• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Gpz900r käyntihäiriö

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja Guest
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
G

Guest

Guest
ostin tollasen käyntivikasen kawan...
oisko kellää tietoa että onko näissä ollu "tyyppivikaa"...
siin on sellane homma että reunnimaiset sylinterit ei lähde käymään keskimmäiset kyllä käy ja kaikkiin sylintereihin tulee kipinä.
eikä ylimääräisiä sivu ääniä kuulu...
confused_orig.gif
 
Minä ostin kanssa käyntivikaisen 900 gpz r:n, viaksi osottautui viallinen käyntinopeusanturi (pick up coil) kampiakselin päästä.
Tosin ei tullut kyllä kipinää sylinteriparille ollenkaan, myöskin puolien kytkennät olivat päin perhandilaista...
No mopo kehrää jo ihan siististi.

ps. osta pois täysin toimiva mopo, jätä toinen osiksi...
itellä nakupyörä hakusessa
 
Kannattaa tarkistaa venttiilivälykset tai vaikkapa puristukset, jos ei viitsi irrottaa venttiilikoppaa, josko jokin venttiili mahdollisesti kantaa.
 
Siis että kaikkiin tulppiin tulee kipinä? Viitaisi nimittäin sytytyspuolelle, kun niissä 1-4 ja 2-3 on samoissa puolissa, joten jos molemmat keskimmäiset on poissa pelistä, voisi vika olla puolassa tai sille sytkäboxista tulevassa liipaisusignaalissa (tai sytkäboxissa).

Toinen vikakohde sytkäpuolella voisi olla nuo sytkän liipaisuun käytettävät ns. pick-up coilit, jotka on kampiakselin vasemmassa päässä sivuposken alla. Niitä on tuossa isoäiti-Ninjassa muistaakseni kaksi (uudemmissa koneissa vain yksi), joten jos siellä on toisesta johto poikki tai muuten asento pielessä, niin kipinää ei tule tai tulee väärään aikaan.
Venttiiliperäiseltä ei kuullosta, jos molemmat keskimmäiset menee pimeeksi. Ei myöskään kaasarien puolelta. Entäs onko tulpanhatut kunnossa?
 
itsellä oli sama vika,kuten tiedät kawan tulpat syvällä moottorissa ja ne suojakumitutit vanhemmiten vuotaa ja päästää kosteutta.itse vaihdoin johdot ,tulpat ja tulppahatut ja taas mentiin.niitä kumisuojia en silloin löytänyt joten märkää piti välttää.
sport05.gif
 
venttiilivälykset kannattaa katsoa. ittellä taas rikkoo tulppaa ja käy kolmella pytyllä. välykset tai kaasarin säädöt viturallaan? ne tulpan kolot on kanssa vittumaiset kerran oli hattu rikki ja sadekeli, niin vettä täynnä koko kolo ei käynyt hyvin
confused_orig.gif
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös