GSX-R SRAD 600 Ei starttaa

[x-arttu-x]

Tuollainen pyörä tuli hankittua muutama päivä sitten.
Koeajolla toimi täysin, starttasi vaikka oli seisonut jo jonkun aikaa jne. Itselläkin toimi ensimmäisen illan, mutta sitten alkoi käynnistys oikuttelemaan.

Kun virrat kääntää päälle, vapaa-valo ja mittaristovalot syttyvät normaalisti. Kuitenkaan startista ei tapahdu mitään. Ei kuulu yhtään mitään ääntä. Hain tänään pyörään uuden akun - ei vaikutusta.

Työntämällä saa tietenkin käyntiin ja ajossa toimii täysin normaalisti, muttamutta.. Jonkin sortin tyyppivika? Tai ideoita mistäpäin vikaa alkaa etsiä?

EDIT. VIKA KORJATTU! Poikkinainen johto (starttinapin signaalijohto). Katkennut keskeltä isoa johtonippua kumisukan sisältä

Nyt kuitenkin korjattu ja käynnistyy taas, jes!

 

["R" Sujari]

Tää ei sitten ole vittuilua...Oothan pitänyt kytkimen "pohjassa" kun yrität starttailla?Suiza vaatii kytkimen pitämisen pohjassa, vaikka olisi vaihde vapaalla.

 

[x-arttu-x]

Kaikkia "vikoja" saa todellakin ehdotella, kun uusi pyörä minulle!

Kyllä kytkin on pohjassa ollut, mutta vika tuntuu juuri sellaiselta että siinä liittimessä tms voisi olla vikaa. Tarkistankin tuon tänään.

 

[x-arttu-x]

Eilen tuli hieman enemmän tutkittua asiaa:

Akussa pysyy virta kunnes starttaa yhden kerran. Pyörän saa siis käyntiin täydellä akulla yhden kerran. Heti kun starttaa / lähtee käyntiin, akku ilmeisesti tyhjenee. Tosin valot palavat yhtä kirkkaina starttauksen jälkeenkin (vaikka pyörä olisi sammuksissa), joka tuntuu oudolta. Startista ei tapahdu mitään yhden starttauksen jälkeen.

Oikosulku jossakin päin? Ideoita?

 

[sefo]

Miten totesit, että akku tyhjenee yhdestä startista? Akun testaus testerillä. Akkuliikkeet ja huollot mittaavat akkusi tarvittaessa.

 

[hcaape]

mittaa akun kunto ei olisi eka uusi akku joka paskana

 

[seppo02]

Mites lisävirralla, jos ei toimi sittenkään niin startin hiilet tai maadoitus

 

[ts18056]

mittaa akun kunto ei olisi eka uusi akku joka paskana

Helpompaa toi on lähteä ihan perusasioista, halpisyleismittarilla. Mitata akun jännite pyörä sammuksissa ja käynnissä. Jos noi OK, niin tarkistaa solenoidi, että starttinappulan painallus tuo sen herätevirran siihen ohkaiseen piuhaa. Jo ei tule (jos ei kerran napsahdakaan), vika joko tuossa starttinappulassa/virtalukossa, tai sitten tosiaan noissa turvakytkimissä (kytkin/sivutuki).
Jos virtaa tulee, eikä kuitenkaan napsahda, niin solenoidi rikki. Akku saa olla melko tyhjä, ennenkuin solenoidi heittäytyy ihan äänettömäksi.

 

[x-arttu-x]

Ajattelin vaihtavani parempaan pyörään vielä viikko sitten, mutta enää en olekkaan niin varma asiasta!

Aikaisemmat kuvaukseni olivat hieman epäselkeitä, enkä itsekään ollut silloin vielä asiasta kovinkaan perillä. Nyt viikon tutkittuani asiaa on päästy seuraavaan:

Starttaus toimii ihan silloin kun sitä huvittaa. Eilen illalla tulin ajolenkiltä ja lykkäsin pyörän talliin ja kokeilin - ei starttaa. Tänään aamulla menin ropaamaan pyörää ja starttasi heti. Kuitenkaan vähän ajan päästä ei enää. Ajattelin, että ehkei se lämpimänä starttaa ja annoin jäähtyä. Ei...

Kytkimen varmistin melko varmasti toimii (nyt ohitettu), jalan varmistin toimii ja solenoidi on ehjä (?). Työntämällä pyörän saa aina käyntiin.

Nuo punaisella ympyröidyt johdot kun lyö yhteen, pyörä starttaa (ei kuitenkaan lähde käyntiin). Solenoidi lienee siis kunnossa? Mikä mötikkä tämä kyseinen muuten on?

