Mulle ilmestyi GSX 750 F:ään viime syksyn viimeisellä .ORG! PK-Kerta kiellon päälle ajelulla la 1.11.2008 omituinen laahaava ja hankaava, ajonopeudesta riippuva ääni (oliko riittävän tarkasti
).
Ajotauolla mainitsin asiasta, pyörä keskituelle ja sitä oikein porukalla siinä tutkittiin. Diagnoosi:ketjut ja rattaat vähitellen loppumassa. Veturilla sattui olemaan vaseliinituubi matkassa, sitä ketjuihin ja matka jatkui normaalisti kotiin asti. Äänikin väheni ja ajoittain sitä ei kuulunut ollenkaan.
Vähän tuota kuitenkin ihmettelin, kun ei ne ketjut ja takaratas nyt niin huonokuntoisilta näyttäneet, mutta ajattelin, että onhan niillä jo ajettu, joutaakin vaihtamaan. Eturattaan kuntoahan ei tuossa näe purkamatta.
Päätin, että tämä oli syksyn viimeinen ajo ja aloin remontoimaan mopoa, tilasin uudet ketjut ja rattaat ja katso, syyllinen laahaavaan/hankaavaan ääneen löytyi kun olin purkanut pyörää tarpeeksi.
Aiemmin kesällä löysin Fagervikintieltä makoilemasta uudenkarhean Bilteman 10*11 piippuavaimen, jonka poimin talteen ja sujautin penkin alle. En kuitenkaan varmistanut, että se siellä myös pysyy
Tuo mokoma oli teleportannut itsensä takaswingin päälle siihen kohtaan missä on se kuminen ketjunlaahain. Se oli juuri sopivan pitkällä, ettei sitä näkynyt, vaikka yritettiin kattoa, että mikä siellä ääntää. Ihme ettei ollut pudonnut sieltä ja vielä parempi, ettei ollut mennyt ketjun ja rattaan väliin.
Tämmöinen hälyäänistoori. Aika vaikea on sanoa, mikä siellä milloinkin metelöi. Ketjut ja rattaat olis ehkä kestäneet vielä muutaman tuhat kilsaa, mutta tulipahan vaihdettua. Olisin varmaan vaihtanut ne muutenkin kun tuli aika paljon tuota mopoa restauroitua talven aikana.
Kannattaa siis tsekata, ettei hälyääni liity johonkin, joka pyörii ja kovaa, voipi muuten sattua leukaan... Aloita vaikka tuosta ketjulinjasta, on ainakin se suljettu sitten pois.
Edit: Jos joltain puuttuu Bilteman 10*11 piippuavain, saapi tulla hakemaan.
