Laitoin pyörän myyntiin. Taidan olla kyllä vähän huono myyjä kun en oikeen tahtoisi luopua
.
Linkki -->
Nettimoto
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GSX 1.4 rakentajat
- Keskustelun aloittaja gsx1400
- Aloituspäivä
Noh tuskin tarvii ihan heti luopua pyörästä... Huvikseni katsoin, että EE-speedillä maksaa uusi n. 800 eeroa vähemmän kuin sinun neljä vuotta vanha pyörä.Laitoin pyörän myyntiin. Taidan olla kyllä vähän huono myyjä kun en oikeen tahtoisi luopua.
Linkki -->
Nettimoto
Tiedän ettei kannattaisi heti hinnoista urputtaa, mutta...
Joo kyllä sitä saa halvemmalla uutena, tietenkään tuo ei ole viimeinen hinta, jos eeroja alkaa pöytään kasaantumaan. Eikä kukaan arvosta rakennettua pyörää tuntuu, että rakentelu vaan laskee arvoa mutta itselle pyörä on kyllä arvossaan ja tosiaan pyörähän on melkeen uudenveroinen eikä nuo kilometrit tuossa padassa ainakaa tunnu missään.Noh tuskin tarvii ihan heti luopua pyörästä... Huvikseni katsoin, että EE-speedillä maksaa uusi n. 800 eeroa vähemmän kuin sinun neljä vuotta vanha pyörä.
Tiedän ettei kannattaisi heti hinnoista urputtaa, mutta...
Täällä olisi varmaan innokkaita ostajia, jos irrottaisin pyörästä kaikki palikat ja myisin erikseen
No ei tässä nyt mitään hätää ole myydä kuten sanoin mutta ensi vuonna olis edessä muutto tampereelle opiskelemaan (todennäköisesti) niin voi olla rahat vähän tiukemmassa sillon. Pyörät varmaan pari vuotta sitten jäissä kunnes taas valmistuu.
miksi myydä ns hyvä kampe sul paljo sälää et saa omias pois pistä talliin opiskele ja säästä ja sit kun koulu ohi ni pistät rakkaasees föönin ja taas meno maittaa sil on jo sillo kiva kiusaa kilosta kyykkää tai anteex nöyryyttää sitä ....
koska lopulta sul on parempi kampe ku moni tupperi ja siihe fööni säästöl ni nekin kalpenee mieti tai jos alat anteex homosohvaileen ni se on eri juttu
koska lopulta sul on parempi kampe ku moni tupperi ja siihe fööni säästöl ni nekin kalpenee mieti tai jos alat anteex homosohvaileen ni se on eri juttu
Moottoripyörä ei ole kuitenkaan kuten vene, joka säilyttää arvonsa tai jopa arvo nousee. Joten jos nyt pari-kolmekin vuotta joutuisi pyörää tallissa pitämään niin kalliiksi tulee.
Mieluummin vakioksi ja osat talteen. Ja sitten vaikka kiinni 2007 malliin kun taas on sen aika
Nyt on korotus paloilla ajettu paripäivää ja jousituksen säädöt saatu kohdalleen. Edestä 1/4
sa joustoa kireemmälle ja takapäästä kireys ykköselle niin ajettavuus tuli todella hyväksi ja pyörä pieneni mutka teillä kolme numeroa.
Itsellä Battlax BT012ss takana. renkaalla ajettu noin 4500km ja keskeltä jo kulutusmerkki näkyvissä urissa !! reunat kuluneet ihmeellisesti aalloille miten normaalisti Battlax kuluu etu renkaasta . Aivan Hanurista koko rengas. Edessä oli Batlax 020 mistä meni varmaan runko rikki kun ei enään ollut profiili normaali () <-pyöreä vaan alkoi muistuttamaan enempi[] <- keskeltä suoraa ja kantikasta, helvetin vaikeata ajettavaa mutkissa. Nyt on dunlop 220? toimii, kääntyy ja kestää hyvin.
Ei enään yhtään Bättlaxia tähän mopoon
sa joustoa kireemmälle ja takapäästä kireys ykköselle niin ajettavuus tuli todella hyväksi ja pyörä pieneni mutka teillä kolme numeroa.Itsellä Battlax BT012ss takana. renkaalla ajettu noin 4500km ja keskeltä jo kulutusmerkki näkyvissä urissa !! reunat kuluneet ihmeellisesti aalloille miten normaalisti Battlax kuluu etu renkaasta . Aivan Hanurista koko rengas. Edessä oli Batlax 020 mistä meni varmaan runko rikki kun ei enään ollut profiili normaali () <-pyöreä vaan alkoi muistuttamaan enempi[] <- keskeltä suoraa ja kantikasta, helvetin vaikeata ajettavaa mutkissa. Nyt on dunlop 220? toimii, kääntyy ja kestää hyvin.
Ei enään yhtään Bättlaxia tähän mopoon
Joo tuttu juttu,taitaa olla aika monen ruiskun ominaisuus,kun kaasun kääntää off asentoon, kakkua ei tule yhtään,ja taas avatessa alkaa laulu aika ripeesti.Oirehan on aika harmiton kun sen oppii muistamaan..korostuu tietenkin vielä kun moottorijarrutus on tehokas ja vääntöö riitää alhaalta asti.Keväällä mamman kanssa mentiin nurmikolla nurin,tyhjäkäynti kierroksilla ajoin peukalonpään kokosen kiven yli,ilmeisesti kaasuranne tärähti ja mopo yritti täyteen laukkaan kohta heti...nojoo onneks ei kaatunu putken puolelle(k5)olis voinu tulla pyörään pahempiki pipi.No joo vähä ohi
Häpeän mutten kerro sitä kenellekään..Kiven yli ranne tärähti mopo karkas ja mamman kaa nurin ......hmm häpeä mies
Ei tuo vielä mitään...meikäläinen ajoi ketun yli 110 mittarissaKiven yli ranne tärähti mopo karkas ja mamman kaa nurin ......hmm häpeä mies
Mopo loikkasi ainakin 5 metriä, löin munat tankkiin ja kypärä lensi päästä
Kettu katkesi keskeltä (jäin nahkojen varaan) ja kuoli silmän räpäyksessä.
Onneksi ei ollut tällä kertaa hirvi
GSX 1400 on aikamiesten pyörä, muttei kuitenkaan pappamopoAsiasta epäolennaiseen...
Minkä ikäisi on 1.4:sen kuskit...
Mulla tuli kotoa tyly tyrmäys kun mietin ko. kampetta...
Sanottiin vaan että sitten 50-kymppisenä saat sellaisen...
Nyt se on hommattava, että voi sitten 5 kybasenä käydä jollain museopelillä vetäsemässä lenkin ja fiilistellä.Asiasta epäolennaiseen...
Minkä ikäisiä on 1.4:sen kuskit...
Mulla tuli kotoa tyly tyrmäys kun mietin ko. kampetta...
Sanottiin vaan että sitten 50-kymppisenä saat sellaisen...
Niin ja ikää oli 24
Eikös täällä ollut jokin aika sitten kysymys . Minkälainen mies ajaa gsx-1400;sella? yhteen veto yli 30v ? Itsellä 32xGSX 1400 on aikamiesten pyörä, muttei kuitenkaan pappamopoAsiasta epäolennaiseen...
Minkä ikäisi on 1.4:sen kuskit...
Mulla tuli kotoa tyly tyrmäys kun mietin ko. kampetta...
Sanottiin vaan että sitten 50-kymppisenä saat sellaisen...
