Heh, hyvää pohdintaa saatiin aikaiseksi. Kaikki riippuu kaikesta. Mutta käsi ylös, kuka haluaa istua tollasen gixxun kyydissä itse? On meinaan aika vastenmielinen ergonomia. Messuilla kattelin kun pari oikeen pimpsakan näköistä tylliä istui R1:n päällä, niin jo oli kauniit raajat vaikean näköisessä asennossa, ihan kuin aikuinen lasten potalla. Minihame tähystäjän paikalla istuneella...
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GSX-R 1000 K8 takakahva "pelkääjänkahva"
- Keskustelun aloittaja milindbl
- Aloituspäivä
- Liittynyt
- 24.1.2006
Minähän en mistään mitään tiedä, mutta...
Pyöräkoulunsetä sanoi, ettei nuo takakahvat ole muuhun tarkoitettu kuin pyörän taluttamiseen ja hallintaan kun nostellaan keskituelle jne...
Näyttivät oikein pujotteluvideonkin kahdella tapaa toteutettuna, toisessa pidettiin kiinni takakahvoista ja toisessa kuskista. Ei sen jälkeen oo tarvinnu arpoa kumpi on fiksumpaa.
Pyöräkoulunsetä sanoi, ettei nuo takakahvat ole muuhun tarkoitettu kuin pyörän taluttamiseen ja hallintaan kun nostellaan keskituelle jne...
Näyttivät oikein pujotteluvideonkin kahdella tapaa toteutettuna, toisessa pidettiin kiinni takakahvoista ja toisessa kuskista. Ei sen jälkeen oo tarvinnu arpoa kumpi on fiksumpaa.
Pirun pätevän näköinen laitos. Hintava tosin..
Joku kyläseppä varmaan tuollaisen osais tehdä itekki. Eihän siihen tarvi ku adapterin korkin päälle pikairrotusta varten, niitähän saa erikseen jostain noihin tankkilaukkuihin.
Whoa, tuohan on näppärän näköinen kapistus...
Vielä kun samaan hevosenkenkään sais tuon tahi bags-connectionin tankkilaukun tilanteesta riippuen...
Voisipa melkein lainata tuota ideaa, tilailla tuollaisen bags-connectionin pda-pidikekappaleen ja muokata siihen kahvat pidikkeen sijaan...
