GS 500 vakio jännitteensäätimelle korvaajaa?

[Jlindstr2000]

GS 500 vakio jännitteensäätimelle korvaajaa?

¨
Suzuki GS 500 E -90 hajosi jännitteensäädin.

Sattuuko joku olemaan tietoinen voiko jotain muuta prätkän säädintä käyttää -90 GS 500:n oman säätimen tilalla? Uudempi Suzukimalli tai eri malli jostain toisen merkkisestä pyörästä??

Hakusanoilla Regulator Rectifier Suzuki GS 500 1990 löytyi Ebaystä hakuhetkellä 76 tuotetta joista halvin uusi maksoi 75€ postitukset mukaanlukien. Tämä kuulostaa hieman kovalta hinnalta varsinkin Ebayssa, joten jos jollakin on tähän halvempi ratkaisu niin pistäkää kommenttia.

Kiitos motoristiystävät!

 

[ts18056]

Onko toi nyt niin kallis, jos maahantuojalla uusi (Nakkilan kataloogissa) maksaa 246 euroa?

Onhan noi maailmalla korvanneet noita esim Hondien vastaavilla, mutta tuskin uutta saat niihinkään halvemmalla.

Muok: Saksan eBayssä halvimmillaan 70 euroa posteineen.

Niin, ja samanlaisiahan nämä on kaikki, sisään tulee kolme vaihetta laturilta, ja ulos lähtee joko kaksi (plus ja miinus) tai kolme (plus, miinus ja vertailujännite, kytketään yleensä johonkin johtosarjan kuumaan johtoon, esim, jarruvalolle menevään). Erona sitten tehonkesto ja kiinnitys. Kiinnityksen kun "turaa" ilman kunnon kontaktia jäähdytyspintaan, lämpiää liikaa ja särkyy -> p*ska osa.

 

[d0ggie]

Kuten todettua, mikä tahansa kapistus joka ottaa kolme vaihetta sisään ja antaa tasajännitettä ulos käy tuohon, kunhan ei ole liian pieneksi mitoitettu.

Sanoisin, että rahaa saat varautua käyttämään joka tapauksessa tuon 100€ luokkaa. Eri asia onkin sitten se, mitä sillä saa. Joko ostat tuollaisen kiinakopion (helpoin), jonkun vastaavan (kestävin, lisäksi suosittelen että katsot noita uudempia MOSFET -pohjaisia ratkaisuja, ainakin Honda ja Yamaha käyttävät) tai teet itse (halvin). Mitään rakettitiedettä nuo vanhemman tyyppiset eivät ole; diodeilla ensin tasasuuntaus jonka jälkeen zenerillä isketään maihin kun jännite nousee liiaksi noin pähkinänkuoressa. Jompi kumpi sieltä aina ajan saatossa sitten iskee itsensä pysyvään oikoseen.

Jos haluat säilyttää pyörän omat johdot koskemattomina, sopivia alkuperäisiä (ei kopioita) liittimiä saa tilattua täältä: http://www.easternbeaver.com/ (kovin näyttäisi .250" Yazakilta).

Jos olisin sinä, en missään nimessä ostaisi tuollaista kiinalaista parin euron pimpulakuraa tilalle (jonka loppuhinnasta 95% menee välikäsille), vaan hommaisin jostain halvalla käytetyn OEM-vekottimen jolle tekisin itse sopivan johtosarjan väliin.

 

[ts18056]

Jos olisin sinä, en missään nimessä ostaisi tuollaista kiinalaista parin euron pimpulakuraa tilalle (jonka loppuhinnasta 95% menee välikäsille), vaan hommaisin jostain halvalla käytetyn OEM-vekottimen jolle tekisin itse sopivan johtosarjan väliin.

Itse laitoin GS450:een juurikin tuollaisen seitsemänkympin "kiinanpimpulan". Kolme vuotta sillä ajettiin ongelmitta, ennen kuin siirtyi seuraavalle omistajalle.

Nämä mihinkään laukee, kunhan pitää johtoliitokset ja akun kunnossa.

 

[Pekkavee]

Pitääkö siihen välttämättä uusi laittaa.
Käytettyjä löytyy Ebaystä kanssa. Ebay.de on aika hyvä varaosapalsta.
Vaikka toi. 47.80 € toimituskuluineen
Myyjällä muuten 100% positiiviset palautteet kaupoistaan.

Pekka

 

[Jlindstr2000]

Kiitos kaikille hyvistä vastauksista ja vinkeistä!
Näistä on hyvä lähteä!