GPZ 500S sammuu

[Guest]

Pyörä on siis Kawasaki GPZ 500S vm. 89. Ongelmana on, että pyörä sammuu joskus kesken ajon. Saattaa muutaman kerran pätkästä ennen sammumista. Kone on ollut normaali lämmöissä näiden sammumisien yhteydessä. Lähtee uudetaan käyntiin ehkä n. 2 minuutin odottamisen jälkeen. Muuten toimii loistavasti. Kiertää hyvin eikä syö öljyä. Mietin, että voisiko ajonesto mennä jotenkin lennossa päälle ja sammutta pyörän? Pyörässä on siis hälytin/ajonestolaite. Kiitos kaikista vinkeistä.

 

[Gepezzi]

Sammuuko se kuin "seinään" vai tukehtuuko se jos koitat antaa lisää kaasua kun se sammuu?

En tiedä kuinka mopottimien ajonestolaitteet toimivat, mutta omassa autossani se estää sytytyksen. Eli jos sammuu kuin seinään, niin vika voi hyvinkin olla ajonestossa.

Ilmeneekö vika satunnaisesti, vai esim. sadepäivinä tai pesun jälkeen? Eli voisiko kyseessä olla kosteus?

 

[Guest]

Kosteudesta ei ole kyse koska ei ole pesty tai satanut sammumisien yhteydessä. Kun kone on pätkässyt ekan kerran niin olen yleensä koittanut kääntää hieman lisää kaasua. Saattaa ottaa hieman vetoa, mutta sitten pätkäisee uudestaan ja yleensä sammuu. Kerran ei sammunut pätkäisyjen yhteydessä vaan meno jatkui sen jälkeen täysin normaalisti. Täytyy koittaa ensi kerralla olla kääntämättä ollenkaan lisää kaasua ja katsoa mitä tapahtuu. Täytyy myös putsata ja suihkutella elektroniikka spraytä ajonestolaitteen kontakteihin.

 

[Cute]

Katsoppa bensaletkut, etteivät ole mutkalla, tai ettei ole roskia menossa kaasariin/kaasareissa.Kuulostaa siltä, että saa huonosti bensaa.
Pienne valutuksen jälkeen kun kulkee taas.

 

[Gepezzi]

Mikäli ajoneston kanssa leikkiminen ei auta, niin kannattaa lukea nämä pari viestiketjua:
Ketju1
ja
Ketju2

Näissä on käyty mielestäni aika kattavasti läpi mahdollisia vian aiheuttajia ja ratkaisuja.
Omakin mopo lopetti "vittuilun" noilla ohjeilla  

Nyt saa taas kaarrella luottavaisin mielin kilometrejä  

 

[Guest]

Kiitos näistä linkeistä noihin ketjuihin. Eiköhän ongelmat noilla vinkeillä selviä

 

[Gepezzi]

Menee hieman OT, mutta kysynpä silti  

Olenko menettämässä järkeni, vai onko GPZ:ssa jokin kytkin sivuseisontatuessa, joka hyydyttää koneen, jos koittaa lähteä ykkösellä sivuseisontatuki alhaalla liikkeelle?  

 

Tänään kun lähdin tankkaamasta, niin unohdin tuen alas ja kun päästin kytkintä, niin kone meinasi sammua. Toistin tuon ja sitten vasta huomasin tuen alhaalla olon. Kun nostin tuen, niin pyörä toimi normaalisti. Tästä johtuen tuli mieleen  

että onko Jaappanin pojat laittaneet kytkimen seuraamaan tuen asentoa?  

Pyörä on sen verran klassikkomallinen (-93), että ohjekirja on vuosien aikana kadonnut, eli sieltä en voi asiaa tarkistaa.

 

[JaL3]

... vai onko GPZ:ssa jokin kytkin sivuseisontatuessa, joka hyydyttää koneen, jos koittaa lähteä ykkösellä sivuseisontatuki alhaalla liikkeelle?

....

On

 

[kurja]

... vai onko GPZ:ssa jokin kytkin sivuseisontatuessa, joka hyydyttää koneen, jos koittaa lähteä ykkösellä sivuseisontatuki alhaalla liikkeelle?  

 ....

On

eikös se sivuseisontatuen kytkin toimi niin että kone sammuu oitis jos laittaa vaihteen silmään tuen ollessa alhaalla, eikä kytkimellä pitäisi olla enää mitään tekemistä asiaan..?

 

[Peltsi2323]

Omassa ZZR:ssä ( 600 / -90 ) toimii ainakin samalla tavalla, eli sammuu jos nostaa kytkimen vaihde päällä ja jalka alhaalla.

 

[SamiN]

... vai onko GPZ:ssa jokin kytkin sivuseisontatuessa, joka hyydyttää koneen, jos koittaa lähteä ykkösellä sivuseisontatuki alhaalla liikkeelle?

....

On

eikös se sivuseisontatuen kytkin toimi niin että kone sammuu oitis jos laittaa vaihteen silmään tuen ollessa alhaalla, eikä kytkimellä pitäisi olla enää mitään tekemistä asiaan..?

Ei vaan nimenomaan vasta kytkimen nostaminen sammuttaa pyörän.

 

[jmhonka3]

Hondat sammuu saman tien jos kytket vaihteen jalka alhaalla. Kawoissa voi olla kytkimeen kytkettynä, jolloin saattaa jopa päästä hieman liikkeelle, kun mikro katkaisee vasta kytkinkahvan ollessa melkein ylhäällä.

 

[MattiR]

Jos ryyppy unohtunut päälle, niin kone sammuu tyhjäkäynnille
tultaessa, kun on jo ehditty ajella kone lämpöiseksi
tai .. tukoksia pentziinin jakelussa
tai jotain muuta ...

 

[Cute]

Kyykistyppäs sinne jalaksen viereen, niin huomaat, että jalaksen ala-asennossa siihen koskettaa etupuolelta pikkuinen "tappi".
Se on pienoinen anturi, joka estää liikkeelllelähdön jalas alhaalla.
On muuten sellainen aistinelin, että sitäkin olis hyvä huoltaa....eli sinne tapin ja suojakumin väliin olis joskus hyvä laittaa sen verran vaikka sprayrasvaa, ettei jumi kiinni.
Ensimmäisenä kesänä, ensimmäisen pitkän reissunjälkeen oma pyörä kieltäytyi lähtemästä liikkeelle.Aina starttasin ja töks...pyörä pysähtyi.
Viaksi paljastui juminut anturi.Reissussa oli tullut vettä kunnolla ja rapa lentänyt..