GSX-R 1000 K7-8 moottori K5-6:seen

[kpa]

Moottorin kiinnikkeet on eri k7,takaapää sama mut etu ei.
K7 imunokan asentotappi on eri kohdassa ku k5.
Ja k7 on pako puolel isommat painin kupit kovemman noston takia. siin jotain eroja.
Ei kyl kannata mosaa vaihtaa jos vanha on ehjä, k5-k6 saa kyl ripeän,vaati pikku pöyhimistä

 

[KassuB]

Moottorin kiinnikkeet on eri k7,takaapää sama mut etu ei.
K7 imunokan asentotappi on eri kohdassa ku k5.
Ja k7 on pako puolel isommat painin kupit kovemman noston takia. siin jotain eroja.
Ei kyl kannata mosaa vaihtaa jos vanha on ehjä, k5-k6 saa kyl ripeän,vaati pikku pöyhimistä

Noniin, nyt tuli asiaa

. K7 moottori on vielä rungossa kiinni enkä ole verrannut moottoreita vielä keskenään kiinnikkeiden osalta. Koko kannen vaihtaminen ei onnistukaan ja nokkien vaihto pelkästään ei myöskään suoraa onnistu? Yoshimuran nokkapaketit taitaa olla helpoimmat vaihtaa.

Mukavaa on näitä suht uusia koneita ja niiden eroja tutkia vaikka ei onnistuisikaan suunnitelmissaan.