• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

GSX 1400 öljyt

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Kawasage
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
Kawasage

Kawasage

Morot !

Kaverini puolesta täs kyselen et mitkä öljyt kyseiseen
vekottimeen kannattais laittaa ku vaihteet kuulemma
hiukan takkuaa
sad_orig.gif
??
 
Hei. On ollut gastronia, motulia ja muita 10€ l mopo öljyjä, eikä ole takkuamista havaittu, määrätietoiset liikkeet eikä mitään hissuttelua, ja se on siinä.
 
Moron. Kannattas kokeilla Teboilin Super Bikeä. Kawasakin kytkin ja vaihteisto toimii sillä ainakin parhaiten. Käytin sitä myös edellisessä Suzukissa. Hinnaltaan aika edullista.
 
Motulilla toimii ainakin ihan hyvin.

Muistan kun jossain aikaisemmassa pyörässäni vaihteet takkuili, niin syy oli se, että ajoin lenkkitossut jalassa. Vaihdettaessa ei tule tarpeeksi napakkaa liikettä vaihdevivulle, koska lenkkarit antoivat hieman periksi. Kun vaihtoi oikeat ajokengät jalkaan, niin ongelma poistui.
 
Mtäh...eikö kukaan ole vielä ehdottanut big D:tä! Nooh...kai se minun sitten täytyy, siis öljyksi Delvac MX 15W40.
 
Oikeesti onko joku käyttäny sitä mitä ei nimeltä viitsi mainita käyny mielessä kokeilla. Omassa ainaskin motulin öljyt rupee takerteleen muutaman tonnin jälkeen, joten vois kyllä laittaa jotain muuta kokeeks.
 
Big D....Joillekkin "kirosana" mutta, Sillä Se vaan toimii täydellisesti niin kytkin kuin vaihteistokin.
bowdown.gif
bowdown.gif
bowdown.gif
Takana yli 100tkm kolmella eri pyörällä.
 
Onko mopo porukka noin samperin perseaukista??
nixweiss.gif
 
Joku miettii et säästää 20-30€/ vaihtokerralta ja vaik ajais ihan helvetisti ni kyl monil riittää 3 vaihtoa ajokaudes eli n18tkm
60-max 100€ säästää ..Kenties kandeis miettii et käyttääkö parempia öljyjä samoja mitä kyseisen pyöräliikkeen huolto käyttää tai suosittelee kyseiseen pyörään ...
Penzoil Castrol ynm.. Tuollaista säästöä ei huomaa ees siin ku ottaa naamat jonain viikonloppuna... haloo kanssa motoristit ...
Ei vaan halpaa kuraa koneeseen ja sit piipittään kun kone köhii ja kilisee...  
thumbs-up.gif
 
Ei jaksa. BMW- ja Talli-osioissa on pitkät ketjut tästäkin, tosin melko turhaan koska monille nähtävästi vain tulee kovin hyvä mieli siitä että saa maksaa paljon laadultaan ei mitenkään ihmeellisestä öljystä kunhan purkissa vain on mopon kuva.
nixweiss.gif
 
Mä käytin omassa 1400:ssa Kendall Victory 10w40 täyssynteettistä. Se maksoi muistaakseni vähän yli 100 egee 18,9l:n kannu. Hyvin toimi.
Nyt on uusi busa ja siihen on huollossa laitettu castrol gps:ää. En tiedä johtuuko siitä, vai mistä, mutta kytkin tuntuu välillä vittuilevan.
 
Se on mielestäni ihan oivallinen lähtökohta, että öljyn tulisi täyttää kyseisen mp:n valmistajan suositukset. Esimerkiksi öljyn hinta tuntuu olevan joillekin kamalan tärkeä asia, mutta senkin olisi hyvä olla prioriteettilistalla korkeintaan sijalla 2.
 
Ite olen käyttänyt nurkista löytyneitä halvimpia mahdollisia 10W-30 mineraaliöljyjä ja mopo on pelannut aivan täydellisesti öljynvaihtovälin, tosin nyt noin 8tkm ajettuna kytkin ei enää irrota aivan täydellisesti kuumana mikä esiintyy alaspäin vaihtamisen takkuiluna jos päästää vauhdin melkein nolliin ennen pienemmille tiputtamista. Pitäis jaksaa vaihtaa mutta kun ei nyt ollut nurkissa joutilaita öljyjä, pitäisi oikein ostaa lisää.....
 
Tänään heitin Delvakit pataan, kun Valvolinella vaihteet klonksahti ylös ja alas vaihdettaessa, enkä kyllä huomannut mitään vaikutusta ainakaan parempaan, jopa hieman petyin kun täälä on tuota vakkia niin kehuttu.
Pitää seuraavaksi kokeilla täyssynteettiistä.
 
Se Delvacin positiivinen vaikutus alkaakin kuulemma vasta toisella vaihdolla. Ensimmäinen vaihto on ikään kuin totuttelua tai vanhan öljyn pesemistä. Näin olen netistä lukenut. Itse en ole isoa D:tä kokeillut.
 
Katso tarkkaan että se öljy täyttää KAIKKI nykyäaikaiset parhaiden öljyjen vaatimukset, esimerkiksi osaa ns. "mopoöljyistä" ei täytä nykyaikaisia vaatimuksia ollenkaan...
Kallein ei yleensä ole parasta, se on vain kalleinta.
 
Suosituskama on 10W40 API SF, SG, SH, SJ, mikä ei suinkaan ole markkinoiden uusinta ja hienointa, eikä välttämättä lähellekään kalleinta. Usein kuultu väittämä, että valmistajat vain haluavat yhdessä öljyfirmojen kanssa kyniä kuluttajan, ontuu siis ainakin tässä tapauksessa.
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös