GSX 1.4 rakentajat

[mal]

Moro.

Sattuisiko kellään olemaan kuvia GSX:n takalokarista?
Tarkoitan siis alkuperäistä,mistä tehty sirompi versio.
Ja siihenhän saa sitten jonkunlaisen kilpitelineenkin laitettua.
Ei millään viitsisi ostaa kallista muovinpalaa alkuperäisen tilalle.

Kiitos.

mikkoa.leinonen@kolumbus.fi

 

[mttm]

Oon uus GSX hemmo, ja voip olla tyhmä kymysys, mut pitäis saada vakiopöntön paikalle vaikka slipari, niin mistä tietää käykö esim. käytetyt sliparit juuri GSX:ään, vai onko paree mennä kauppaan ja ostaa uus.

Niin, ja kaikenlaista tähän malliin liittyvää lisävarustetta ostetaan, kiinnostusta ainaki löytyy

 

[MustaSurma]

Sattuisiko kellään olemaan kuvia GSX:n takalokarista?
Tarkoitan siis alkuperäistä,mistä tehty sirompi versio.

Just nyt ei pääse kuvailemaan, mopo kun sattuu olemaan omistajastaan n. 4500km:n päässä. Mut kun seurailee sen alkuperäisen lokarin reunoja mattoveitsellä niin siitä saa ihan improvisoimalla nätin näköisen (kokemusta on ja se muovi on pehmeetä.) Jonkin sortin kilpitelineen joudut kyllä siihen tekemään.

...pitäis saada vakiopöntön paikalle vaikka slipari, niin mistä tietää käykö esim. käytetyt sliparit juuri GSX:ään, vai onko paree mennä kauppaan ja ostaa uus.

Kyllä siihen varmaan jokin muukin osuu, ja laittamalla (hitsaa, leikkaa, liimaa) siihen askartelee mitä vaan (kuulemma) Mut varmaan pääset helpommalla jos vaan käyt kaupasta ostamassa sopivan





Ja sit mun oma kyssäri:


Mistä mä löydän Yoshimuran Stage 1 nokat tai vastaavat?

 

[ikiteekkari75]

Minä voisin myydä sinulle r-koneistuksen tekemät nokat.

-Jarno

 

[MustaSurma]

Minä voisin myydä sinulle r-koneistuksen tekemät nokat.

-Jarno

Terve.

Mä taisin jo löytää nokat itselleni, mutta kiitoksia kuitenkin

 

[Thunderpants]

Olisiko kellään kuvaa tai hyvää selittelyä mitä muutoksia tarvitsee tehdä ST-1 nokkia sovittaessa? Viralliset sivut mainitsevat, että tulopuolen nokan pitimeen pitäisi tehdä muutoksia.

 

[Sika-nauta]

Minä voisin myydä sinulle r-koneistuksen tekemät nokat.

-Jarno

Mitäs noista nokista haluisin hintaa.. pistä viestiä.

 

[MustaSurma]

...ärkeles...


Nyt on paha vaiva taas, muistaakos kukaan missä oli myytävänä bigbore kittiä gsx:ään? Se 1600cc ja risat?

Ruotsin maalta löytyy motospeedistä 1550 sarjaa, mutta eihän se riitä vielä

Nii, linkki tai yhteystiedot puljuun joka tuollaista sarjaa myy olis kiva

 

[sähköputkimies]

Ei taida kukaan tehdä noin isoa settiä valmiina koska se vaatii vähän muutakin kuin
isompaa mäntää ja pelkkien sylintereiden porausta..  
Eikös 1550cc voisi riittää jos saisi samalla nostettua puristuksia ja pistät tylymmät nokat kiinni, kaivat sieltä audin kontista ne ja hopihopi virittelemään  

 

[ikiteekkari75]

Motospeedi on tehnyt jollekin ruottalaishepulle 91mm männilläkin moottorin. Olivat pakittaneet sitten takaisn 89mm:iin... Jollakulla raha painaa takataskussa?
Tuosta 91:millisestä oli tullut 200 konia takarattaalle.

-Jarno

 

[MustaSurma]

Ei taida kukaan tehdä noin isoa settiä valmiina koska se vaatii vähän muutakin kuin
isompaa mäntää ja pelkkien sylintereiden porausta..  
Eikös 1550cc voisi riittää jos saisi samalla nostettua puristuksia ja pistät tylymmät nokat kiinni, kaivat sieltä audin kontista ne ja hopihopi virittelemään  

Joo, niin se kuulemma vaatii, ei kestä nuo vakio veivit enempää...


...mut onneks ratkaisu oli helppo, Carillo tekee kiertokankia ja sellaiset lähti juuri tilaukseen

Ihan ei irtoa 1700 kuutiota 89mm männillä mut eiköhän se 1691 kuutiotakin ole näin alkuun ihan jees?

