyöreäksi. Todellinen kumin leveys jäi 130mm! 150/70 orggis 3tuuman vanteella istuu edes hieman luontevammin, mutta on edelleen yli pyöreä profiililtaan.
Eli kyllä se mainitsemasi kumi menee kolmen tuuman vanteelle, mutta ei se mitään ainakaan paranna todelisuudessa.
Esim. itsellä käytössä Metzelerin Sportec 150/60, jossa reunoilla pitävin kumiseos. Kolmen tuuman vanteella se ei voi edes teorisassa olla kulutuspintana koska rengas irti ollessa akseli ottaa ennen kiinni ennen kuin kumin reunimmainen osa kulutus pinnasta.
takana 150/70 ja radalla 150/60.
Takavanne on vaihdettu 3,5 tuumaiseksi (750:sen vanne) koska orggis 3 tuuman vanteelle 150/60 pyöristyi järkyttävän pyöreäksi. Todellinen kumin leveys jäi 130mm! 150/70 orggis 3tuuman vanteella istuu edes hieman luontevammin, mutta on edelleen yli pyöreä profiililtaan.
Eli kyllä se mainitsemasi kumi menee kolmen tuuman vanteelle, mutta ei se mitään ainakaan paranna todelisuudessa.
Esim. itsellä käytössä Metzelerin Sportec 150/60, jossa reunoilla pitävin kumiseos. Kolmen tuuman vanteella se ei voi edes teorisassa olla kulutuspintana koska rengas irti ollessa akseli ottaa ennen kiinni ennen kuin kumin reunimmainen osa kulutus pinnasta.
- Liittynyt
- 11.4.2007
Jep, juuri tuota sopivuutta hain, liian kapea vanne suhteessa renkaaseen vääntää kumin käyttökelvottomaksi, jotenkin muistelen että takavanne olis 3.5 tuumanen, minkä ikäinen äffä sarkalla?
Sivuston osoitetta jossa tuota rengasjuttua heitettiin en enään muista, joku katanaplanet tms. kehotettiin ehdottomasti turvallisuus syistä vaihtamaan tuohon kokoon. Tuossa prätkässä on todella vanhat jotkut dunlopit (muistaakseni 206) alla, ei niissä kulumaa juuri näy, pito varsinkin kostealla on todella olematon, ihan kuin vuosileimakin olisi 97, en varma ole miten noissa se esitetään.
Sivuston osoitetta jossa tuota rengasjuttua heitettiin en enään muista, joku katanaplanet tms. kehotettiin ehdottomasti turvallisuus syistä vaihtamaan tuohon kokoon. Tuossa prätkässä on todella vanhat jotkut dunlopit (muistaakseni 206) alla, ei niissä kulumaa juuri näy, pito varsinkin kostealla on todella olematon, ihan kuin vuosileimakin olisi 97, en varma ole miten noissa se esitetään.
- Liittynyt
- 23.5.2005
- Sijainti
- saha Lahti
mulla -88 vuoden 600:nen
Käsittääkseni tuo 600:sen vanne oli aina -98 malliuudistkseen saakka ainakin tuon saman 3 tuumaa.
750:sen 3,5 tuumaa.
Itsellä nyt paikallaan siis -94 vuoden 750:sen 3,5 tuuman vanne.
Se vanteen leveys on muuten kohokirjaimin siinä vanteessa.
Mulla suurin tarve tuohon vanneleveyden kasvattamiseen oli, että orggis-levyisenä ei saa oikein mitään kelvollisia renkaita, joilla voi käydä joskus radallakin.
Käsittääkseni tuo 600:sen vanne oli aina -98 malliuudistkseen saakka ainakin tuon saman 3 tuumaa.
750:sen 3,5 tuumaa.
Itsellä nyt paikallaan siis -94 vuoden 750:sen 3,5 tuuman vanne.
Se vanteen leveys on muuten kohokirjaimin siinä vanteessa.
Mulla suurin tarve tuohon vanneleveyden kasvattamiseen oli, että orggis-levyisenä ei saa oikein mitään kelvollisia renkaita, joilla voi käydä joskus radallakin.
- Liittynyt
- 11.4.2007
Juups, nyt on Conti road attack nakit alla, kokona ne 150/70 ja 120/70, muutaman kymmpikilsan perusteella
, ainaki verrattuna alla olleisiin Dunlop 655 rattaisiin, joilla ikää varmaan kymmenenisen vuotta, pygmitkin iskivät jo voimalla kupeisiin.
Ihan käteen jo tuntuu kumi tosi pehmeälle, ja ottaen huomioon vaiheessa oleva sisäänajo niin kyllä pitääää. Mutkaan taittuu ihan pienellä vihjeellä entisiin nähden.
Ihan käteen jo tuntuu kumi tosi pehmeälle, ja ottaen huomioon vaiheessa oleva sisäänajo niin kyllä pitääää. Mutkaan taittuu ihan pienellä vihjeellä entisiin nähden.