• Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.

Gpz 600 _86 Rajoitin

  • Keskustelun aloittaja Keskustelun aloittaja dj-esko
  • Aloituspäivä Aloituspäivä
dj-esko

dj-esko

Moikka,Oliskos kellään tietoo kawasakin kierros-rajoittimesta.Elikkä ostin kakkoskulkuneuvoksi tollasen vanhan gpz kavan,ihmetyttää toi kierrosrajoitin,kun se pistää vedon pois jo pikkasen ennen kymppitonnia.eikös kuiteskin pitäs punaselle hyvinkin kierrokset nousta :Dvarmaan 9500 on se kun menee rajoitin päälle
mad.gif
 
Tyhmä kysymys, mutta ehkä aiheellinen - voitko riittävällä varmuudella olettaa että varvikello näyttää oikein?

Enpä tiedä sitten ko. mallin Kawasta, millä mekanismilla varvikello toimii. Olenpa tuollaisessa muutamaa vuotta iäkkäämmässä nähnyt ko. mittarin näyttävän paria tonnia liian vähän.
 
Itsellä ZL 600 A, jossa kai sama mylly.

Kiertää suunnilleen maailman tappiin...

Ei ole ainakaan mitään rajotinta tullut vastaan.

Punanen alkaa 11,500 rpm.

Tarkkana saa olla, ettei vedätä ylikierroksille, silloin
harvoin, kun viittii vanhusta viedä...
 
(dj-esko @ Loka. 19 2008 sanoi:
Moikka,Oliskos kellään tietoo kawasakin kierros-rajoittimesta.Elikkä ostin kakkoskulkuneuvoksi tollasen vanhan gpz kavan,ihmetyttää toi kierrosrajoitin,kun se pistää vedon pois jo pikkasen ennen kymppitonnia.eikös kuiteskin pitäs punaselle hyvinkin kierrokset nousta :Dvarmaan 9500 on se kun menee rajoitin päälle
mad.gif
Napsauta laajentaaksesi...
Samoilla linjoilla kuin edellinen. Tuollainen zetori on tallin nurkassa osina vieläkin, enkä ainakaan itse rajoitinta siinä huomannut. Kiertää kyllä varvikellon pohjaan, oisko ollu 13 000 rpm, jos ei oo tarkkana. Tosin voimaa ei juuri ton 11 000rpm jälkeen tule. Katkeaako veto miten terävästi? Ettei ois jotain sähkövikaa, eli kosketushäikkää, eli löysiä liittimiä jossain. Tahikka sit bensapuolella jotain tukossa, ettei saa vaan tarpeeks soppaa enää isoilla kierroksilla. Talvella ainakin kannattaa tankki + bensahana ja kaasarit putsailla. Ottaako miten paljon kierroksia vapaalla, vai tökkääkö samaan?
 
Tuollainen kunnosoleva kawa kiertää 11 000 kiekkaa, oma oli dynos kesällä ja sen se kiersi vitosella.
 
:jippikaijee:sain taas netin pelaa..mutta kawasta,elikkä rupee vaan röpöttää ihan pirusti ja veto loppuu kun seinään.suunnilleen kymppitonnissa veto loppuu.en ole vielä jaksanut kauheena vikaa rupee ettii.kuhan noi ajokelit loppuu niin pitää rupee tutkailee mikä siinä jarruttaa..ps.alunperin vekotin ollu 500gpz -83 siihen on otteenmukaan vaihettu toi kuussatanen kone
 
:tyhmäminä:No mie en tiijä mittää.Otteessa lukee käyttöönottopäivä -86 gpz500R vaihdettu kone 2003 iskutilavuus592 55kw.Mutta pääasia että hyvin pelaa :Den mä kyllä ihmettelis jos jotain outoo olis..myyjäkin oli aika outo
biggrin.gif
 
:vi**ttaa:ilmeisesti röpötys johtuu pensan puutteesta.paikallaan kiertää kyllä ihan sikana,ajaessa rupee röpöttää kymppitonnissa.oliskos vinkkii miten lähen sopansaantia korjailee?ps.jos jollain sattus olee jotain opusta kyseiseen pyörään voisin sellasen ostaa
biggrin.gif
kuva sytkäpoksista joka on ilmeisesti oikee joten ei siinä tainnut vikaa olla..http://kuvablogi.com/nayta/1768976/
 
Sinun täytyy kirjautua sisään tai rekisteröityä voidaksesi kirjoittaaksesi täällä.
Back
Ylös