GSX 1.4 rakentajat

[gsx1400]

Saako suomesta suikan 1.4 pienempää eturatasta ja jos ni mist kaikki tyrkkää kyl vakio settiä ..mut joskus ku haluisi jotain muuta  

 

[Unhola]

Menneekös ratastus näin ?
Duellilta:
GSX 1400 -  27-2240-18  piikkimäärä vimosena
Busa  -   27-2240-17
Bandit 1200  -  27-2240-15

Eikös nuo käy ?  

 

[suurii]

Piikin verran voit ainakin surutta pienentää. Tulee heti räyhäkkäämpi peli

 

[gsx1400]

Unhola eipä käynyt pienes pääs ku tuuli lävitse ... tottahan nyt nois suikis saman moiset rällit on eli voi panna toisen suikan rattaan eteen ..kuten tos todettiin piikin verran pienempi eteen sitä mieki mietin piristää kummasti jo ennalta räväkkää kampetta

 

[kyykkis]

Onko mahdollista muokkaa tai avata gsx 1400 äänenvaimentimia.
Samaan tyyliin kun xjr huilun poisto änkkäristä.
Tuntuu niin älyttömän änettömältä ja hengittömiltä noi orginaalit.

Minkälainen änkkärin sisällä on katalysaatori palikkat, poistettavissa?

Joopa joo..
Piti rohkeana koittaa jotta saisiko tuohon vähän enempi pörinää kun ei noista putkista kuulu juuri mitään.
Kyseessä on kaksi putkinen malli.
Sattui olemaan jatkettu 12 millinen poranterä. sillä rohkeasti tein kaksi reikää molemmille puolille putkissa oleviin välilaippoihin.näkyvät kun katsoo lampulla putkeen.
Kyllä tuli hieman lisää luonnetta ääneen

 

[Sika-nauta]

Busan eturatas käy suoraan gsx;ään.
Helppo,halpa ja kannattava "viritys" kierrokset ei nouse kuin pari sataa kuin ajaa satasta kutosella ..

 

[gsx1400]

Menee tilaukseen ... ei enään muuta unelmaa kuin fööni eng ssa kylkeen se onkin kallis mut saman maksaa jos päivittää tupperiin ... ja lopulta naku on mulle sydäntä lähel ja föönil ohittaa jo tupperitkin jos ostaa ranneremmit

 

[GSX1400K6]

Tuollaisen teetin ja iltapäivällä asensin "öljysyylärin" eteen.

"Grilli"

Materiaali hiottu RST-levy.
Yksi ylimääräinen olisi valmiina edulliseen hintaan, tottakai

 

[Marcel]

Tuollaisen teetin ja iltapäivällä asensin "öljysyylärin" eteen.

"Grilli"

Materiaali hiottu RST-levy.
Yksi ylimääräinen olisi valmiina edulliseen hintaan, tottakai

Aika äijä veto. Hieno on...

 

[suurii]

Tuollaisen teetin ja iltapäivällä asensin "öljysyylärin" eteen.

"Grilli"

Materiaali hiottu RST-levy.
Yksi ylimääräinen olisi valmiina edulliseen hintaan, tottakai

Mitä maksaa?? Mä ostan heti pois kuleksimasta? Tai onko sulla Cad kuvaa niin vetäsen itse pajalla? Tai voishan sitä piirrellä itsekin mikä inssi mäkin taas olen

 

[Marcel]

Jippikaijee mthrfcrs...

Oma mörkö eilen kotio. On se hieno peli. Loistavaa toimintaa EE-speediltä, kun jaksoivat yötä myöten laitella mopoja luovutuskuntoon, että pääsevät yli-innokkaat mopoilijat kylmettämään itsensä hallaöisissä ajeluissa. Pakko oli muutama sata kelata mittariin samantien vaikka pyörän tosiaan sain alle 22.30 pe iltana!

Asiaan..

Tuli samalla tilattua siihen se suzukin oma musta pikkupleksi. Kävi kuitenkin ilmi, että en moista kapistusta tarvitse, joten myyn samantien pikkurahanpuutteessa sen pois. 50e + postikulut... Voin laittaa kuvaa tarvittaessa. Voi myös noutaa Helsingistä tai Raumalta.

 

[rapi]

Onko jollain eturatas vaihdettuna, paljonko halkaisia pienenee ja ottaako ketjut svingiin kuinka paljon laahaa?

??

 

[suurii]

Onko jollain eturatas vaihdettuna, paljonko halkaisia pienenee ja ottaako ketjut svingiin kuinka paljon laahaa?

??

Mulla on mutta mitään mittoja en ole ottanut ja lisäksi vielä korotuspalat takana eikä ole vielä haarukka kulunut puhki

. Eli senkus pulttaat kiinni.

Niin ja pakko muuten noita korotuspaloja suositella taas kaikille --> Korotuspalat
Pyörästä tulee paljon vikkelämpi ja ei rasitu persekään niin paljon enää.

Justbanditsille tullut kaikkee muutakin makeeta kamaa lisää --> Just Bandits

 

[Sika-nauta]

Samat viritykset. Korotuspalat ja pienempi ratas eikä mitään svingin kulutus ongelmaa.

Hyvä ettei tuota JustBandittia ole suomessa kun siellä tulisi käytyä joka liksapäivä hakemassa "jotain pikku kivaa".

 

[makemich]

Hyvä ettei tuota JustBandittia ole suomessa kun siellä tulisi käytyä joka liksapäivä hakemassa "jotain pikku kivaa".

Siinä etusivulla olevan sukisukin "varttikate" on kyllä ehkä kauheinta mitä olen mp-maailmassa kuunaan nähnyt!  

Miten tuo eturattaan vaihto pienempään käytännössä vaikuttaa ominaisuuksiin? Eihän näissä nakuissa ykkönen kuitenkaan kovin pitkä ole ja toisaalta vääntöä riittää alhaalta asti niin onko tosta mitään käytännön hyötyä? No keulii keulii...

 

[GSX1400K6]

Tuollaisen teetin ja iltapäivällä asensin "öljysyylärin" eteen.

"Grilli"

Materiaali hiottu RST-levy.
Yksi ylimääräinen olisi valmiina edulliseen hintaan, tottakai

Mitä maksaa?? Mä ostan heti pois kuleksimasta? Tai onko sulla Cad kuvaa niin vetäsen itse pajalla? Tai voishan sitä piirrellä itsekin mikä inssi mäkin taas olen

Hintaa ilman toimituskuluja tulee
"protoille" xx eur, kysy yksityisviestillä
ja laita mukaan yhteystiedot.

Teetän lisää jos tarvetta on ja
hinta saadaan pysymään kohtuullisena.

Yksi on vapaana heti,

Kyse ei ole kaupallisesta toiminnasta, vielä
Insseille keskustellaan yksityisviestillä

 

[naukkis]

Dodii, itekin tuli sitten ostettua GSX1400 vaikka tarkoitus oli ostaa mopo jossa takuu säilyy.

Eli Suzukihan on unohtanut pistää nokka-akselit ko. vimputtimeen, venttiilit taitavat liikkua lähinnä sylinterin alipaineella. Eli satakilsaa on mittarissa ja yläkerta olis jo auki jos ei olis pistänyt kaikkia rahoja käsirahaan. Sisäänajo on mun mielestä tarpeen enemmän kuskille kuin pyörälle ;D

Eli GSX:siähän mulla on ollut ennestäänkin mutta tuossa on muutama asia jotka eroaa sen verta vanhemmista että pitää kysyä jos joku muukin on jo ehtinyt viritellä noita muutenkin kuin bolt-on palikoilla.

Netissä on vähän huonosti kuvia tuon koneen sisuskaluista mutta kaiketi tuossa on ammeet mäntien päissä. Perinteinen keino asiaan on sorvata vähän tavaraa mäntien päistä jotta niistä tulee tasalakisempia ja ottaa vastaavasti lohkosta pois mutta tässä motissahan on keraamisesti pinnoitetut sylinterit. Eli passaako hioa vai irtoaako pinnoite? Kannesta ei varmaankaan saa riittävästi tavaraa pois jotta likistykset nousisivat riittävästi, alle 11:1 likistyksille en ainakaan ite näe mitään järkevää perustetta jos ahtaminen jätetään pois.

Ja sitten niistä nokkaprofiileista, onko joku hiotuttanut ja mihin arvoihin millä tuloksilla? Tokihan aika hyvään lopputulokseen pääsee ihan puhtaasti laskemalla sopivat nokan arvot ja Suzukin vakionokat on sellaiset että huonompaan suuntaan ei mene minkäänlaisilla virinokilla.

Ja kertokaapa jos tiedätte mistää saa halvalla shimmisarjan, jostain nettisivulta olin katsovinani että tuossa käytetään 7,48mm shimmejä.

Nii ja turha kai edes mainita että kansi tullaan porttaamaan ja venttiilit muotoilemaan....

Niin ja mää luulen että tossa koneessa on potentiaalia....

Niin ja löytyiskö jostain romulasta tuohon nokka-akseleita? Omien hiotuttaminen tekee liika pitkän tauon ajokauteen.... Tarjotkaa jos on jäänyt ylimääräisiä nurkkiin.

 

[Sika-nauta]

Itsellä myös nuo nokat haaveena ensi talven projektissa.
Uudet nokat taisi olla noin 1k€ .
TTS pajalta saisi kohtuu hintaan kun lähettää omat vaihto tavarana heille. <<TTS>>

 

[Marcel]

Itsellä myös nuo nokat haaveena ensi talven projektissa.
Uudet nokat taisi olla noin 1k€ .
TTS pajalta saisi kohtuu hintaan kun lähettää omat vaihto tavarana heille. <<TTS>>

Liekö näin, mutta kertoilivat kaupassa, jotta yoshimuralla on oikein kivat nokat tähän laitteeseen suurinpiirtein tuolla hinnalla. Itsellä kanssa suunnitelmissa moiset mutta vasta ensi talven pajautteluissa...

Tai sitten näin vaan öljynmärkää unta...

 

[naukkis]

Itsellä myös nuo nokat haaveena ensi talven projektissa.
Uudet nokat taisi olla noin 1k€ .
TTS pajalta saisi kohtuu hintaan kun lähettää omat vaihto tavarana heille. <<TTS>>

Melkein mikä tahansa osaavampi moottorikoneistamo hioo nokista just sellaiset kuin haluaa eikä hintaa tule kovin hirmuisesti, 8-nokkasen nokan hiominen oli pari vuotta sitten esimerkiksi R-koneistuksella 80€.