Mistä kytkimen varmistimen johto lähtee? Jos tekisin ohituksen jo heti alussa, niin se poistuisi sitten 100% varmuudella listalta.

Missä muualla vika enää voi olla? Starttinappulankin kautta ainakin joku tieto kulkee, koska siihen kun laittaa virtajohdon, alkaa jokin laite pitämään ääntä.

Help me!

 

[Juska2000]

Toi on starttirele. Eli jos lyöt oikkariin noi paksut piuhat niin starttimoottori pyörii, niinkuin jo kokeilitkin.

Sun pitäisi mitata tuleeko tuonne kelalle ohjausvirta kun starttaat (kytkimestä). Jos tulee mutta mitään ei tapahdu, rele luultavimmin rikki.

EDIT: ts18056 ehtikin jo vastaamaan, en huomannut..

 

[ts18056]

Nuo punaisella ympyröidyt johdot kun lyö yhteen, pyörä starttaa (ei kuitenkaan lähde käyntiin). Solenoidi lienee siis kunnossa? Mikä mötikkä tämä kyseinen muuten on?

Jos sulla on virrat päällä, kun noi lyöt yhteen, pitäisi käynnistyä, jos kerran starttaa. Jos ei käynnisty, viittaa entistä enemmän noihin turvakatkaisijoihin, tai sitten virtalukkoon.

 

[x-arttu-x]

Okei, hyvää tietoa! Katsotaanpa tuo kytkimen turvakatkaisijan johto nyt sitten alusta loppuun. Löysin eilen kaavion tästä, joten nyt pitäisi onnistua paremmin kuin edellisellä kerralla.
Kiitos jälleen!

 

[x-arttu-x]

Nyt olen loppu ja huomenna soitan huoltoon, kun nämä 700 euron vakuutusmaksut kuitenkin rullaa ja pyörällä ajettu noin 100 kilometriä oston jälkeen.

Kaikki turvakatkaisimet toimivat ja vian haussa pääsin itse tähän asti, eli CDI-boksi ei saa virtaa. CDI-boksilta ilmeisesti virtalukon kautta tuleva johto jostakin kohtaa rikki tai koko virtalukko rikki. Ainakin se viittaa virtalukon rikki olemiseen, että avain ei käänny kuin tietyllä tapaa ON-asentoon. Enää pyörä ei käynnisty edes työntämällä, kun virtalukkoa tarpeeksi olen käännellyt edestakaisin.

Oikeastaan kysymys kuuluu siihen liittyen, että mitä uusi virtalukon pohja / uusi virtalukko vaihdettuna mahtaa tulla kustantamaan?

 

[ts18056]

Oletko yrittänyt "herkistellä" lukkoa aseölyllä tms.?

Uusi virtalukko palttiarallaa pari sataa + asennustyö, halpaa kuin saippua

 

[Ukkonen]

Ainakin se viittaa virtalukon rikki olemiseen, että avain ei käänny kuin tietyllä tapaa ON-asentoon.

Son Suzuki. Virtalukko on aikas monessa suskassa tommonen, kun työntää pikkasen eteenpäin avainta, niin kääntyy.

Hollannista saapi satasella ja toimituskulut 18 €, cmsnl.
Eiköhän tuo Suomestakin halvemmalla ku 200 irtoa, Nakkilan verkkokaupassa 179,55. Tinkaamaan.

 

[ts18056]

Ainakin se viittaa virtalukon rikki olemiseen, että avain ei käänny kuin tietyllä tapaa ON-asentoon.

Son Suzuki. Virtalukko on aikas monessa suskassa tommonen, kun työntää pikkasen eteenpäin avainta, niin kääntyy.

Hollannista saapi satasella ja toimituskulut 18 €, cmsnl.
Eiköhän tuo Suomestakin halvemmalla ku 200 irtoa, Nakkilan verkkokaupassa 179,55. Tinkaamaan.

Toi pari satkua oli heitto Alpha-Sportin taalahinnastosta, ei hirveen kauas mennyt. CMSNL taitaa ilmoittaa alvittomat hinnat, eli se päälle.

Alkuperäinen kysyjä (tuskin) tuota Hollannista tilaa, joten on tyytyminen maahantuojan hinnastoon. Töineen varmaan jotain 400 - 500 eeroa.

Paria poikkeusta lukuunottamatta koko ikäni Suiskalla ajanut, eikä yhtään virtalukkoa ole (vielä) uusittu, yksilöitä nämäkin.