GSX-R1000 2007

[enriikke]

käykö 06 plexit tohon k7:aan?

 

[mic]

käykö 06 plexit tohon k7:aan?

Eipä käy...

 

[enriikke]

oorait.kiitoksia infosta.

 

[Tinne]

Omassa kyllä kaikki pelannu niinku pitääki "vielä" kop kop
Tonnin huollossa laittoivat Motulin 300v 15w50, samat laitoin itekki 6 tonnin huollossa.Nyt ajettu n.6200 km.Jonku verran tossaki tummunu kytkin nesteet, mut ei ne kyllä mustat oo.Niin ne tummu vanhastaki aina ku oli tuoreilla ajellu jonku aikaa,mut tietty tosi huono vertailu kohta 87 gixu,vaan ei vissiin suikas oo tässä välin "neste kytkintä" ollutkaan?
Onnea enriikke pyörästä,minkä värinen?

 

[enriikke]

mustahan se on!!perkele ku vettä tulee taivaantäydeltä,ni ei kehtaa lähtee ajelee vast n:350km ajettu.

 

[VilikkiR1]

About 10000 kilsaa ajettu ja "vikoja":

Kaksi kertaa kytkin pois pelistä, korjaantui itsekseen, WTF!!!

Kerran yhtäkkii keksi Sellon valoissa lyödä FI varoituksen ja joutu puoli minuuttia odotteleen et lähti uudelleen käymään, jälleen WTF!!!

Muuten loistava pyörä koneensa puolesta verrattuna nuihin kolmeen rytköseen (#00, #05 ja #06), joita ollu tätä ennen.

 

[yamapower]

kerroppas vilikkiR1 oma kokemuksesi noiden 05/06 rykkösen ajoasennosta verrattuna tohon kseiskaan. Gixu vissiin kyykympi?

Arvon kumman vaihdan 07 rykkösen vai gixun. Epäilyttää vähän tuo gixun kytkinonkelma ku tuntuu olevan aikas yleistä? 07 rykkösissä ei vissiin ollu mitään ihmeellistä?

 

[VilikkiR1]

Oon tuosta giksusta puottanu tapit alimpiin reikiin ja se on ainakin auttanu siihen et verikin kiertää jaloissa nahkat päällä.

Mitä nyt Torniosta pari kertaa olen edes takaisin tuolla giksulla ajellu tänne Helsinkiin töihin (780 kilsaa suunta), niin ei siinä ole ollut kuin hieman tärinän kanssa ongelmia.

Meinaa kaasukäsi alkaa puutuun tärinän johdosta. Ja kyllä sitä tärinää esiintyy jalkatapeissakin sen verran ettei voi ratakengillä pitää kun kärkiä tapeilla.

Onko muilla ollu tärinänä kanssa onkelmia?

Niin itsellä on myös asennettuna tuo Yoshimuran 4-2-1 Japanin malli.

Ajoasennon kanssa ei ole ollut ainakaan ongelmia nuilla pidemmillä matkoilla. Vauhtia olen kyllä pitäny aika reilusti niin se keventää...

Muistaakseni tuossa yammussa oli tiukempi asento ku tuossa giksussa. Siinä ei tosin ollu vakiona siirrettäviä tappeja. Mut siinä ei ollu tuota tärinä ongelmaa, kuten tuossa sutskassa.

Tuosta giksusta ei ole ratakokemuksia tälle vuodelle, niin en osaa sitten sanoa kumpi on sopevampi radalle.

Suosittelen ainakin kokeilemaan tuota sutsukia. On siinä niin paljon parempi ja käytännöllisempi kone kuin yammussa. Ja sen kyllä huomaa heti kun lähtee ajamaan...

Ainoastaan tuo tiheämpi huoltoväli on sutsukissa myös miinuksena.

Niin ja nämä kokemukset on koettu mitoilla, jotka ovat luokkaa 175/75.

 

[Rapi äRRä]

Olikohan jo vastaus jossain

, paljo tälle härvelille luvataan vakiona huiput?

 

[Tylyttäjä]

Olikohan jo vastaus jossain

, paljo tälle härvelille luvataan vakiona huiput?

Sillä ei ole juuri väliä, koska kaikki tonniset on rajoitettu huippunopeuden suhteen. Varmaan välillä 290-295km/h todellista testistä riippuen.

 

[enriikke]

onko tuo km määrä kui tarkka noissa huolloissa,tai lähinnä 1000km huolto sain huoltoajan vast 13.9 ja menis jonkun verran yli jos ei viimestä viikkoa seisottas tallissa.

 

[Tinne]

Laitoin kans nuo jalkatapit alipaan asentoon,jonkin verran kaasu käsi kyllä puutuilee tossa tärinässä,mut ei paha...
Mulla meni satkun päälle tuo tonni huolto,sanovat sillo että +- 150
paikkeilla ku käyttää niin ihan ok.

 

[TPM]

onko tuo km määrä kui tarkka noissa huolloissa,tai lähinnä 1000km huolto sain huoltoajan vast 13.9 ja menis jonkun verran yli jos ei viimestä viikkoa seisottas tallissa.

Ei kai se nyt ihan kilometrin päälle ole... Itse vein 12000km:n huoltoon 1200km ennen rajapyykin saavuttamista eikä asentaja siitä pyyhkeitä antanut...

 

[enriikke]

no nyt on reilut 1000km ajettu ja tällä vähäisellä kokemuksella omasta mielestä helvetin hyvä laite!!!!!on ilo laskee mutkapätkää reipasta vauhtia

 

[kasimir]

5000 kilsaa takana ja ei muita murheita kuin ärsyttävä tyhjäkäynti. Muutaman kerran käynyt niin kun olen lämpimän koneen käynnistänyt, niin tyhjäkäyntikierrokset jotain 2000 r/min luokkaa... Sammutus ja uudelleen käynnistys niin normikierrokset 1000 r/min. Kylmällä koneella ei ole kertaakaan temppuilut. Täytyy seuraavassa huollossa mainita asiasta...

 

[enriikke]

ensviikolla penkkiin katomaan mitä hönkii vakiona,sit talven aikana katotaa mitä tehää.(jos mitään)

 

[Ghostos]

Moro!!

Kymppi ajettu ja toimii ku taskukello. Kytkinkin.  

 

[enriikke]

meneekö ukoilla rajottajalle 6 vakiovälityksillä?

 

[Tylyttäjä]

meneekö ukoilla rajottajalle 6 vakiovälityksillä?

Eikös ne kaikki mene siihen huippunopeusrajoittajaan asti. Ja kun sen poistaa niin pitäisi jaksaa myös kierrosrajoittajaan asti ihan kohtuu helposti.

 

[VilikkiR1]

meneekö ukoilla rajottajalle 6 vakiovälityksillä?

Eikös ne kaikki mene siihen huippunopeusrajoittajaan asti. Ja kun sen poistaa niin pitäisi jaksaa myös kierrosrajoittajaan asti ihan kohtuu helposti.

Juu kyllä se nätisti tuonne huippunopeusrajoittajalle kutosella menee.

Tuo huippunopeusrajoitin ottaa reilut 500 kiekkaa aikasemmin kutosella kuin tuo kierrosrajoitin muilla vaihteilla.