-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GSX-R1000 2007
- Keskustelun aloittaja vma
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 10.12.2003
Sanos muuta, mutta se ei olekkaan onneks suzukin matkamallistoa ja paina yli 200 kiloaNoin onneton vääntöEi helvetti!!!
- Liittynyt
- 3.4.2005
Siltä se vaikuttaa, on siellä alla suunnilleen kuskin jalkatappien kohdalla ainakin sellanen iso pönttö. Näytti imo hieman hassulta ne Jardinen sliparitkin kun katsoi sitä sliparien liitoskohtaa siihen kyseiseen pönttöön.
Vaikuttaa vähän siltä että vaatii sen kokoputken ennen kuin siitä putkihommasta saa järkevän (näköisen).
- Liittynyt
- 22.3.2006
- Sijainti
- Himanka
Mutta hyvää vauhtiahan se alkaa mennä siihen suuntaan, tuplaputket ym...Sanos muuta, mutta se ei olekkaan onneks suzukin matkamallistoa ja paina yli 200 kiloaNoin onneton vääntöEi helvetti!!!
selittynee sillä, että tuo norjalaisten testi on tehty DIN-normin mukaan ja tuo toinen jenkkien SAE-normin mukaan.
Itse kyllä lämpesin tuolle oranssimustalle ja jopa tuplaputkille. Ikävä tyylisuuntaus uusissa pyörissä tosin on isot ilmanpoistoaukot katteissa. Esim uusi CBR 600RR näyttää melkein nakupyörältä. ZX10R ja ZX6R näyttää 5x nätimmiltä, kun on reiättömämmät katteet, imo...
Muutenkin, ihmettelen miksei japsipyöriä saa yhtään hillitymmillä värityksillä, lähes kaikki vaihtoehdot kirjavia musta poislukien. Ei kirkkaissa väreissä sinänsä mitään vikaa ole, mutta mielestäni ei näytä hienolta kun on kovin montaa väriä sotkettu samaan pyörään.
Muutenkin, ihmettelen miksei japsipyöriä saa yhtään hillitymmillä värityksillä, lähes kaikki vaihtoehdot kirjavia musta poislukien. Ei kirkkaissa väreissä sinänsä mitään vikaa ole, mutta mielestäni ei näytä hienolta kun on kovin montaa väriä sotkettu samaan pyörään.
- Liittynyt
- 15.2.2006
- Sijainti
- Sipoo City
Jos tämä on oikeasti virallisen maahantuojan mielipide rinnakkaistuotuihin moottoripyöriin, en tule ikinä ostamaan Suzukia virallisen kautta. Aivan älyvapaata toimintaa tuo rekisteristä poistaminen. Kyllä tekee näköjään kipeetä, kun löytyy kovia kilpailijoita ja hinnat tulleet alas. No joo, turhaa meuhkaamista, koska en tule kovinkaan todennäköisesti koskaan ostamaan suzukiajep ..... ero on aikas kova hinnassa . Ja sitten fakta tietoa huom. virallisen maahantuojan näkemyksestä ns harmaatuontiin. Takuu koskee vain ja ainoastaan virallisen maahantuojan kautta myytäviä pyöriä . Elikäs jos ns harmaatuotuun pyörään esim ( EE-Speed ) tulee siis joku vika , niin korjautat sen sitten jossain muualla kuin Suomessa takuunalaisena pyöränä tai sitten maksat laskun kiltisti itse. Jokainen tekee sitten itse päätöksen , mikä on se halvin ratkaisu. ja off the topic.... ylivuotiiset pyörät (- 06 vm ) on euro 2 normin pyöriä ja tän vuoden vehkeet siis euro 3 :sia ... jos nyt joku sitten ostaa huom. rekisteröimättömän vm -06 pyörän tämän vuoden puolella ja rekisteröi sen normaaliin katuliikenteeseen , niin maahantuoja voi vittuillessan poistattaa sen rekisteristä emoyhtyön luvalla.fakta.
Ettei nyt täysin mene off topiciksi, ulkonäkö ei juurikaan miellytä silmää. On tullut koeajettua kaikki tonniset viime kesänä ja valitsisin sen joka on kaunein mun silmään eli R1. Mielenkiinnolla odottelen kuitenkin ajotestejä tästä uudesta gikseristä.
