Tervehdys !
Otsikonmukaisen pyörän outo kolina askarruttaa.
Kolina kuului jo viime kesänä, mutta muutama tuhat kilometriä tuli silti ajettua ja pyörä toimi ihan OK ja vetokin oli tallella.
Koko internet on kahlattu läpi ja kaikki venttiili- ja jakoketjuviat on tiedossa. Venttiilit on säädetty ja jakoketju on uusi.
Kolina tuntuisi kuuluvan alakerrasta, kotitekoisella stetoskoopilla kuunnellessa ääni paikallistuu enemmän alas kuin ylös, mutta selkeää paikkaa on vaikea löytää.
Selkeimmin ääni kuuluu, kun korvan painoi syttypyörän koppaa vasten.
Ääni on sellainen hyvin selkeästi kuuluva klak-klak-klak joka muuttuu kierrosten mukaan. Koneen lämmöllä tai kytkimen asennolla ei ole mitään vaikutusta.
Laakerivikaa epäilin, irrotin koneen, pyöräytin ylösalaisin pöydälle ja otin lohkosta pohjan irti. Kaikki laakerit näyttävät olevan OK, sellaista normaalia kiillottumaa on, mutta ei mitään isompia jälkiä. Ainoastaan yhdessä runkolaakerissa on iso naarmu, mutta muuten pinta näyttää ihan hyvältä.
Nyt onkin sitten raavittu päätä, että mitäs seuraavaksi.
Öljypumppu, pumpun ketju, primary chain (mikä lie suomeksi) ?
Voisiko sittenkin olla yläkerran vika, vaikka kalkatus kuuluu alakerrasta ? Hyvät neuvot olisi nyt tarpeen.
Otsikonmukaisen pyörän outo kolina askarruttaa.
Kolina kuului jo viime kesänä, mutta muutama tuhat kilometriä tuli silti ajettua ja pyörä toimi ihan OK ja vetokin oli tallella.
Koko internet on kahlattu läpi ja kaikki venttiili- ja jakoketjuviat on tiedossa. Venttiilit on säädetty ja jakoketju on uusi.
Kolina tuntuisi kuuluvan alakerrasta, kotitekoisella stetoskoopilla kuunnellessa ääni paikallistuu enemmän alas kuin ylös, mutta selkeää paikkaa on vaikea löytää.
Selkeimmin ääni kuuluu, kun korvan painoi syttypyörän koppaa vasten.
Ääni on sellainen hyvin selkeästi kuuluva klak-klak-klak joka muuttuu kierrosten mukaan. Koneen lämmöllä tai kytkimen asennolla ei ole mitään vaikutusta.
Laakerivikaa epäilin, irrotin koneen, pyöräytin ylösalaisin pöydälle ja otin lohkosta pohjan irti. Kaikki laakerit näyttävät olevan OK, sellaista normaalia kiillottumaa on, mutta ei mitään isompia jälkiä. Ainoastaan yhdessä runkolaakerissa on iso naarmu, mutta muuten pinta näyttää ihan hyvältä.
Nyt onkin sitten raavittu päätä, että mitäs seuraavaksi.
Öljypumppu, pumpun ketju, primary chain (mikä lie suomeksi) ?
Voisiko sittenkin olla yläkerran vika, vaikka kalkatus kuuluu alakerrasta ? Hyvät neuvot olisi nyt tarpeen.
