• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Gsx-r 1000 K1 ajoasentoa korkeammaksi

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Vega_
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
V

Vega_

Onko tonniseen K1 gsx-r:ään saatavilla mitään palikoita, että ajoasentoa saisi vähän korkeammaksi? En toki pyörää ole ostanut mukavuuden takia, mutta pienikin korotus tekisi paljon. Jos joskus tulisi matkaa ajettua, niin ei tarvi käsien päällä maata koko matkaa.
Koitin käyttää hakua täällä ja googlettelinkin, mutta ei tuntunut mitään löytyvän? Lähinnä yleistä keskustelua ajoasennoista..
 
Ite ostin R1seen (käy siis kaikkiin 50mm keulaputkiin) Apexin täysin säädettävät cliponit, ja niihin pidemmät jarruletkut.
Hintaa tuli about 300e, mutta ajoasento oli helvatin hyvä myöskin!
Monet laittaa mielellään reilustikkin rahaa viripalikkaan, mutta sitten kun pitäisi ajoasentoa kohentaa niin "ei pysty" :D
Jokainen tyylillään, mutta tosiaan mulle noi säädettävät cliponit on tästä lähtien must juttu
 
Jenkeistä saa tällaisen tilattua!

Mutta tosissaan: Oon joskus ostanut matalan "krossitangon" ja siihen kiinnikkeet, joille porasin reijät yläkolmioon ja pulttasin läpi. Tähän modaukseen pitää tosiaan hommata pidempi kytkinvaijeri ja joissain tapauksissa myös etujarruletku.
Hyvin modaus toimi, mutta päädyin yhden kesän jälkeen takaisin clipareihin.
 

Liitetiedostot

  • 176677.jpg
    176677.jpg
    103,8 KB · Katselut: 96
Daamilla on Z750, johon verrattuna oman mopon ajoasento noilla Apexeilla ei hävinny yhtään. Jos muovimoposta tykkää niin mielestäni noi täys säädettävät cliponit on paras ratkaisu.
Saa portaattomasti säädettyä, ei tartte leikellä etukatetta jos ei halua. (Kaveri laittoi K3 kilo gixuun joskus muinoin stongan, piti vähän leikellä etukatetta)
Ja noi 50mm cliponit menee melkein 100 varmasti siihen sun seuraavaankin kilokyykkyyn (:jpstyle:) jne jne jne. Muitakin merkkejä kuin Apex on, ettimällä löytää :thumbup:

Nämä siis mulla, tubesta voi videoitakin löytyä
http://www.apexmfg.com/all-products/apex-clip-ons/apex-3-riser-clip-on-set
 
eikö kukaan tarjoa perinteistä : " paino ei ole käsillä kun sen ottaa keskivartalon lihaksilla": :D
 
jaket sanoi:
eikö kukaan tarjoa perinteistä : " paino ei ole käsillä kun sen ottaa keskivartalon lihaksilla": :D
Napsauta laajentaaksesi...

Mä voin tarjota väärää tourinkivauhtia. 150+ ja alkaa toi orkkisasento tuntua fiksulta.:D
 
Ytsför sanoi:
Ainakaan ei ole säätöä. Onkohan edes vakiota korkeammat?
Halvimman pienen muutoksen saa, kun vaihtaa vakion oikean ja vasemman päittäin ja ylösalaisin.
Napsauta laajentaaksesi...

On vakiota korkemmat. En ole vielä kunnon koeajolla käynyt, mutta pyörän päälle istuessa eron huomaa heti ja parempaan suuntaan meni. Tosin sellaisen "ongelman" huomasin, että nyt kaasuvaijerit kiristyy kun kääntää oikealle ihan ääriasentoon. Vaijerithan menee tankin vasemmalta puolen ja sieltä virtalukon takaa. Youtubessa jollain videolla huomasin, että joku oli ohjannut vaijerit menemään siitä virtalukon etupuolelta suoraan. Onko kokemuksia?

Onko joku oikeasti kääntänyt vakio cliparit päikseen ja ylösalaisin? Sehän menee vaan huonompaan suuntaan?
 
Vega_ sanoi:
On vakiota korkemmat. En ole vielä kunnon koeajolla käynyt, mutta pyörän päälle istuessa eron huomaa heti ja parempaan suuntaan meni. Tosin sellaisen "ongelman" huomasin, että nyt kaasuvaijerit kiristyy kun kääntää oikealle ihan ääriasentoon. Vaijerithan menee tankin vasemmalta puolen ja sieltä virtalukon takaa. Youtubessa jollain videolla huomasin, että joku oli ohjannut vaijerit menemään siitä virtalukon etupuolelta suoraan. Onko kokemuksia?

Onko joku oikeasti kääntänyt vakio cliparit päikseen ja ylösalaisin? Sehän menee vaan huonompaan suuntaan?
Napsauta laajentaaksesi...

Edellisestä pyörästä käänsin. Riippuu tietty ehkä vähän, että lähteekö tanko clampin keskeltä vai yläosasta. Joka tapauksessa tanko on usein alaspäin taivutettu ja flippaamalla se asettuu suurinpiirtein vaakatasoon. Vaijereiden uudelleen reitityskin on aika tavallista, kun tankoja vaihdellaan.
 
Ytsför sanoi:
Edellisestä pyörästä käänsin. Riippuu tietty ehkä vähän, että lähteekö tanko clampin keskeltä vai yläosasta. Joka tapauksessa tanko on usein alaspäin taivutettu ja flippaamalla se asettuu suurinpiirtein vaakatasoon. Vaijereiden uudelleen reitityskin on aika tavallista, kun tankoja vaihdellaan.
Napsauta laajentaaksesi...

Mitähän kautta noita on uudelleenreititetty? Oisko mitään linkkiä heittää?
Parhaillaan koitan, mutta vaiherit ei oikein asetu muuten kuin alkuperäille paikalle..
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös