GPZ 750 vm-84 tuli ostettua,huoltoapua.

[Guest]

Tuli ostettua 69tkm. ajettu -84 vuoden 750gpz ja kun halvalla sai niin ongelmia tuli tietenkin kaupan päälle.Eli,rallattaa tyhjäkäynnillä ja käy epätasaisesti.Ensimmäiseksi tulee mieleen jakoketju ja voiko sitä ehkä kiristää ja miten,vai onko ominaisuus josta ei pääse eroon?Mikä on bensahanan toimintaperiaate eli milloin se on kiinni kun näkyy vain tekstit on ja res?Vanha omistaja sanoi että ei saa jättää auki tai valuu bensat koneeseen..??Onko ominaisuus vai vika että etupää hakee varsinkin mutkissa aika voimakkaasti?Ja kun ei ole tietoa juurikaan koko laitteesta niin mitä pitää huomioida ja kolmanneksi mistä saa järkevästi osia.Ajattelin huoltaa ja jostain olisi lähdettävä liikkeelle...muuten kyllä kulkee ja käy ihan hyvin mitä nyt tiuhat välitykset hiukan ihmetyttää..

 

[puujahke]

Siis 84 vuodelta?, 23 synttärit tänä kesänä. Varmaan kannattaa tsekata kaikki kulutusosat ja käyttää asiantuntevassa huollossa/kaverilla. Pienet kilsat, ku jakaa vuosilla.
Tosiaan käytä huollossa, hommat selvii.
Hyviä ajeluja ja juhannusta

 

[Guest]

Niin mutta kun on kaiken itse oppinut tekemään..Mielellään tuonkin laittaisi.Ideana minulla on että itse tekisi kuin terapiatyönä,autot ei jaksa enään kiinnostaa niin tällainen tuntui sopivalta.Ihmettelinkin kuin on hyvin säilynyt vaikka ikää onkin.Mikä on jakoketjun kohtalo näissä,venyykö,meneekö poikki vai sekoaako jako?Eihän näitä nyt saisi miettiä mutta ostos on vasta muutaman tunnin vanha..juhannuksia.

Niin ja latauksen vilkkuvat valot vilkuttaa kokoajan vaikka pyörä lataakin...Bensamittarin logiikan tajusin jo,pylväiköstä puuttuvat palkit osoittaa tason kaiketi?

 

[SamiN]

Taitaa haynes olla paras apu näihin...

 

[Jim Goose]

Hienoa että osa porukkaa ajelee vanhemmallakin kalustolla, itse huollettuna saat varmasti luotettavan ajokin tuosta Kawasta. Parhaat vinkit ja jutut löytyy tuolta meidän sivuilta, tervetuloa mukaan.
http://kawazi.net/

 

[busse]

mulla oli sama mopo aiemmin ja kyllä se piti sellaista rallatusta ja rohinaa+kolinaa että meinas hävettää mutta en mä sille tehny pitkään aikaan muuta kuin ajelin aivan normaalisti eli reippaasti ja hyvin toimi!
sitten vaihdatin siihen jakoketjun eikä äänet muuttunut millään lailla.
sanovat tuota kawaa sepelimyllyksi ja siltähän se kuulostaa.
jakoketjun kiristäjää voi vähän modailla/jatkaa kun on hiukka lyhyt jo alkuperäisenä.
löytyy siihen valmiina joku kiristinsetti mikä on pitempi,en vaan just muista mistä,koitan ettiä...
ja tuo Haynesin manuaali löytyis multa jos on tarvetta...

 

[Guest]

Sellaisen manuaalin kyllä haluaisin ostaa.Koitan lähettää yksityisviestin..Ei se oikeastaan kolise mutta rallattaa ja rahisee tyhjäkäynnillä,kierroksia kun antaa niin hyvin pelittää.Bensahanakysymys muuttuikin muotoon mistä saa kaasareiden korjaussarjan?Ainakin 1 vuotaa läpi,huomattua kun seisoi tunnin (varmaan) bensahana auki ja ei halunnut käydä enään kaikilla pytyillä,bensaa valui ilmansuodatinkotelosta...Bensamittari on edelleen arvoitus,tankki täynnä ja näyttö samanlainen kuin tyhjänäkin.
Vanhan Kawasakin ostoa puolsi halu ajaa,halpa hinta ja halu tehdä myös jotain käsillään.Tuollaisessa ei montaa liikkuvaa osaa ole mutta on kiva haaste kumminkin,ja kuten sanoin terapiaa pääosin.

 

[Guest]

Kysyn vielä että paljonko tuon pitäisi kiertää esim. satasen vauhdissa,tai paljonko tuon pitäisi kulkea?

 

[kawajack]

Tämän mukaan huiput 216 km/h. Stormilta olen itse kaasareihin hankkinut korjaussarjat. Mulla oli silloin GPz900R.

 

[busse]

mulla kierteli 4500 hujakoilla satkun vauhdissa.
huipuista en tiedä kun en uskaltanu kokeilla...ajominaisuudet nääs/niiden puute...

 

[ktv]

Onko minkä värinen/lainen peli. Kait se voi olla jonkun orggilaisen vanha, että osataan antaa ohjeita. Jos sille jotain remontteja on joskus tehty.