Tämmöinen peli kiikarissa, onko mitään tyyppivikoja näissä?
Ajettu 130000 km, vm.-89, miten paljon näillä ajetaan?
Ajettu 130000 km, vm.-89, miten paljon näillä ajetaan?
-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Gold Wing 1500
- Keskustelun aloittaja tilhestäjä
- Aloituspäivä
Moi. Pari juttua tulisi mieleen.
Jos mopo on käynyt kupeellaan niin, että vaihdevipu on jäänyt puristukseen, voi vaihteensiirtäjä, sellainen Y-haarukka taipua.
Alkaa hiljalleen pitää ääntä moottorijarrutuksessa ja erottuu myös tyhjäkäynnillä. Ensin rahisee ja sitten alkaa kuulua ikävä metalinen hakkaava ääni. On sitten aika paskamainen juttu (kokemusta on). Koko kone on rakennettu sen haarukan ympärille, eli aivan kaikki muut osat pitää ensin poistaa sen ympäriltä kun se vaihdetaan. No tämä ei ehkä ole tyyppivika, mutta muutama tällainen tapaus kuuleman mukaan ollut.
Keula on usein hieman löysä, kuten koko runkokin. Woblaa aika herkästi. Asia hoidettavissa uusilla laakereilla ja kiristyksellä.
Aivan hirveä ajettava radalla, mutta toisaalta vauhdin hurman tuntee jo laillisilla nopeuksilla.
Vaikea saada keulimaan.
Nössöt äänet.
Siinä kai tärkeimmät.
Terveisin Sohvakiitäjä
Jos mopo on käynyt kupeellaan niin, että vaihdevipu on jäänyt puristukseen, voi vaihteensiirtäjä, sellainen Y-haarukka taipua.
Alkaa hiljalleen pitää ääntä moottorijarrutuksessa ja erottuu myös tyhjäkäynnillä. Ensin rahisee ja sitten alkaa kuulua ikävä metalinen hakkaava ääni. On sitten aika paskamainen juttu (kokemusta on). Koko kone on rakennettu sen haarukan ympärille, eli aivan kaikki muut osat pitää ensin poistaa sen ympäriltä kun se vaihdetaan. No tämä ei ehkä ole tyyppivika, mutta muutama tällainen tapaus kuuleman mukaan ollut.
Keula on usein hieman löysä, kuten koko runkokin. Woblaa aika herkästi. Asia hoidettavissa uusilla laakereilla ja kiristyksellä.
Aivan hirveä ajettava radalla, mutta toisaalta vauhdin hurman tuntee jo laillisilla nopeuksilla.
Vaikea saada keulimaan.
Nössöt äänet.
Siinä kai tärkeimmät.
Terveisin Sohvakiitäjä
100 000km = sisäänajo, enpä ole koskaan kuullutkaan, että siinä olisi tyyppivikoja. Sen verran maltillinen kone, että tehojen puolesta ei joku paikka kulu ennen muita.
Äänimailma vakiona on suhinaa, mutta oikealla putkistolla siitä saa räkäiset jos haluaa... Tosin matkapyörään ne eivät oikein sovi.
Ja ajettavuudesta... Isot pojat ovat kertoneet, että vanha on leppoisa, letkeä, kun taas uusi on jämäkkä ja hyvä.
Video kertonee valmistajankin ajatusmaailman
Ne keulii, jotka osaa.
Äänimailma vakiona on suhinaa, mutta oikealla putkistolla siitä saa räkäiset jos haluaa... Tosin matkapyörään ne eivät oikein sovi.
Ja ajettavuudesta... Isot pojat ovat kertoneet, että vanha on leppoisa, letkeä, kun taas uusi on jämäkkä ja hyvä.
Video kertonee valmistajankin ajatusmaailman
sanoi:
Ne keulii, jotka osaa.
Huomatkaa etummaisen matkustajan kauhistunut ilme
