gsx-r 1000 k3 korkea öljynpaine

[1340R86]

Koekäytin pyörää äsken uudella ylipaineventtiilillä.
Ei poistunut ongelma sillä.

Sitten meneekin mielen kiintoiseksi melkkenpä oltav sitten joku tukos putsarin jälkeen
jos tuo kerran tuli sen remontin/huollon yhteydessä,

olis hyvä jos jollain olisi saman ikäinen/mallinen pyörä mistä voisi
katsoa että näkyykö niissä putsarissa sama reaktio

hurjalta tuntuu että se vakio paineilla noin tekee

 

[malinuaa]

Onko kenelläkään tietoa missä vaiheessa kiertoa öljy käy lauhduttimessa?

Mietin että jos lauhdutin on kierrossa pumpun ja filtterin välissä se voisi olla tukossa. Pumpun sihdistä kuitenkin pientä muhjua pääsee läpi.

 

[lario]

Onko kenelläkään tietoa missä vaiheessa kiertoa öljy käy lauhduttimessa?

Mietin että jos lauhdutin on kierrossa pumpun ja filtterin välissä se voisi olla tukossa. Pumpun sihdistä kuitenkin pientä muhjua pääsee läpi.

Puujalkavastaus, että ei missään vaiheessa...

 

[malinuaa]

Puujalkavastaus, että ei missään vaiheessa...

Niin siis mitä että?
Vai oliko kyseessä se että se on oikeasti jäähdytin?

 

[1340R86]

Niin siis mitä että?
Vai oliko kyseessä se että se on oikeasti jäähdytin?

Se öljyn lämpötilaa laskeva juttu
on kierrossa ennen suodatinta

(sen jo jonnekin tuonne aieminkin laittanut)

 

[malinuaa]

Se öljyn lämpötilaa laskeva juttu
on kierrossa ennen suodatinta

(sen jo jonnekin tuonne aieminkin laittanut)

Täytyy huomenna tutkailla sitä öljyn lämpötilan laskijaa, josko sieltä joku tukos löytyisi.
Toisaalta tukoksen pitäisi kyllä olla suodattimen jälkeen, että se selittäisi suodattimen pullostumisen.

 

[XJ 900]

Puujalkavastaus, että ei missään vaiheessa...

Ei puujalka-, vaan oikea vastaus! Lauhduttimessa höyry tai kaasu lauhdutetaan nesteeksi, jäähdyttimessä nesteen lämpötilaa alennetaan. Jos ajoneuvosssa on ilmastointilaite niin silloin siitä löytyy lauhdutin.

 

[malinuaa]

Kyllä se öljynjäähdytin taitaakin olla suodattimen jälkeen.
http://www.suzukigsxr.org/schematic_and_routing_diagram-313.html

 

[1340R86]

Kyllä se öljynjäähdytin taitaakin olla suodattimen jälkeen.
http://www.suzukigsxr.org/schematic_and_routing_diagram-313.html

Tuon kuvan mukaa on suodatimen jälkeen

omassa kuvassa toisin päin
(joka lienee jostakin muun ikäisestä tms muu ero ei tieto minkä ikäisestä)

tuo on helppo kokeilla letkujen päät yhteen vaikka pulteilla ja testi

jos on tukossa niin kone rikko on tosi lähellä koko voitelu on vain sen pienen ohi virtaus kanavan varassa

 

[malinuaa]

Olen nyt paineilmaa suihkimalla koittanut selvittää olisiko jossain tukosta. Ainakin öljynjäähdytin ja kanava jossa paineanturi on ovat auki. Venttiilikopalle en saanut painetta menemään mitenkään niin, että olisin kädellä nokka-akseleiden päältä virtausta tuntenut. Johtuukohan siitä, ettei laakereiden välistä tulevaa ilmaa ei oikein pysty huomaamaan. Koitin myös niin että paineistin venttiilikopan. Sekään ei tuonut virtausta huohottimeen tai öljyn täyttökorkin alle. Löysin pakopuolen nokka-akselin alta ilmeisesti jonkun öljykanavan, siihenkään ilman painaminen ei tuonut virtausta paineanturin kanavaan, suodattimelle tai huohottimeen. Voisikohan se pakopuolen nokka-akselin alla oleva kanava olla venttiilikopan öljynpoistokanava?