Muutama hetki menee koneistuksessa, ja sen jälkeen tosiaan tuo kansi täytyy avartaa ja tuupata NE nokat sinne kiinni, niin toivottavasti keväällä olisi taas ajossa tuo mopotin - ei sitten tarttis ihan heti vaihtaa ainakaan isompaan


...1700... ...huh huh...  

 

[sähköputkimies]

...1700... ...huh huh...  

Tuo kyllä kuulostaa kiehtovalta!

 

[MustaSurma]

...1700... ...huh huh...  

Tuo kyllä kuulostaa kiehtovalta!

Ja näin on sylinterit matkalla koneistettavaksi hieman isompaan kokoon, mahtavaa!

Seuraavaksi täytyy vissiin halkoa lohko (no oho) että saan vaihteiston undercutattua ja veivit vaihdettua stydimpiin kunhan ne sieltä ensin saapuvat. Toimitusaika oli kuulemma 6-8 viikkoa että siltä pohjalta...

Sitten se kansikin täytyy viedä "jollekkin" koneistettavaksi, oiskos ketään halukkaita?

Mitähän lukemia tuollaisesta moottorista uskaltais odottaa? Jotenkin tuntuu siltä että ruiskurungot saattaa alkaa ahdistamaan?

Ideoita/vinkkejä/ratkaisuita mikäli (kun) näin käy?



...-ttu, ja mun kun ei pitänyt tälle tehdä yhtään mitään isompaa tänä talvena, taitaa jäädä se toinen projekti nyt projektiasteelle...

 

[sähköputkimies]

Hienoa, homma edistyy!

Jotku aussit tai britit oli kairannu vakiorunkoja sen muutaman millin isommaksi ja tehnyt uudet läpät.
Bujahasan tai gigsuttimien läppärungoissa on eri jako ja jotain, ei siis oikotietä onneen sielläkään suunnalla.

En tiedä mitä odottaa, mutta antaisiko tämä osviittaa, tässä 1550 käyrää:

 

[MustaSurma]

...hmm, 167... ...vaikuttaa ihan lupaavalta

Tuota, bussissa on vissiin vaijerin kiinnitys siellä toisessa päässä ryhmää mutta onko se aivan mahdotonta purkaa läppäryhmää ja kasata oikeilla välikappaleilla uudestaan oikeille mitoille?

Täytyisi päästä käpistelemään tuollaista ensin ja toteamaan vasta sitten että se on mahdotonta

Niin, muutaman millin voisi kairatakkin, mutta olisiko tuo sitten tarpeeksi?


...täytyyhän siihen nyt jostain löytyä suoraan käyvät isommat läppärungot... ....tai imukurkut lähinnä...


Eikös jotkut ole tehneet noita imusarjoja ihan hiilikuidustakin itse?

 

[Nitrous]

^On kyllä sellaiset merkit ilmassa, että projekti karkaa kohta totaalisesti lapasesta.

Seuraavaksi huomaat katselevasi kovasti kiinnostuneena "sopivan pientä" rusettia putkeen.

 

[MustaSurma]

^On kyllä sellaiset merkit ilmassa, että projekti karkaa kohta totaalisesti lapasesta.  

Seuraavaksi huomaat katselevasi kovasti kiinnostuneena "sopivan pientä" rusettia putkeen.  

...tais lähtee jo pahemman kerran....


Tossa aloin tuumailemaan että jos 150cc pienemmällä irtoaa 167 niin siinä alkaa orkkis suuttimet olla aika tiukilla -> tarttee vissiin tilailla jostain suuttimia siis...

...suuttimet kun alkaa oleen kohdallaan niin seuraavaksi loppuu bensanpaine eli bensapumppu ja paineensäädin vaihtoon...

...ja sitten alkaa ahdistaa ne läppärungot...

...jaa mitäs sitten, kytkin alkaa antamaan periksi...?

Joo, ja sitten saattaa muuten lohkot tarvita jotain modausta, täytyy nyt ensin saada se ryhmä takaisin koneistuksesta että näkee mitä ehkä mahdollisesti täytyy tehdä...


...huh huh...

 

[sähköputkimies]

Tämmöinen kuva oli koneella nimellä "inlet manifold size":

 

[ikiteekkari75]

Tuo ei taida olla GSX 1400:sta. keskimmäisten runkojen väli on mielestäni isompi.
Tuolla yllä olevassa kuvassa se 167hp on mitattu 37mm:ksi kairatulla läppärungolla.
-Jarno

 

[ikiteekkari75]

Niin ja vielä sellaista, että tuo motospeedin käyrä tarttee ne kunnolliset nokka-akselit. Heidän sivuilta löytyy ne Webcamim profiilit.
-Jarno