GSX-R 600 vm. 97 Srad

[kuulapää]

Taas tämmönen TAPAUS.

edit. linkki

 

[eddie71]

Tulipahan lasku talvisäilöstä, kaasareiden synkasta ja vena säädöstä. Jokunen hepokin löytyi vielä masiinasta, vääntöä tuskin on ikinä ollutkaan Käppyrä

Keväämmällä sitten taas

.

 

[willik]

Sainpas vihdoin kasattua kannen takaisin paikalleen. Nokkaketju remontti olikin yllättävän tuskanen.

Kyllä tuo mulla ainakin ensipyöränä menee aika napakkaasti. Tuntuu rullaavan aika iloisesti eteenpäinkin. Melkomoinen kulttuurishokki oli enduron jälkeen tollanen kyykky.

 

[eddie71]

Sainpas vihdoin kasattua kannen takaisin paikalleen. Nokkaketju remontti olikin yllättävän tuskanen.

Kyllä tuo mulla ainakin ensipyöränä menee aika napakkaasti. Tuntuu rullaavan aika iloisesti eteenpäinkin. Melkomoinen kulttuurishokki oli enduron jälkeen tollanen kyykky.

No ei sitten muuta kuin ootellaan kevättä ja

ja vielä kerran

ja sittenkin vielä

 

[willik]

Tästä tulee piiiiiiitkä talvi ja kevät. Onneksi toukokuussa onkin ajoleiri heti tarjolla niin pääsee treenaamaan keulaperä-pannut ja kesän hyvin sairaslomaksi

 

[Sortavala]

Luin mielenkiinnosta keskustelun, ja päällimmäiseksi jäi sellainen ajatus, että eikai tässä odoteta käytetyn moottoripyörän olevan täysin priima? Puhutaan kuitenkin likemmäs 10-vuotta vanhasta tuotteesta.

Ostohetkellä voi suurimmat lapsukset karsia pois, mutta kaikkia tuleviakaan vikoja on vaikea korjata pelkästään ostamalla oikea kappale. Sen hyväksyminen helpottaa monesti. Toki tarkka pitää olla, mutta joskus näissä syynäyksissä paistaa fanaattisuus läpi. Toivottavasti löydät hyvän yksilön

 

[AnDy]

Kuulis tuossa mainitsikin mitä mulle kävi tuossa kauden päättyessä. Eli laitimmaisen pytyn kiertokangen pultti katkesi laakerikaulasta ja kanki tärähti lohkosta pihalle. Tämä on tarkin analyysi tällä hetkellä, kone vielä kiinni pyörässä ja remppapuuhiin aletaan kunhan jaksetaan. Kilsoja 49tkm. Uusi kone on jo tiedossa ja homma hoituu vaihtamalla koko kone. Ja tulee sillä tavalla edullisemmaksi, rikkinäisestä ei ole kuin korkeintaan varaosiksi tai verkonpainoksi...

En tiedä onko tämä jotenkin tyypillistä tälle mallille, mutta olettaisin että kyllä ne pultit katkeaa pelistä kun pelistä jos on katketakseen.

Muuten ei ole tosiaan ollut mitään ongelmia ja pirun mukavat 20tkm on takana ja saman verran varmasti edessä. Että ei nyt ihan mustata sradien mainetta....

Noniin, kuuden tunnin jumppa takana ja gixu elossa taas.

Eli tänään vaihdettiin kaverin kanssa kimpassa uusi kone alle ja oikein nätisti tuntui käyvän. Alkuun tuon kokoisen "talvihuollon" tekeminen vähän jännitti, mutta onneksi mukana oli ammattitaitoinen tekijä. Ja yllättävän helposti homma hoitui, en olisi uskonut.

Uusi kone on ainakin paperilla hyvä. Vuosimallia -99, joka on rahdattu suomeen -02 ja seissyt käyttämättömänä siitä lähtien. Kilsoja sakun mukaan 12tkm jotka voivat pitää yllättävänkin hyvin paikkaansa kun ko. pyörä ei tosiaan ole ollut kuin max kolme kautta ajossa. Tiedä häntä, mutta päällisin puolin erittäin hyväkuntoinen ja joka tapauksessa vähemmän kilsoja kuin edeltäjässään...

Vielä ei koeajolle päässyt yllättävästä

lumisateesta johtuen, joten keväämmällä sitten otetaan kunnon tyypit ja tsekataan että kone pelaa kunnolla.

Nyt sitten vaan koitan hankkiutua tuosta vanhasta koneesta jotenkin eroon. Alakerta siinä ainakin kunnossa ja kaipa kansikin nelospyttyä lukuunottamatta ehjänä...en tosin ole ammattilainen noissa teknisissä asioissa, mutta näin asiantuntijani arvioi.