-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
GN 250 röpöttää
- Keskustelun aloittaja Norppis
- Aloituspäivä
Onko liika öljymäärä voinut aiheuttaa vahinkoa ja jos, niin mitä?
Kone käy kun pitää kaasua yllä, muuten sammuu. Putkesta tuprahtaa välillä musta pilvi.
Härveli on tosiaan ollut seisonnassa pari vuotta, joten pölyä ainakin löytyy.
Katsottu että saa kipinää, putsattu kaasutin ja laitettu uutta bensaa tankkiin.
Vinkkejä mitä katsoa seuraavaksi??
Kone käy kun pitää kaasua yllä, muuten sammuu. Putkesta tuprahtaa välillä musta pilvi.
Härveli on tosiaan ollut seisonnassa pari vuotta, joten pölyä ainakin löytyy.
Katsottu että saa kipinää, putsattu kaasutin ja laitettu uutta bensaa tankkiin.
Vinkkejä mitä katsoa seuraavaksi??
On saattanut kondensoitua vettä tankkiin bensan joukkoon(jos siis metallinen tankki ja ollut kylmäsäilytyksessä). Myös bensan ikä saattaa tehdä tepposet, kuten aikaisemmin mainittiin...
Polttoaineen jäänestoa tankkiin ja ajoa(jollet halua tyhjentää tankkia bensasta).
Mulla teki samaa joskus(myöhään syksyllä), vaikka pyörä oli uusi ja päivittäisessä ajossa. Kokeile tämä ensin, mulla ainakin toimi...
Polttoaineen jäänestoa tankkiin ja ajoa(jollet halua tyhjentää tankkia bensasta).
Mulla teki samaa joskus(myöhään syksyllä), vaikka pyörä oli uusi ja päivittäisessä ajossa. Kokeile tämä ensin, mulla ainakin toimi...
Samanlaisia kokemuksia täälläkin muutaman vuoden seisseen pelin kanssa. (Ah, miten Fingerpori-henkinen lause
)
Bensa jämähtää parissa vuodessa sellaiseksi tahnaksi, ettei paineilmalla puhaltelu oikein riitä. Osta carburetor cleaneriä ja liota koko kaasaria, kaikki irtoavat osat irroitettuna, siinä yön yli. Sen jälkeen esim. vaijerin säie kouraan millä rassaat jokaisen mahdollisen sopukan puhtaaksi ja kokeilemaan.
Itse oikaisin ja vein kaasarin ultraäänipesuun, alkoi toimimaan kerrasta.
Bensa jämähtää parissa vuodessa sellaiseksi tahnaksi, ettei paineilmalla puhaltelu oikein riitä. Osta carburetor cleaneriä ja liota koko kaasaria, kaikki irtoavat osat irroitettuna, siinä yön yli. Sen jälkeen esim. vaijerin säie kouraan millä rassaat jokaisen mahdollisen sopukan puhtaaksi ja kokeilemaan.
Itse oikaisin ja vein kaasarin ultraäänipesuun, alkoi toimimaan kerrasta.
Nyt laitettu tilkka jäänestoa tankkiin, pullossa seisoi että desi suhteessa viiteen litraan.
Käytin pyörää jonkin aikaa. Kuumetessaan haisee hieman ja puksauttelee pakoputkesta. Uutuutena nyt olivat liekit pakoputkesta!
Onkohan hitto se liika öljy vielä kummittelemassa...
Lisää vinkkejä?
Rakettipolttoainettakö käytät?
Oletko uskaltanut ajaa? Ruuhkaliikenteessä saisi kummasti tilaa taakse...
Pysyykö nyt tyhjäkäynnillä?
Vartti-puoli tuntia ajoa pitäisi riittää(siis kone kuumaksi), jotta selvittää onko jääestolla vaikutusta. Tämän jälkeen suosittelisin bensojen vaihtoa kokonaan, sitten vasta kaasareitten uudelleen puhdistusta.
Ongelma saattaa poistua itsestään, jos uusi bensa pääsee "huuhtelemaan" vanhat "jäämät" pois?
Joo, taisi tulla vahingossa ostettua rakettipolttoainetta...
Nyt on ostettu lisää uutta bensaa, ja lirautettu jäänestoa tankkiin. Olen käyttänyt moottoria muutaman kerran.
Kun höllää kaasun rakkine sammuu, ja kun moottori kuumenee alkaa se poksahtelu ja tuprahtelu pakoputkesta, ja näkyy välillä pari pientä lieskaakin
Siis kovemmilla kierroksilla tuota esiintyy, ei alhaisilla kierroksilla jolloin käy ihan ok.
Yritän nyt vielä käyttää sitä ja katsoa auttaako.
Hemmetti jos pitää taas räplätä kaasari irti ja likoamaan kun sitä on putsattu jo urakalla...
Ideoita otetaan yhä vastaan.
Nyt on ostettu lisää uutta bensaa, ja lirautettu jäänestoa tankkiin. Olen käyttänyt moottoria muutaman kerran.
Kun höllää kaasun rakkine sammuu, ja kun moottori kuumenee alkaa se poksahtelu ja tuprahtelu pakoputkesta, ja näkyy välillä pari pientä lieskaakin
Yritän nyt vielä käyttää sitä ja katsoa auttaako.
Hemmetti jos pitää taas räplätä kaasari irti ja likoamaan kun sitä on putsattu jo urakalla...
Ideoita otetaan yhä vastaan.
*nauraa kuollakseen* tota liekki kohtaaNyt laitettu tilkka jäänestoa tankkiin, pullossa seisoi että desi suhteessa viiteen litraan.
Käytin pyörää jonkin aikaa. Kuumetessaan haisee hieman ja puksauttelee pakoputkesta. Uutuutena nyt olivat liekit pakoputkesta!
Onkohan hitto se liika öljy vielä kummittelemassa...
Lisää vinkkejä?
Joskus on purettu jopa kahdesti, mutta vasta kolmannella saatu KUNNOLLA puhtaaksi. Kaikki irti mitkä irtoaa! Seosruuvien asennot muistiin!! Tulpatkin olis ehkä syytä vaihtaa.. Tuo poksuminen voi johtua "epämääräisestä" liekistä tulpissa.Hitsi kun kaasutin on puhdistettu perusteellisesti, puhallettu paineilmalla myös.
Ei sille enää muuta osaa tehdä...
Samaa mieltä olen tuosta sytkäpuolesta, jos kerran putkessa palaa. Jossain sylinterissä ei ole kipinää ja työntää bensaa pakoputkeen ja sitten sattuukin tulemaan seuraavalla kierrolla kipinä ja voila... raketti on valmiina lähtöön..Kuulostaa samalaiselta tapaukselta kun etsin vikaa samalaisesta
vehkeestä,etsintöjen jälkeen syylinen löytyi puolasta,kylmänä
pelaa mutta kun lämpee alkaa nikottelu ja kun heivaa kaasukahvasta sammuu,jollet tuolta kakkupuolelta mitään vikaa löydä niin hae hävittämöstä uusi puola ja koeta.
edit.pyörä oli vanha 250kawa,jos se nyt mitää ratkaisee