GPS+muun datan keruuseen yksi mokkula

[aleksi15]

Kickstarterissa tuli vastaan tuollainen mokkula, johon 20Hz vauhdilla haetaan GPS dataa ja yhdistetään tämä muihin sensoreihin. Datan tarkkailu älyluurista näytti aika sutjakkaalta ja videoihinkin tuo näytti yhdistyvän.

BRAIN One

Mielenkiinoista on tuo mikrofonilla aistittava kierroslukumittari ja vaihdeluku. Kuinkakohan tarkka mahtaa olla?

Ens kesäks piti hommata gps mokkula ja joku androidipuhelin mutta nyt kyllä kelkka kääntyy tän puoleen.

 

[wbaum]

Ihan hauska. Jos toimii oikein hyvin niin varmaan pätevä vehje. Eihän tuolla nyt hirveästi enempää tee kuin racechronollakaan älykännyssä, mutta jos käytettävyys on hyvä niin sillähän toki.

Vähän samaa kuin thingsee:ssä, joka toki ei oo näin kohdennettu, mutta toisaalta tarjoaa datasiirron vaikka 3g:n yli palvelimelle. Olis aika hieno nähdä tarkkaa reaaliaikaista dataa ratavarikolta kun mopo kiekuu menemään.

Ehdit kyllä ajamaan kesän ja todennäköisesti toisenki gps-mokkulalla vielä.

 

[sahkari]

Itsellä tuo thingsee mutta liian monimutkainen laite omaan käyttöön....siinä olisi jollekin jos tarvii.

 

[Jote]

Mielenkiintoista on projektin tila. Harvemmin Kickstarterissa ollaan pyytämässä rahaa siinä vaiheessa kun laite on melkein valmis ja tuotanto alkamassa. Luulisi, että rahoitus olisi kunnossa kun tiimi on kasassa ja 95% työstä on tehty.

 

[wbaum]

Mielenkiintoista on projektin tila. Harvemmin Kickstarterissa ollaan pyytämässä rahaa siinä vaiheessa kun laite on melkein valmis ja tuotanto alkamassa. Luulisi, että rahoitus olisi kunnossa kun tiimi on kasassa ja 95% työstä on tehty.

Kappas, katoin eilen tuota mutta jotenkin aivot sanoi, että ensi keväänä vasta. Liekö siellä jotain rahoitushaastetta ja/tai funtsittu markkinointia.

 

[Poistettu]

Mikäköhän funktio noilla on? Kierrosaika ja paljon päälle kikkailudataa jolla ei nyt suoraan ajamiseen saa vaikutusta tai pysty paljoa analysoimaan/ajamista kehittämään. Jarrupainetta pidän edelleen tärkeimpänä yksittäisenä datana, sitten TP eli kaasunasento ja tämän jälkeen alustapotikat. Laskennallinen kiihtyvyys ja hidastuvuus on toki sen jälkeen käyttökelpoiset kun TP ja jarrupaine on tiedossa.

Sitten jos mennään saunailtoihin niin kallistuskulmatieto on toki tärkeä pippelinjatkekertoimena. Silläkään ei tee reaalimaailmassa käytännössä mitään, paitsi että jos on 55 astetta koko ajan eikä koputella kierrosennätyksiä niin kannattaa mennä peilin eteen tai kohta kaseikossa suhisee.

Aitojen datakeruujärjestelmien jälkeen paras ja käyttökelpoisin tiedossani oleva on Racechrono + RaceDAC yhdistelmä. Aika moni alkupään RaceDACin käyttäjä hämmästyi siitä että sitä kaasua ei käytetty kokonaan juuri missään. Esimerkiksi.

 

[Nitrous]

Kiva palikka, mutta sais olla 2-4 analogikanavaa noiden muiden viritysten ohessa, että olis käyttökelponen.

 

[wbaum]

Mikäköhän funktio noilla on? Kierrosaika ja paljon päälle kikkailudataa jolla ei nyt suoraan ajamiseen saa vaikutusta tai pysty paljoa analysoimaan/ajamista kehittämään.

Samaa mieltä oon, mutta iso osa munkin racedacin hankinnan ja asennuksen syytä on kylmästi vain kiinnostus datapornoon. Jos palikka maksaa vaan älykännyn+mokkulan verran niin ei tuo nyt ihan pommikaan ole.