GSX 1100 F vakio vaimentajien sielunelämä

[S4Driver]

GSX 1100 F vakio vaimentajien sielunelämä

Löytyskö jostain linkkiä/kuvaa äänenvaimentajan sisuksen rakenteesta?
Piruuttani harjanvarrella kun kokeilin niin eihän se mee kun osan matkaa sisälle ja tökkää jonnekin.
Taitais tulla aika ruokottomat saundit jos tökkäis sinne reiän jollakin sopivalla astalolla.

 

[Kenesis]

Usein nuo alkuperäiset on ns. kammiovaimentimia, eli pönttö on jaettu useampaan "osastoon" väliseinillä, joissa on sitten reikä eri kohdassa kussakin. Varmasti riittää ääntä, jos tökkäät astalolla nuo seinät pois. Tosin voi siinä tökkimistäkin olla.

 

[S4Driver]

Oli sen verran haperoa moottorin alla, että piti uus putki hommata. Noissa alkuperäsissä varmaan kuristuksetkin vielä paikalla.
Tämä kun selvis niin ihan kokeilu mielessä tuli avarrettua noita orkkis vaimentimia. Helpostihan se kävi. Neljännellä napauksella meni jo läpi. Äänet ei muuttuneet juurikaan.

Ilmanpaineita tosiaan kannattaa joskus katsoa. Ihmettelin kun oma mopo oli kovinkin herkkä urille ym. edessä ja takana 1bar. Sen se 3v seisominen teettää.

Samalla ihmettelin kovin raskasta käyntiä. Yks tulppa pimee. Nyt laulaa taas kuten pitää.

Paras viimeksi. Tulpat vaihdettu. Eilen illalla täys ajovarustus ylle ja baanalle. 1,5km ja kone sammui.
Yllättävän kova hiki tulee kun tollasta mopoa lykkää.
Luulin ensi, että joku letkuista lutussa siellä tankin alla, mutta oli unohtunut kokonaan yksi irti niin eihän se bensa virrannut. No opiksi tämäkin. Ois saanu korjattua tien päällä, mutta työkalusetin meisselistä puuttu kädensija ja en saanu väännettyä tankin kiinnitysruuveja auki.

Jos ens viikolla sais ne öljytkin vaihdettua. Noilla öljyillä ei juurikaan ajettu ole, mutta 3v aikaa edellisestä vaihdosat. Eikä se Delvac niin kallista oo.

 

[S4Driver]

Vanha putkisto käyrineen irrotettu eilen ja uus laitettu tilalle. Ison i/ö R:n putkisto, ei istunu ihan heittämällä.