GSX 1000 R k5

[kepparik4]

Eiköhän se pyörä pidä säätää uudelleen tuolle muutokselle.

Vois kuvitella juu, eikä se nyt oikeen nappaa.

 

[Tylyttäjä]

Perkules, K5 tuli jo pari päivää sitten, mutta vasta tänään saa kilpiin. No, eilen oli hyvää aikaa vahailla pyörää, poista SET-valven servomoottori ja nyppästä piuha ECU:sta.

Topikkiin liittyen; näköjään vanhemman Gixxerin (K3 ja K4) TRE-mod menee suoraan myös K5:een Gixxer.comin mukaan (samansuuruinen vastus ja samanlaiset liittimet?). Pitänee tehdä siihen kytkin, että voi tarvittaessa poistaa rajoittimen, en viitti turhaan tilata yhden kytkimen takia uutta tre-modia. Olis meinaan ihan hauskaa, että vaihdenäyttö toimii normaalisti.

Osaisko joku väsätä sellasen kikkareen, jolla sais vaihdenäytön näkemään oikeet vaihteet ja ECU kuitenkin luulisi, että ollaan koko ajan 5. vaihteella?

Tai olisko joku jopa jo väsäillyt sellaisen tai nähnyt jossain sellasen myynnissä?

 

[kR1stian]

Kokeilin kaverin '04 tre modia, displayssa luki vaan että CHECK,eli ei toiminut. Olisin myös kiinnostunut mistä moisen saisi,ja sellasesta nimenomaan joka myös näyttää vaihteet.

 

[Guest]

Ivan's TRE poistaa vaihteilta 1-4 kaasun rajoittimen (noin puolella kaasukahvan kierroksella elektroniikka rajoittaa tehon syöttöä).
Suzukeissa (ainakin) on erilainen sytytyskartta vaihteille 1-4 kuin vaihteille 5-6, joilla kaasukahvan kääntäminen antaa heti täyden tehon.

Syy rajoittamiseen on ilmeisesti turvallisuus (ei suttaamista ja keulimista niin herkästi) ja mahdollisesti päästöjen vähentäminen.

TRE kytketään johtosarjan väliin ja se siis poistaa tuon erilaisen sytytyskartan vaihteilta 1-4 eli kaikilla vaihteilla kaasukahvaa kääntämällä on täysi hönkä päällä.

onko 10R:ssä kyseistä kaasun rajoittajaa? onko kellään fagtaa?

 

[far]

kliketikliks

ee-speed näköjään myy kyseistä palikka ainaki 10r:lle

 

[ee-speed]

Joo.
Meillä on GSXR 1000K5/6 Tre 007 hyllytuotteena tokikin.
-Tuote on eri, kuin aiempien GSXR mallien TRE 002 ja 005.

Meillä on siis kaikki TRE mallit hyllyssä, -aina.

Valitettavaa on se vaihdenäyttöjuttu. Toisaalta se näyttö on pieni detalji, jota ei pysty katsomaan silloin, kun on se iso kiire ja sitä tarvitsisi eniten.

TRE kyllä perstuntumalla toimii loistavasti ja hoitaa ongelman.
Suurimmat pulmathan ilman TRE:tä ajaessa liittyvät takapyörällä matkustamiseen ja laajoihin kaupunkiristeyksiin, sekä tiukkoihin kurveihin, joissa ajetaan pienellä osakaasulla.
-Jääpi muutama "oho-tilanne" pois.

0400-742472

 

[mikko66]

4 tkm ehdin tre paikalla ajella. Herkemmin herää kaasuun. Radalla ehkä vähän tuhankin herkkä näin surkeelle kuskille.

P.S Ee:n kekäleitä tuo laite.