GSX-R 1000 K9

[Aavikko]

Uus keula rocks

 

[Turder]

K9 Motorcyle USA:n testissä

 

[Athene]

K9 Motorcyle USA:n testissä

Kovin oli ylistäviä lausuntoja. Toisaalta aika monessa lehdessä Suzuki on jäänyt R1:n "big bang"-moottorin varjoon. Mielenkiinnolla pitää kyllä käydä ajamassa!

 

[Makeka]

Kyllä tuo hyvältä tuntuu, huikealla 350 kilsan kokemuksella. Kawan jälkeen kevyt vietävä, kääntyy kuin ajatus ja on yllättäin ketterä kaupungissakin. Yllätyksenä tuli(taas kerran) korkeus, vaikka on saman korkuinen seiskapuolikkaan kanssa, on niin paljon leveämpi että minunlaiseni tappi saa sipsutella.

Putket on khyl aika kaameat, täytyy varmaan jossain vaiheessa investoida.

 

[Athene]

Nyt on tullut kans ajeltua jonkinverran ko. laitteella ja täytyy sanoa, että on

! Moottorin luonne upea. Voima tuntuu heti alakierroksilla väkivahvana. Ajettavuus myös huippuluokkaa. Ajoasento tosi rento

(siis kyykyksi).

 

[P e t u]

Tänään tuli tilattua 1000 k9 rm-heinolta . Luovutus on 30.4 ja täytyy sanoa että odottavan aika on pitkä

 

[jaulis]

Nyt on tullut kans ajeltua jonkinverran ko. laitteella ja täytyy sanoa, että on

! Moottorin luonne upea. Voima tuntuu heti alakierroksilla väkivahvana. Ajettavuus myös huippuluokkaa. Ajoasento tosi rento

(siis kyykyksi).

Tuntuu alhaalta vahvana kun kawan räyhämoottorin kimpusta hyppäät ajamaan...

Miten tuo ajettavuus jos vertaat kawaan. Onko vielä hieman rauhallisempi kääntyyn kuin kawa, vai onko jo tuossa samaa tarkuutta/herkkyyttä ohjauksessa?

 

[Athene]

Nyt on tullut kans ajeltua jonkinverran ko. laitteella ja täytyy sanoa, että on

! Moottorin luonne upea. Voima tuntuu heti alakierroksilla väkivahvana. Ajettavuus myös huippuluokkaa. Ajoasento tosi rento

(siis kyykyksi).

Tuntuu alhaalta vahvana kun kawan räyhämoottorin kimpusta hyppäät ajamaan...

Miten tuo ajettavuus jos vertaat kawaan. Onko vielä hieman rauhallisempi kääntyyn kuin kawa, vai onko jo tuossa samaa tarkuutta/herkkyyttä ohjauksessa?

Kyllä se Kawa on herkempi kääntyyn ja muutenkin "kevyempi". Suzuki on melkolailla semmonen pehmeästi kulkeva tasainen juna, kun Kawa on kuin traktorilla ajais

. Ainakin mukavuuspuolella. Jotenkin rennompi kautta linjan toi Suzuki. Kawa tosiaan enemmän semmoinen ärisijä

.

 

[jaulis]

Nyt on tullut kans ajeltua jonkinverran ko. laitteella ja täytyy sanoa, että on

! Moottorin luonne upea. Voima tuntuu heti alakierroksilla väkivahvana. Ajettavuus myös huippuluokkaa. Ajoasento tosi rento

(siis kyykyksi).

Tuntuu alhaalta vahvana kun kawan räyhämoottorin kimpusta hyppäät ajamaan...  

Miten tuo ajettavuus jos vertaat kawaan. Onko vielä hieman rauhallisempi kääntyyn kuin kawa, vai onko jo tuossa samaa tarkuutta/herkkyyttä ohjauksessa?

Kyllä se Kawa on herkempi kääntyyn ja muutenkin "kevyempi". Suzuki on melkolailla semmonen pehmeästi kulkeva tasainen juna, kun Kawa on kuin traktorilla ajais

. Ainakin mukavuuspuolella. Jotenkin rennompi kautta linjan toi Suzuki. Kawa tosiaan enemmän semmoinen ärisijä

.

Jep. Vaihdetaanko mopoja?

Ps. Taisi olla virhe tuo uuden kympin koeajo. Yritin kyllä välttää kun arvasin että voi herättää vaihto paineita. Äkkiä uusi sukisuki koeajoon, saa nähdä miltä tuntuu.

 

[Athene]

Nyt on tullut kans ajeltua jonkinverran ko. laitteella ja täytyy sanoa, että on

! Moottorin luonne upea. Voima tuntuu heti alakierroksilla väkivahvana. Ajettavuus myös huippuluokkaa. Ajoasento tosi rento

(siis kyykyksi).

Tuntuu alhaalta vahvana kun kawan räyhämoottorin kimpusta hyppäät ajamaan...  

Miten tuo ajettavuus jos vertaat kawaan. Onko vielä hieman rauhallisempi kääntyyn kuin kawa, vai onko jo tuossa samaa tarkuutta/herkkyyttä ohjauksessa?

Kyllä se Kawa on herkempi kääntyyn ja muutenkin "kevyempi". Suzuki on melkolailla semmonen pehmeästi kulkeva tasainen juna, kun Kawa on kuin traktorilla ajais

. Ainakin mukavuuspuolella. Jotenkin rennompi kautta linjan toi Suzuki. Kawa tosiaan enemmän semmoinen ärisijä

.

Jep. Vaihdetaanko mopoja?  

Ps. Taisi olla virhe tuo uuden kympin koeajo. Yritin kyllä välttää kun arvasin että voi herättää vaihto paineita. Äkkiä uusi sukisuki koeajoon, saa nähdä miltä tuntuu.

Ei tuu kauppoja

....

 

[jaulis]

Nyt on tullut kans ajeltua jonkinverran ko. laitteella ja täytyy sanoa, että on

! Moottorin luonne upea. Voima tuntuu heti alakierroksilla väkivahvana. Ajettavuus myös huippuluokkaa. Ajoasento tosi rento

(siis kyykyksi).

Tuntuu alhaalta vahvana kun kawan räyhämoottorin kimpusta hyppäät ajamaan...  

Miten tuo ajettavuus jos vertaat kawaan. Onko vielä hieman rauhallisempi kääntyyn kuin kawa, vai onko jo tuossa samaa tarkuutta/herkkyyttä ohjauksessa?

Kyllä se Kawa on herkempi kääntyyn ja muutenkin "kevyempi". Suzuki on melkolailla semmonen pehmeästi kulkeva tasainen juna, kun Kawa on kuin traktorilla ajais

. Ainakin mukavuuspuolella. Jotenkin rennompi kautta linjan toi Suzuki. Kawa tosiaan enemmän semmoinen ärisijä

.

Jep. Vaihdetaanko mopoja?  

Ps. Taisi olla virhe tuo uuden kympin koeajo. Yritin kyllä välttää kun arvasin että voi herättää vaihto paineita. Äkkiä uusi sukisuki koeajoon, saa nähdä miltä tuntuu.

Ei tuu kauppoja

....

Paha täti. Ei ole kohteliasta lällätellä kun toisella tekee mieli samanlaista kawaa...  

 

[Athene]

Nyt on tullut kans ajeltua jonkinverran ko. laitteella ja täytyy sanoa, että on

! Moottorin luonne upea. Voima tuntuu heti alakierroksilla väkivahvana. Ajettavuus myös huippuluokkaa. Ajoasento tosi rento

(siis kyykyksi).

Tuntuu alhaalta vahvana kun kawan räyhämoottorin kimpusta hyppäät ajamaan...  

Miten tuo ajettavuus jos vertaat kawaan. Onko vielä hieman rauhallisempi kääntyyn kuin kawa, vai onko jo tuossa samaa tarkuutta/herkkyyttä ohjauksessa?

Kyllä se Kawa on herkempi kääntyyn ja muutenkin "kevyempi". Suzuki on melkolailla semmonen pehmeästi kulkeva tasainen juna, kun Kawa on kuin traktorilla ajais

. Ainakin mukavuuspuolella. Jotenkin rennompi kautta linjan toi Suzuki. Kawa tosiaan enemmän semmoinen ärisijä

.

Jep. Vaihdetaanko mopoja?  

Ps. Taisi olla virhe tuo uuden kympin koeajo. Yritin kyllä välttää kun arvasin että voi herättää vaihto paineita. Äkkiä uusi sukisuki koeajoon, saa nähdä miltä tuntuu.

Ei tuu kauppoja

....

Paha täti. Ei ole kohteliasta lällätellä kun toisella tekee mieli samanlaista kawaa...  

Niitä saa ostaa kaupasta kuka vaan

.

 

[Makeka]

Kyllähän tuo Kawaan verrattuna on pehmeä ajettava, ei se yllätyksenä tullut. Ihan vähän on ikävä kawojen yleistä räyhäkkyyttä, mutta näin vanhoille luille ei pieni pehmeys ole pahasta. Moottorista kyllä tykkään, alhaalta asti tuntee että kaikki on kotona ja valmiina hommiin. Sais nyt ton sisäänajon alta pois jotta pääsis hommiin..

 

[Hannula]

Pitihän tommosta käydä kokeilemassa. Yllättävän tilava 190-senttiselle, ei ahdistanut itse asiassa yhtään, mitä ei esimerkiksi 10R:stä voi sanoa. Värinät oli riittävän matalaa tasoa. Kovin kummoista kuvaa tuosta laitteesta ei maantiellä saa, pitäisi päästä kokeilemaan radalla. Helppo ajaa hissukseen eikä mitään kummallisuuksia tullut ilmi. Kartan vaihto on näemmä siirretty vasemmalle stongan alapuolelle näkymättömiin, mistä en sitä koeajolla löytänyt, vaikka parissa liikennevaloissa sitä oikein etsimällä etsiskelin.

Hyvin positiivinen fiilis tuosta jäi, on vaan tallissa yksi lehmä liikaa. Suolaisia noi välirahat nykyään.

 

[Hannula]

Helsingin Pyörä ja Mopo, siellä on koeajopäivät vielä huomenna.

"Koeajopäivät 27-29.4

Koeajossa Aprilia:Tuono 1000 Factory, Shiver 750, Dorsoduro 750, Mana 850 , Pegaso 650 Strada ja SX 125.

Suzuki: B-King, GSXR 1000, GSXR 600, Gladius 650, Hayabusa 1300, GSR600, GSF 1250 SA, C800 ja GSX 600F"

 

[Makeka]

Hyvin positiivinen fiilis tuosta jäi, on vaan tallissa yksi lehmä liikaa. Suolaisia noi välirahat nykyään.

Jos Lehmä on edelleen merkkiä Kawa, kysäiseppä tarjous paikasta joka edustaa molempia merkkejä, -ei ollut kovin suolainen. Muualla olikin sitten hapanta lompakon täydeltä.

 

[Klasu64]

Hiukan sporttisempi peli on ollut hakusessa matkapelin rinnalle ja nyt näyttää siltä että gsxr on se valinta. Nyt kaipaisin hiukka kokemusta, kumpi kannattaisi hankkia, 3 varttinen vai kilonen? Kokemusta ajosta erilaisilla ja kokosilla matkapeleillä on -80 luvulta asti, tosin nää namut on jääny väliin.

 

[Hannula]

Tullin MAHTI-järjestelmässä seisoo jotta 136 kW/205 kg.

 

[TomiF]

Tulipa koeajettua tuo perjantaina. Ei oikein herättänyt tunteita vastaan eikä puolesta. Tuntui jotenkin hajuttomalta ja mauttomalta ja ei tuosta oikein osaa sanoa kuin, että ihan kiva. Varmasti hyvä pyörä, mutta ei sopinut oikein minun käteeni.

 

[P e t u]

Tullin MAHTI-järjestelmässä seisoo jotta 136 kW/205 kg.

Samat lukemat löyty myös mun rekisteriotteesta.