-
Tervetuloa uudistetulle moottoripyora.org -foorumille! Onko ongelmia? Palautetta? kerätään tähän ketjuun kootusti asiat. Mikäli et pääse ketjuun kirjoittamaan, voit myös olla sähköpostilla yhteydessä. Teknisen tuen sähköposti löytyy yhteystiedot -sivulta. Mikäli et pääse kirjautumaan, yritä ensin salasanan palautusta.
Gipro 10R -04:ään?
- Keskustelun aloittaja 900 RR
- Aloituspäivä
Mukana tulee asennusohjeet.. Homma ei ole mikään vaikea, kunhan noudattaa ohjeita. Muistelen, että jotain epäloogista niissä ohjeissa kyllä oli tai ainakin jotain piti kelata hetki, että tajusi.
Tankki ja ilmansuodatinkotelo piti ainakin irrottaa, että pääsi tarvittaviin liittimiin kiinni. Jos oikein muistan, piti pienellä piikillä tai ruuvarilla irrottaa orkkis liittimistä pinnejä ja siirtää ne gipron johtosarjaan. Vastaavasti Gipron pinnejä työnnettiin orkkisliittimiin. Tuo taisi olla jotenkin epäselvästi ilmaistu asia ohjeisssa. Suosittelen ottamaan ainakin alkutilanteesta digikuvia johtojärjestyksestä. Muuten on vähän ajan päästä johdot sekaisin..
Muutenhan tuossa ei ole mitään ihmeellistä. Tarrateippi vaan nopeusmittarin kylkeen ja gipro siihen roikkumaan ja kovaa ajoa..
Jos et ole paljon huollellut, niin kannattaa vaikka merkitä muistiin irrotettuja anturien liittimiä ja letkuja, ettei jää kokousvaiheessa irti. Ei niitä montaa ole, mutta ettei unohdu. Tässä kuva liittimestä, vähän oli gynekologin hommaa niiden pinnien kanssa taistella kun johdot on lyhyet...
Olen muuten aina ihmetellyt tuota japsien tapaa kiertää erkkaa johtosarjoihin.. Karmeen näköisiä virityksiä suoraan tehtaalta..
Ite tökkäsin vaidenäytön tuohon..
Tankki ja ilmansuodatinkotelo piti ainakin irrottaa, että pääsi tarvittaviin liittimiin kiinni. Jos oikein muistan, piti pienellä piikillä tai ruuvarilla irrottaa orkkis liittimistä pinnejä ja siirtää ne gipron johtosarjaan. Vastaavasti Gipron pinnejä työnnettiin orkkisliittimiin. Tuo taisi olla jotenkin epäselvästi ilmaistu asia ohjeisssa. Suosittelen ottamaan ainakin alkutilanteesta digikuvia johtojärjestyksestä. Muuten on vähän ajan päästä johdot sekaisin..
Muutenhan tuossa ei ole mitään ihmeellistä. Tarrateippi vaan nopeusmittarin kylkeen ja gipro siihen roikkumaan ja kovaa ajoa..
Jos et ole paljon huollellut, niin kannattaa vaikka merkitä muistiin irrotettuja anturien liittimiä ja letkuja, ettei jää kokousvaiheessa irti. Ei niitä montaa ole, mutta ettei unohdu. Tässä kuva liittimestä, vähän oli gynekologin hommaa niiden pinnien kanssa taistella kun johdot on lyhyet...
Olen muuten aina ihmetellyt tuota japsien tapaa kiertää erkkaa johtosarjoihin.. Karmeen näköisiä virityksiä suoraan tehtaalta..
Ite tökkäsin vaidenäytön tuohon..