- Liittynyt
- 14.7.2004
Tää asia ei nyt ihan pidä paikkaansa. Jos esim. Saksalaisen motoristin Suzuki rikkoontuu Suomessa ja siinnä on tehtaan myöntämä takuu voimassa se pitää korjata lähimmässä korjaamossa ostopaikasta riippumatta. Ja jos ei korjata ja asiakas valittaa siittä tehtaan viralliselle maahantuojalle niin sitten vasta haloo syntyykin. Eli jos pyörässä on valmistajan myöntämä takuu se pitää korjata missä tahansa Suzuki korjaamossa ympäri Eurooppaa ostopaikasta riippumatta.jep ..... ero on aikas kova hinnassa . Ja sitten fakta tietoa huom. virallisen maahantuojan näkemyksestä ns harmaatuontiin. Takuu koskee vain ja ainoastaan virallisen maahantuojan kautta myytäviä pyöriä . Elikäs jos ns harmaatuotuun pyörään esim ( EE-Speed ) tulee siis joku vika , niin korjautat sen sitten jossain muualla kuin Suomessa takuunalaisena pyöränä tai sitten maksat laskun kiltisti itse. Jokainen tekee sitten itse päätöksen , mikä on se halvin ratkaisu. ja off the topic.... ylivuotiiset pyörät (- 06 vm ) on euro 2 normin pyöriä ja tän vuoden vehkeet siis euro 3 :sia ... jos nyt joku sitten ostaa huom. rekisteröimättömän vm -06 pyörän tämän vuoden puolella ja rekisteröi sen normaaliin katuliikenteeseen , niin maahantuoja voi vittuillessan poistattaa sen rekisteristä emoyhtyön luvalla.fakta.
Niin ja eivät korjaamot todellakaan ilmaiseksi näitä takuukorjauksia joudu tekemään. Laskuttavat kyllä kaikki tunnit maahantuojalta joka laskuttaa ne sitten tehtaalta. (Laskutus hinta voi tosin olla pienempi kuin normaali asiakkaalta).
Nämä takuuasioiden vääristelyt on varmaan lähtenyt pyörien Suomen virallisilta maahantuojilta liikenteeseen. (koska joku on keksinyt puuttua niitten hyvään bisnekseen, toisin sanoen asiakkaiden ryöväämiseen). Se on jännä, että vasta nyt viralliset maahantuojat alkavat (on ehkä pakotettuja) laskemaan hintoja kun joku on viitsinyt lähteä kilpailemaan niiden kanssa. Jos joku ei usko näitä takuuasia hommia voi kysyä suoraan Suzukin Euroopan pääkonttorista ja ilmoittaa, ettei ne suostu korjaamaan sinun pyörääsi niin asiaan voi tulla hyvin nopeasti muutosta...
Jos esim. tonnisessa GSX-R:ssä on "vain" 3000 euoa hinnassa eroa.(EE-Speed - maahantuoja). Luuletteko, että Suomen maahantuoja maksaa siittä pyörästä 3000 eruoa enemmän?? Vai laittaako erotuksen firman kassaan?? Ja lehdissä on puhuttu, että ns. harmaatuojat ostavat pyöränsä "ylijäämävarastoista"! Taitaa olla euroopassa paljon ylijäämäisiä K7 1000 cc Suzukeja kun esim. EE-Speedillä on niitä ennemmin kun monella kauppiaalla Suomessa...
Toi lehtijuttu mikä oli lehdissä oli varmaan jonkun virallisen maahantuojan kirjoittama.
- Liittynyt
- 14.7.2004
Kuluttajan etu tällaisessa kaupassa on usein hetkellinen, sillä monet rinnakkaistuojat eivät huolehdi velvoitteistaan myyntitilanteen jälkeen vaan sälyttävät mm. takuu- ja varaosapalvelun virallisen kauppiaskunnan hoidettaviksi.
Takuu ja varaosapalvelu kuuluukin virallisen kauppiaan ja maahantuojien hoidettavaksi. Ja mikä, ettei harmaatuojankin. On turha väittää, ettei maahantuoja ja kauppiaat saa osista ja takuutöistä korvausta. Maahantuojien kate alkuperäisistä varaosista on noin 60% luokkaa. Ja kauppiaat ketkä myy alkuperäisiä varaosia teille saa siittä noin 30 % alennusta OVH:sta. Eli kauppiallekin jää vielä ainakin se 30% osan hinnasta.
Moni kauppias valittaa noista takuutöistä, koska ei saa tehtaalta/maahantuojalta laskutettua läheskään sitä mitä normaali tuntitöistä. En tiedä eri maahantuojien korvausta takkutöistä, mutta asia menee tyyliin takuutöistä voit laskuttaa 30 euroa tunti, kun taas normaali asiakkaalta 50 euroa tunti.
Takuu ja varaosapalvelu kuuluukin virallisen kauppiaan ja maahantuojien hoidettavaksi. Ja mikä, ettei harmaatuojankin. On turha väittää, ettei maahantuoja ja kauppiaat saa osista ja takuutöistä korvausta. Maahantuojien kate alkuperäisistä varaosista on noin 60% luokkaa. Ja kauppiaat ketkä myy alkuperäisiä varaosia teille saa siittä noin 30 % alennusta OVH:sta. Eli kauppiallekin jää vielä ainakin se 30% osan hinnasta.
Moni kauppias valittaa noista takuutöistä, koska ei saa tehtaalta/maahantuojalta laskutettua läheskään sitä mitä normaali tuntitöistä. En tiedä eri maahantuojien korvausta takkutöistä, mutta asia menee tyyliin takuutöistä voit laskuttaa 30 euroa tunti, kun taas normaali asiakkaalta 50 euroa tunti.
- Liittynyt
- 9.2.2005
- Sijainti
- West coast Finland