FZR:n moottoriremontti

[whosia]

Kävin kunnteluttamassa koneen kolinaa arwidsonilla ja kiertokangen ylä tai alapäätä tai kampiakselin laakereita epäilivät. Ei sopisi paljoa ajella ja maksaa aika paljon.
Serkun avustuksella moottori ihan halki. Parissa kiertokangen silmukassa vähän naarmua, männän tapeissa vastaavasti, tapeissa ehken vähän syvempää/selvempää naarmua kun kangen silmukassa. Muuten kangen silmukat oli oikeen hyvät työstö jäljet näkyi vielä selvästi. Tapit tuntu tiukoilta männissä. Tapin rei'issä näkyi hiukan värittymää mutta ei siis tuntunu välystä. Kangen laakeriliuskat oikeen hyvät. Kampiakselin laakeriliuskat näytti pahiten selkäänsä saaneilta.
Loistavaa puhelin neuvontaa ilmaseks antanut Vuorela niminen FZR spesialisti (tekee korjauksia!) Nummelasta neuvoi että kangen silmukat voi korjata pronssi helalla. Neuvoi vaihtmaan startterin ketjun kun lohkot on kerran halki. Männät on n. 10 sadasosaa soikeena.

Kysymys kuuluu mitä te kokeneemmat konemiehet vaihtasitte jos budjetti on kuitenkin rajallinen? Laakeriliuskat tietty, mutta sitten. Se helotuskin maksaa jokusen verran, ja toisaalta miettii pitäiskö satsata uusiin mäntiin ja poraukseen? Tämmönen toimistotyöntekijä ajattelee että silmukka ei voi kolista jos siinä on koneistus jäljet vielä näkyvissä. Onkse startin ketju kriittinen kohta, vähän löysää siinä oli? Kiitoksia jo etukäteen.

 

[Cterror]

mulla ainakin piti kone melkoista sihinää vanhoilla männillä. ihan samanlaista ääntä kuin nokkaketju pitää löysänä. wisecot ja vot hävisi ääni. jos ostat männät niin USparts! hinta paras.
kun sulla nyt on kellari auki niin itse ostaisin ainakin sen 2. ja 5.sen vaihderattaat sekä uudet vaihtajan haarukat. vaikkei sulla nyt juuri loikkisi vaihteet päältä niin sen takia ei ole kiva availla konetta. kun mittasit männät niin mittasitko myös sylinterit? soikeus aiheuttaa mahdotonta öljynsyöntiä

ja aikanaan syö myös keskikierrosten väännön. ainakin hoonaus ja uudet renkaat.
startterin ketju, jakoketju sekä kiristäjä, männänrenkaat, hoonaus, 2. ja 5. vaihderattaat ja ne laakeriliuskat. lisäksi tietenkin viet kampuran ja veivit jonnekin mitattavaksi ennen kasaamista. anna asiantuntijan (eli haynesin manuaali) päättää ovatko ne mitoissaan vaiko ei. siinä ne minimitarvikkeet.

 

[whosia]

Se butjetti terrori! ...kele...

max n. 600 egee

 

[Cterror]

Se butjetti terrori! ...kele...

max n. 600 egee

noi mahtuu siihen. juuri ja juuri. tingit kaikista vaan ihan sikana!!! mäntien kanssa ei mahdu millään mutta muuten pitäisi kyllä mennä 6.sataan. vaihderattaat yms on jotain 150-200e paikkeilla, renkaat ja tiivisteet 180e (tinkimällä siasti), jakoketju ja kiristin 150-200e. starttiketjusta ei hajuakaan mut jos menis budjetti tiukalle niin siitä säästäisin. vaikka pitäisikin ääntä.
mittaukset nyt ei voi paljoa maksaa. 20€ max ja sekin on ryöstöä.

 

[JP_445]

Niinpä, kun se kerran on auki niin tee niin paljon kuin on mahdollista. Ei oo kiva leväyttää konetta kohta taas levälleen...