Giganen naku, vaan mikä?

[wount]

Tällaisia kyselyjä nyt tulee aika paljon, mutta kysynpäs minäkin nyt mielipiteitä

Eli hakusessa on Iso Japanialainen nakupyörä, uusi tai max pari vuotta vanha. Kaikenlaista sitä on tullut ajeltua, vaan kyllä se hinku aina palaa siihen nakuun.

Vaihtoehdot ovat käytännössä rajautuneet kolmeen malliin: Honda CB1300, Yamaha XJR1300 ja Suzuki GSX 1400. Itse en näiden välillä suurta eroa huomaa muussa kuin ulkoisissa ominaisuuksissa. Tehot & väännöt ovat mielestäni kohdallaan joka pyörässä. Suskassa houkuttimena on hinta, joka on n. 2500e toisia edukkaampi, herää vain kysymys että miksi? Mitä siinä on "vikana" kun on noinkin paljon halvempi?

Jos joku viitsii omia mielipiteitään kertoa niin arvostan kovasti. Nyt saa kehua sitä omaa pyöräänsäkin

 

[ValeRossi]

Jossain Brittilehdessä oli noin vuosi sitten testissä juuri nämät isot nakut. Muistan vain sen että kovasti kehuttiin juuri Suzukin moottorin luonnetta ja tehoa.

 

[isojussi]

Vaihtoehdot ovat käytännössä rajautuneet kolmeen malliin: Honda CB1300, Yamaha XJR1300 ja Suzuki GSX 1400. Itse en näiden välillä suurta eroa huomaa muussa kuin ulkoisissa ominaisuuksissa. Tehot & väännöt ovat mielestäni kohdallaan joka pyörässä.

Suskassa houkuttimena on hinta, joka on n. 2500e toisia edukkaampi, herää vain kysymys että miksi? Mitä siinä on "vikana" kun on noinkin paljon halvempi?

Jos joku viitsii omia mielipiteitään kertoa niin arvostan kovasti. Nyt saa kehua sitä omaa pyöräänsäkin

Ovathan nuo monessa suhteessa toistensa kaltaisia, mutta kyllä niihinkin ajamalla eron saa. Itse ajelin nuo kaikki pari vuotta sitten ja jokaisessa on puolensa, mutta se menee sitten sen verran henkilökohtaisuuksiin ja puhtaasti mielipiteiden puolelle.

Omaan hanskaan istahtaa parhaiten Honda ja fiilis oli varsin selvä, joten eipä tarvinnut arpoa.

Suskassa houkuttimena on hinta, joka on n. 2500e toisia edukkaampi, herää vain kysymys että miksi? Mitä siinä on "vikana" kun on noinkin paljon halvempi?

Tuskin siinä mitään vikaa on?

Veikkaanpa, että osan tuosta erittäin passelista hinnasta selittyy sillä, että ymmärtääkseni GSX on poistumassa ainakin Euroopan markkinoilta päästörajoitusten vuoksi. Voin muistaa väärinkin.

Testejähän tästä kolmikosta on tehty reipas kasa ja varmasti jokainen on jonkun testin mukaan palkittu isoimmalla tähtijonolla. Tässä yksi ns. ajamiseen perustuva testi: Motorfreaks Big Bikes. Kieli on sujuvasti hollanti, mutta kääntyy baabelifisulla varsin mainiosti.

Edittiä: sanotaanpa vielä ääneen ne seikat, joita olen CB:n kanssa toisinaan manannut. Ensinnäkin välitykset ovat osittain perseestä, vitonen saisi olla reilusti pitempi tai sitten vaihteita kuusi (130-140km/h jo turhaa kierrätystä). Neloseen asti loistavat, joten ei viitsi rattaitakaan vaihtaa. Polvikulma on yllättävän tiukka. No vielä siihen juuri ja juuri taipuu. Matkustajan tapit vasta ovatkin korkealla. Veikkaisinpas että XJR:ssä ja GSX:ssä olisi hieman mukavmpi kyykkiä pallilla. Alusta ehkä hieman löysä kaksi päällä ja täydellä lastilla reissaamiseen, jos on tarkoitus siirtyä ripeämmin mitä kotimaan lakipykälät sallivat. Kotimaan nopeuksilla ei ole tarpeen edes vetää vietereitä tappiin. Saundit ovat vakion melko persiistä ja päästörajakuopat havaittavissa. Näihin on tietenkin lääkkeet olemassa. Keskijalka ei ole vakiovaruste ja uutta peliä taitaa saada kaupasta vain ABSeilla.

 

[Jimmies]

Tekniikan maailma testasi isoja pyöriä viime kesänä 8/06 numerossa, Honda CB1300 voitti, sen jälkeen Kawa ZXR1200R, BMW K1200R, Yamaha XJR1300. GSX1400 oli maahantuojalta jäänyt toimittamatta testiin, joten sen sijoituksesta ei tietoa.

Suskaan menisi jo hinnan puolesta, hinnanerotuksella muihin saa jo kaikenlaista parannusta, härpäkettä, laitetta ja varustetta.

Hondassa on toisaalta 4v. takuu, TM:n mukaan kevein käsitellä, vääntö huippuluokkaa, hyvä vaihteisto ja loistava ajoasento.

Käy vielä ajamassa FZ1 nakuna aika lailla uudempaa tekniikkaa ja hieman tehokkaampi. Oli oma valinta koeajon jälkeen. Siinähän sitä jo olikin...

 

[tanttu]

Milloinkohan tuo B-King tulee Suzukilta myyntiin? Siinä vois olla naseva peli nakuksi

E: Tosin jos tuo rajaus on nyt ehdoton, niin ei siinä sitten ehdottelut auta

Hintakin varmaan suolainen noihin vaihtoehtoihin verrattuna..

 

[PikkuNiilo]

TM:ssa oli muistaakseni n. vuosi sitten isojen nakujen testi. Suzuki tosin puuttui joukosta. Muistelen, että tässä nimenomaisessa testissä Honda keräsi kehuja.

Suzkasta tuskin mitään vikaa löytyy, hinnoittelu on vaan ollut hivenen kuluttajaystävällisempää muihin "valtamerkkeihin" verrattuna.

 

[Matteus]

Ja eikö tähän ryhmään jatkoksi nyt kuitenkin menis vielä uusi Bandit 1250N? Taitaa kuitenkin olla käynyt sen verran hyvin kaupaksi, että tälle kesälle tommosen hankkiminen voi osoittautua hankalaksi. Oli kyllä hyvä ajaa ja hienon tuntunen kone, ohjaustanko tosin menisi samantien vaihtoon. nimim. samoja pyöriä kyttäillyt

 

[Skumppa]

Tämä menee nyt snadisti ot, mutta onko jengi päässyt testaamaan Cagivan tonnista raptoria. Sitä ei kai Suomeen olle virallisesti juurikaan tuotu, mutta muotoilu miellyttää silmää ja konekin on kait SV1000:sta lainattu...

 

[mal]

Itselläni ollut gsx n.vuoden verran.Alkuperäinen putkisto erittäin tukkoinen(laserin putkisto hommattu,asennusta ja penkitystä vailla).Radalla huomasin,että kaipaa ohjausiskaria.
Muuten mielestäni erittäin hyvä valinta,polttoaineen kulutus on mielestäni pieni isoksi pyöräksi(n.6L).Kyytiläinen+matkatavarat eivät vaikuta kulku+vääntöpuoleen juuri ollenkaan.
Suosittelen koeajoa.

 

[uzzipee]

Kokkeilemaan kokkeilemaan.. Sillä se selviää.

Itse vuosi sitten kylmätyypitin lähes nuo kaikki ja top kolmosella päästelin pienet lenkit. Hondan kun sain kokeiltua niin oli peli selvä  

Tosin mulla on se sillä pienellä katteella oleva SA malli. Ohjaa ajoviiman tod. mukavasti ohi.

Vähän luonteeton se kyllä ääniltään oli, mutta kuten tuossa joku jo totesikin, niin kyllä siihen lääkkeet löytyi. Viitosvaihde saisi kyllä olla pitempi. Tulee vieläkin nosteltua olematonta kuutosta kehiin  

Kaikki nuo samankaltaisia ovat ja hienoja pyöriä jokainen. Tehoa ja etenkin vääntöä varmasti kotimaan seikkailuihin on riittävästi. Hondassa tuntui vain olevan paras ajoasento meikäläiselle (177cm ja 85Kg) ja muutenkin fiilis kohdillaan.

Rok rok..

Ja kyytiläiset on tykänneet olla matkassa kun hondan takajakkaralta näkeekin jotain.. Siellä nimittäin istuu kyllä aika korkealla..

 

[jaket]

on siinä XJR:ssäkin aika tiukka polvikulma.

suzuki on kyllä uskomattoman edukas.

hondaa on kyllä kehuttu erittäin hyväksi koneeksi. Honda on ehkä vähiten perinteinen naku, koska on nestejäähdytteinen. se ehkä osaltaa tekee siitä mekaanisesti äänettömimmän.

 

[Äksjiiärrä]

on siinä XJR:ssäkin aika tiukka polvikulma.

Tämäkin on henkilökohtainen juttu.
Itse olen 180cm/80kg ja usein tykkään matkalla pitää aivan kengän kärjet tapeilla eli siis polvet enemmän koukussa kuin olisi pakko.

Että ei muuta kuin itse kokeilemaan mikä tuntuu parhaalta.

 

[Duudsoni]

Suskassa houkuttimena on hinta, joka on n. 2500e toisia edukkaampi, herää vain kysymys että miksi? Mitä siinä on "vikana" kun on noinkin paljon halvempi?

Tuskin siinä mitään vikaa on?

Veikkaanpa, että osan tuosta erittäin passelista hinnasta selittyy sillä, että ymmärtääkseni GSX on poistumassa ainakin Euroopan markkinoilta päästörajoitusten vuoksi. Voin muistaa väärinkin.

Tota samaa päästörajoitusta mäkin epäilen. Saa ilmeisesti myydä tän vuoden loppuun niin kuin Busaakin..


Eli ei muuta kuin koeajamaan kaikki mieleiset. Sillähän se oikea selviää.  

Edit: typot

 

[Gramm]

Tuota Suzukia ei käsittääkseni ole saanut enää moneen kuukauteen. Kaikki pyörät menivät Suomesta samantien kun hintaa laskettiin. Näin ainakin sanoivat HD-Centerissä kun kyselin.

Eli jos uutta on ostamassa ja omistaa silmät, ei pitäisi olla vaikea valita. XJR  

 

[wizard11]

Tällaisia kyselyjä nyt tulee aika paljon, mutta kysynpäs minäkin nyt mielipiteitä

Eli hakusessa on Iso Japanialainen nakupyörä, uusi tai max pari vuotta vanha. Kaikenlaista sitä on tullut ajeltua, vaan kyllä se hinku aina palaa siihen nakuun.

Vaihtoehdot ovat käytännössä rajautuneet kolmeen malliin: Honda CB1300, Yamaha XJR1300 ja Suzuki GSX 1400. Itse en näiden välillä suurta eroa huomaa muussa kuin ulkoisissa ominaisuuksissa. Tehot & väännöt ovat mielestäni kohdallaan joka pyörässä. Suskassa houkuttimena on hinta, joka on n. 2500e toisia edukkaampi, herää vain kysymys että miksi? Mitä siinä on "vikana" kun on noinkin paljon halvempi?

Jos joku viitsii omia mielipiteitään kertoa niin arvostan kovasti. Nyt saa kehua sitä omaa pyöräänsäkin

Osta Triple niin hymyilyttää...

 

[kale]

Osta Suzuki, ni hymyilyttää Triple

 

[wount]

Hinta ratkaisi, K7 Sutsuki meni tilaukseen. Kyllä tuolla erotuksella ostaa jo yhtä sun toista kivaa pyöräänsä, kuten tässä tapauksessa Devilin sliparin

Kiitos mielipiteistä