• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

GSX-R 750 -90 käy kolmella

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja zaumer
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Käsittääkseni se alipaineletku on otettu pois tai tukittu jotenkin. Itse en ole sitä tehnyt, mutta selvitän tässä kyllä kun kerkeen. Vika vissiin hanan tiivisteissä, käsittääkseni...
Eli ajaessa hana vapaavirtauksella.
Ennen letkun poistoa hanan asennolla ei ollut vaikutusta.
 
OK. Pitää itsekkin heti huomenissa testata.
Voi ...RKELE jos se vika oli sitten tuollainen
mad.gif
, ja sen takia on mennyt hyvää ajoaikaa pilalle..
No pitää testata.
 
Jep, ajelin tossa just 120km ja toimi hyvin.
Tarvii vaan vaihtaa ne hanan tiivisteet niin voi laittaa sen alipaineletkun takaisin
tounge.gif
 
No nyt testasin itsekkin tulppaamista ja tuntuu ainakin noin parkissa huudatellessa toimivan ihan OK kaikilla pytyillä eli kyllä se vika taitaa siinä olla... Ehkä
sad_orig.gif

Kunhan saa vaihdettua koneesta pois Mobil:n superit ja tilalle mopo öljyt niin pitää käydä testaamassa toimiiko tuo enää ajossa. Toivottavasti
lookaround_orig.gif
 
Joo, toivottavasti vika olis se. Onhan tuo vähän turhauttavaa kun tuommoinen vika sitten, mutta eipähän ole kallis korjata.
Harmittaa vaan tuo ajamatta jäänyt neljä viikkoa.
033102beer_1_prv.gif
 
Lainataan topiccia. Potilas on gsxr 750w -93. Ongelma oli aikaisemmin alle 4000r/min röpötys ja ajattelin putsata kaasarit jos vaikka auttaa. Putsauksen jälkeen 1 sylinteri on poissa pelistä. Moskaa löytyi laitimmaisten kaasareiden neulaventtiileiden edestä. Mikähän tuohon oikein mahtoi tulla. Heti ensistartilla savutti voimakkaasti ja moottorin alta tulikin liitoskohdasta hieman palamatonta bensaa. Oton tulpanhatun pois ja sehän jäi käteen. Pätkä pois ja uudelleen kiinnitys. Kipinäkin tuli mutta ei syty ja tulpan kun käytin uudelleen poissa oli se ihan rutikuiva.

Huomasin juuri etten käyttänyt seosruuveja ollenkaan poissa, joten voisiko moska olla tukkinut suuttimen. Mielessä kävi jo mäntä ja venttiilit, mutta helpoin kai hakea vikaa sieltä mistä itse on ronkkinu. Puristuspainemittaria sopivalla sovitteella ei tähän hätään ole saatavilla.
 
No vika löytyi sieltä mistä itse oli ronkkinut. Tyhjäkäyntisuutin oli jäänyt tuosta yhdestä kaasarista kokonaan pois kasausvaiheessa. Huolimattomuutta mutta jokatapauksessa nyt toimii.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös